朱華榮：長(zhǎng)安堅(jiān)持品牌向上 推SUV等多車
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在去年完成百萬(wàn)銷量目標(biāo)后，長(zhǎng)安品牌乘用車今年持續(xù)保持高增長(zhǎng)勢(shì)頭。長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮先生向網(wǎng)上車市表示：“去年12月剛好實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛，今年前10個(gè)月就突破了100萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)可以達(dá)到120多萬(wàn)輛。”今年廣州車展，長(zhǎng)安發(fā)布了量產(chǎn)版的CS95,朱華榮坦言未來(lái)會(huì)繼續(xù)品牌向上，轎車SUV、MPV領(lǐng)域均有所涉及。
網(wǎng)上車市：長(zhǎng)安今年銷售情況如何？
朱華榮：長(zhǎng)安今年是新品小年，無(wú)論是自主還是合資。今年的中國(guó)市場(chǎng)是一個(gè)無(wú)新品不增長(zhǎng)的一個(gè)市場(chǎng)，但是通過(guò)我們自身努力，總體銷售情況比我們預(yù)計(jì)的好，原來(lái)計(jì)劃是295萬(wàn)，現(xiàn)在看來(lái)300萬(wàn)應(yīng)該不是問(wèn)題。特別是自主品牌乘用車，去年12月剛好實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛，今年前10個(gè)月就突破了100萬(wàn)輛，今年預(yù)計(jì)可以達(dá)到120多萬(wàn)輛。
網(wǎng)上車市：銷量提升，對(duì)于產(chǎn)能提出了挑戰(zhàn)。長(zhǎng)安工廠的產(chǎn)能是否緊張，如何解決這一問(wèn)題？
朱華榮：產(chǎn)能問(wèn)題在長(zhǎng)安一直控制的很好。今年產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整以后，我們產(chǎn)能利用率大概是120%，商用車領(lǐng)域也是110%。我們這幾年還做了一個(gè)工作，就是整個(gè)長(zhǎng)安集團(tuán)里面合資和自主產(chǎn)能的互補(bǔ)，這個(gè)是做的很有價(jià)值。V3在長(zhǎng)安福特代工，新奔奔在長(zhǎng)安鈴木代工。今年我們又做了一些調(diào)整，本來(lái)還有一個(gè)接近30億的一個(gè)投資，后來(lái)我們也是通過(guò)集團(tuán)內(nèi)部潛在的產(chǎn)能的利用省下來(lái)。長(zhǎng)安目前還有一個(gè)在建乘用車項(xiàng)目，乘用車一期在魚嘴，今年年底就建成，明年開始一系列新車型會(huì)投放市場(chǎng)。
網(wǎng)上車市：長(zhǎng)安這次推出了CS95，前兩天長(zhǎng)城的WEI也非常受關(guān)注，包括之前吉利的Lynk&Co。長(zhǎng)安的高端化又有什么優(yōu)勢(shì)？
朱華榮：自主品牌高端化，這不是一個(gè)新話題。每一廠商都在致力于品牌的突破，有的企業(yè)做高端產(chǎn)品推新品牌。很顯然，長(zhǎng)安選擇的是沒有單獨(dú)再命名一個(gè)品牌， 而是推高端產(chǎn)品。我們也嘗試了像睿騁、CS75現(xiàn)在到CS95。我認(rèn)為高端化是自主品牌必須要攻克的。最近在北京地區(qū)，長(zhǎng)安的品牌銷量達(dá)到了第一位，用戶從合資品牌轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)達(dá)到80%，說(shuō)明大家不再為一些國(guó)際品牌所誘惑，購(gòu)車更加理性，我認(rèn)為是一個(gè)非常好的事情。
網(wǎng)上車市：目前自主品牌15萬(wàn)元以上的車型跑量還不是很理想，您如何看待未來(lái)的趨勢(shì)？
朱華榮：高端的銷量它是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的過(guò)程，不可一蹴而就。當(dāng)產(chǎn)品向上突破的時(shí)候，能夠保持3000到5000輛的月銷量，或者說(shuō)一年能夠有四、五萬(wàn)輛的銷售應(yīng)該是一個(gè)非常良性的產(chǎn)銷輸出狀況。
網(wǎng)上車市：未來(lái)咱們長(zhǎng)安汽車在高端車這一塊有什么布局？
朱華榮：明年還會(huì)有新睿騁，包括SUV、轎車、MPV、SMPV等都會(huì)有。
網(wǎng)上車市：前一段時(shí)間，國(guó)家發(fā)布了新能源的一個(gè)發(fā)展規(guī)劃。長(zhǎng)安汽車針對(duì)這個(gè)規(guī)劃有什么樣的發(fā)展目標(biāo)和方向。
朱華榮：我們也關(guān)注到這個(gè)規(guī)劃。長(zhǎng)安汽車有自己的新能源規(guī)劃。新能源我們自身的定位從一開始考慮的就是不要政府補(bǔ)貼能不能生存下去，基于這樣一個(gè)戰(zhàn)略在進(jìn)行產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和推進(jìn)。所以我們并不是那么太關(guān)注短期的補(bǔ)貼。但是對(duì)于這個(gè)規(guī)劃來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為它和長(zhǎng)安的總體的戰(zhàn)略規(guī)劃基本吻合。新能源我們有一個(gè) “六五四三”戰(zhàn)略目標(biāo)。六就是我們會(huì)把新能源產(chǎn)品從家用、租賃、物流等六大領(lǐng)域來(lái)全方位的推進(jìn)，這確實(shí)也是長(zhǎng)安的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，因?yàn)槲覀兗扔谐擞密囈灿猩逃密嚕灿休p型車等等。五就是以五種產(chǎn)品形態(tài)來(lái)滿足對(duì)用戶的需求，轎車、MPV、SUV、卡車和箱式貨車的解決，包括城市物流戰(zhàn)略等。四就是我們對(duì)市場(chǎng)的期望。2025年我們期望新能源銷量占比要突破40%，包括PHEV。三就是我們希望在整個(gè)行業(yè)里面，新能源銷量要占到前三。
我們對(duì)于產(chǎn)品性能需求有一系列規(guī)劃。2025年，純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程要按照600公里來(lái)打造。當(dāng)然這600公里不是簡(jiǎn)單的現(xiàn)在這種車型車態(tài)。它是汽車全新專業(yè)平臺(tái)，然后運(yùn)用輕量化、電動(dòng)化、智能化技術(shù)，這正是國(guó)家支持的。全新新能源平臺(tái)也將由長(zhǎng)安來(lái)進(jìn)行研究開發(fā)。未來(lái)這些技術(shù)也是一個(gè)向中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)共享的。
網(wǎng)上車市：我們又一次實(shí)現(xiàn)了百萬(wàn)輛的突破，您提出了打造世界一流品牌的愿景，下一步會(huì)怎么做？對(duì)于明年產(chǎn)銷的有一個(gè)什么樣的規(guī)劃？
朱華榮：無(wú)論那一年的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)良好還是吃緊，堅(jiān)持把每年5%的收入不斷投入在研發(fā)領(lǐng)域。最近有一個(gè)新的變化，根據(jù)市場(chǎng)和整個(gè)社會(huì)的發(fā)展變化，長(zhǎng)安重新定位，從整體一個(gè)產(chǎn)品到增加服務(wù)這一塊。這個(gè)服務(wù)不僅僅是汽車維修、保養(yǎng)，它會(huì)擴(kuò)展到全價(jià)值鏈上，包括保險(xiǎn)、加油，甚至延展到代駕等等，還有就是出行服務(wù)，這是我們一個(gè)新的變化。
另外就是我們?cè)谙蜃赓U市場(chǎng)擴(kuò)展，在全國(guó)成立八大租賃公司。不是要變成租賃企業(yè)，我們?cè)谶@個(gè)過(guò)程里面來(lái)理解用戶的需求，來(lái)探索， 最終可能會(huì)找到一條新的路徑。最近長(zhǎng)安也在打造我認(rèn)為最有優(yōu)勢(shì)的就是汽車超市。今年大概會(huì)成立60家汽車超市，專門解決四、五線城市4S店單薄的問(wèn)題。除自主品牌以外，包括長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安馬自達(dá)，它都可以一起下去，所以幾大品牌一下去它就活下來(lái)。今天上半年試行了十家，十家的狀況都非常好，生存根本沒有任何問(wèn)題，我們判斷未來(lái)它有非常好的前景。（網(wǎng)上車市 2016年11月21日 北京報(bào)道）
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