本田飛度優(yōu)惠1000元 降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)豐田致炫
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【網(wǎng)上車市 秦皇島訊】近日，本店內(nèi)本田飛度現(xiàn)車銷售，顏色可選，目前購(gòu)車部分車型可優(yōu)惠0.10萬(wàn)元，感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買，詳情見(jiàn)下表：
| B-本田-飛度詢價(jià)表格 | |||||
| 系列 | 車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 現(xiàn)價(jià)(萬(wàn)元) | 優(yōu)惠價(jià) (萬(wàn)元) | 現(xiàn)車狀況 |
|---|---|---|---|---|---|
| 飛度 | 飛度 2016款 1.5L SES CVT時(shí)尚天窗版 | 9.18 | 9.08 | ↓0.10 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 飛度 | 飛度 2016款 1.5L LXS CVT舒適天窗版 | 8.58 | 8.50 | ↓0.08 | 有現(xiàn)車詢價(jià) |
| 制表：秦皇島車市 qhd.cheshi.com | |||||
注：如果您想詳細(xì)了解購(gòu)車后續(xù)的各種費(fèi)用：如車貸、稅費(fèi)、上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，可點(diǎn)擊網(wǎng)上車市網(wǎng)站【購(gòu)車計(jì)算器】自行進(jìn)行計(jì)算！
外形很時(shí)尚前衛(wèi)，本田在外形設(shè)計(jì)方面一直是走在業(yè)界前沿的，而新飛度更是將這種趨勢(shì)推向了一個(gè)巔峰。新飛度的外形相比老款飛度而言顯得更加尖銳，成錐狀風(fēng)格，這種風(fēng)格和豐田雅力士的圓滑俏皮風(fēng)格是截然相反的。老款飛度的外形依靠流線的車身營(yíng)造出的可愛(ài)俏皮風(fēng)格博得女生們的青睞，然則新飛度在外形設(shè)計(jì)上則是毫不妥協(xié)的朝著運(yùn)動(dòng)化的硬朗風(fēng)格逼近。在線條上絕對(duì)的棱角化，劇烈收縮的車頭部分使得A柱前移不少，形成一個(gè)明顯的前傾沖擊感，同時(shí)徹底解決了上一代車型A柱干擾視線的問(wèn)題。在引擎蓋上，和豐田雅力士一樣，兩條很明顯的線條附著在上面，向下一直延伸到中網(wǎng)的中央車標(biāo)。之前飛度那兩只炮筒狀可愛(ài)伶俐的大燈被重新設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單的三角形車燈顯得鋒利無(wú)比，而且面積巨大，透露出少許霸氣，仿佛在向人們暗示新飛度的運(yùn)動(dòng)性也得到明顯提升。整個(gè)車身長(zhǎng)度比上一代車型增加了55mm，寬度增加20mm，軸距更是增加了50mm。
秉承本田精致的內(nèi)飾風(fēng)格：新飛度在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也有明顯進(jìn)步，相比老款飛度而言具有更新潮更時(shí)尚的視覺(jué)效果。儀表盤(pán)依然是炮筒式的設(shè)計(jì)，不過(guò)比以前更加富有質(zhì)感，外形更加夸張。三幅方向盤(pán)經(jīng)過(guò)重新的設(shè)計(jì)立體感更加強(qiáng)烈。中控臺(tái)是非對(duì)稱的設(shè)計(jì)。增添的AUX音頻接口可以將iPod或者M(jìn)P3中的音樂(lè)導(dǎo)出。在面板質(zhì)感方面，還是一如既往的貫徹了本田精致的內(nèi)飾風(fēng)格，鍍鉻的金屬按鍵邊緣也是為了突出運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。各種旋鈕按鍵阻尼適中，給人做工很實(shí)在的感覺(jué)。
飛度的引擎依然保持1.3和1.5兩種排量（均為SOHC單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)），不過(guò)經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校之后動(dòng)力有明顯提升。兩款引擎均搭載了本田當(dāng)家的i-VTEC可變氣門(mén)正時(shí)及氣門(mén)升程控制系統(tǒng)（老款的只有1.5升引擎搭載了i-VTEC)，1.3升引擎最大馬力73kw（100PS），最大扭力127Nm，升功率達(dá)到了56千瓦/升；這些性能數(shù)據(jù)在1.3升級(jí)別的引擎中算是名列前茅的了，老款的飛度1.3升引擎只能爆發(fā)出60千瓦的最大功率和116牛米的最大扭矩。而1.5升的主力引擎最大功率達(dá)到了88kw（120PS），峰值扭矩提升到145Nm。對(duì)于1.5升的引擎來(lái)說(shuō)這樣的性能相當(dāng)搶眼。此外，本田的工程師對(duì)引擎冷卻水的路線進(jìn)行了改進(jìn)，從水泵出來(lái)的水流先經(jīng)過(guò)缸體再流向汽缸頭，這樣以來(lái)能帶走更多汽缸的熱量，降低引擎的爆缸可能性。舊款飛度的1.3升引擎采用“i-DSI”技術(shù)，每缸雙氣閥雙火花塞的設(shè)計(jì)，此次對(duì)1.3升引擎的改良著重為了實(shí)現(xiàn)提高輸出功率的同時(shí)降低燃耗。
編輯總結(jié)；飛度秉承了本田公司的“mm”(man maximum；mechanism minimum）設(shè)計(jì)理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轎車平臺(tái)”。所以飛度的內(nèi)部空間表現(xiàn)一流，沒(méi)有絲毫的局促感， 短前鼻使車廂有了更大的空間，不過(guò)這也產(chǎn)生了一個(gè)問(wèn)題，就是a柱在轉(zhuǎn)向時(shí)有視線盲點(diǎn)，需要注意。值得一提的是飛度突破性地將油箱放在全車中部的前排座椅底下，取代傳統(tǒng)位于后座底下的設(shè)計(jì)，所以后備廂的容積達(dá)到了驚人的500L，同時(shí)給后排提供了更多的變化機(jī)會(huì)。
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