榮威全新轎車i6亮相廣州車展-圖
上汽在7月份推出全新SUV車型榮威RX5后,該車10月單月銷量已突破2萬輛,成功進(jìn)入A級(jí)SUV市場(chǎng)銷量前十;而最近上汽與奧迪的合作也再一次吸引了大家的眼球,不過上汽的“洪荒之力”好像并沒有用完,本月18日榮威兩款全新車型將首次亮相。
網(wǎng)上車市從上汽榮威了解到,榮威全新系列轎車i6和e i6于今日車展正式亮相,新車將作為榮威品牌的靈魂車型與大家見面,i6上市后將競(jìng)爭(zhēng)吉利帝豪GL等同級(jí)別熱門車型;雖然榮威i6并不是第一款采用全新設(shè)計(jì)理念的車型,但是上汽對(duì)于這款新車的重視程度超越了之前的榮威RX5,i6能夠更完整的詮釋其“律動(dòng)”理念,使這一外觀特征更加深入人心。
榮威i6和e i6主要區(qū)別集中在前臉部分,多橫幅鍍鉻進(jìn)氣格柵造型簡(jiǎn)潔,但是卻通過粗細(xì)變化營(yíng)造出了立體感;延伸的中網(wǎng)線條與前大燈組融為一體,辨識(shí)度較高的曲線日間行車燈與整個(gè)前臉相呼應(yīng);下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)的“L”型鍍鉻裝飾條增加了一定的層次感。
榮威i6的側(cè)面線條十分流暢,設(shè)計(jì)師與工程師的緊密配合使新車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.25,較低的風(fēng)阻對(duì)于提升油耗表現(xiàn)有一定幫助。尾部造型同樣沒有過多的華麗元素,貫穿式鍍鉻飾條在很多車型上都出現(xiàn)過,略微向上翹起的尾部增加了運(yùn)動(dòng)氣息。
榮威新車的內(nèi)飾風(fēng)格與RX5一致,了解RX5的朋友一定會(huì)有種非常熟悉的感覺;中控臺(tái)采用了大面積的軟材質(zhì)包覆,10.4英寸大尺寸多媒體屏幕視覺效果突出;鍍鉻裝飾條的運(yùn)用也恰到好處,增加了整車的豪華感。
榮威i6將搭載SGE系列1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率92kW,最大扭矩170Nm;1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW,最大扭矩250Nm;榮威e i6采用1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),油耗表現(xiàn)將進(jìn)一步降低。(網(wǎng)上車市 2016年11月18日 廣州報(bào)道)
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