最專業(yè)家庭SUV Jeep全新指南者亮點(diǎn)解讀
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在本屆剛剛結(jié)束的2016廣州車展上，廣汽菲克Jeep品牌全新指南者車型正式發(fā)布，這款瞄準(zhǔn)家庭用戶的全新緊湊型SUV將于明年1月正式上市，低于17萬元的起售價令人對其市場表現(xiàn)充滿期待。在車展現(xiàn)場我們有幸請到了菲克集團(tuán)Jeep品牌首席外觀設(shè)計師（Brian）和菲克集團(tuán)首席工程師（James）來為大家介紹全新指南者在內(nèi)外設(shè)計以及動力系統(tǒng)部分的亮點(diǎn)。
從左至右：菲克集團(tuán)首席工程師（James）、菲克集團(tuán)Jeep品牌首席外觀設(shè)計師（Brian）、Jeep品牌市場總監(jiān)王思聰。
菲克集團(tuán)Jeep品牌首席外觀設(shè)計師（Brian）：繼承大切的高端城市化風(fēng)格
對于Jeep的設(shè)計團(tuán)隊(duì)來說，有一個非常光榮的傳統(tǒng)，就是當(dāng)我們每次設(shè)計下一款產(chǎn)品，或者是一些概念車型的時候，我們的團(tuán)隊(duì)都會去北美摩崖的圣地，非常有代表性Jeep生活方式和四驅(qū)文化的四驅(qū)圣地，讓我們開著產(chǎn)品去體驗(yàn)大地的魅力，去體驗(yàn)自然和品牌的聯(lián)結(jié)，讓我們感受到Jeep代表著什么，以及Jeep的文化到底是怎么樣，這個可以激發(fā)出我們到底設(shè)計出怎樣一款適合消費(fèi)者，讓消費(fèi)者更加激動的產(chǎn)品。
對于Jeep來說，因?yàn)樗菍I(yè)的SUV，所以它必須兼顧到消費(fèi)者更加多維度，生活場景里的使用，大家印象中的Jeep，就是在那種非常艱險、崎嶇，令人震撼的巖石地帶，這就是Jeep與生俱來的血統(tǒng)，它強(qiáng)大的四驅(qū)能力。另外我們也知道，Jeep今天進(jìn)入到更多主流的城市家庭車型當(dāng)中，它的設(shè)計上，必須在另外一方面得到非常好的滿足，就是它在城市里更加高級感、品質(zhì)感的設(shè)計。
對于Jeep的兩大發(fā)展方向，一個是保留Jeep家族極致的四驅(qū)能力。第二個是滿足今天更多品質(zhì)的城市出行。對Jeep家族來說，設(shè)計維度兩極化，第一是延續(xù)了牧馬人非常專業(yè)的方方正正的設(shè)計，在各種極致環(huán)境下的功能性。第二個像大切的城市化屬性，加入高端城市化，豪華性的設(shè)計風(fēng)格。
大家會看到，在指南者的身上所反應(yīng)的設(shè)計特征，其實(shí)很好的反應(yīng)了Jeep作為一個全球品牌接下來的一些大設(shè)計理念發(fā)展方向，第一個是效率化，效率性的問題就是說，我們在設(shè)計的時候，一定要考慮它在日常的駕駛里和各種環(huán)境里燃油經(jīng)濟(jì)性的考慮。第二個，它的內(nèi)飾空間利用率，內(nèi)部空間利用率，因?yàn)槲覀兌贾?，它的很多通過性能力決定了它整個外車的尺寸，不可能做的很夸張，因?yàn)檫@個在操控性和通過性上面有很多的風(fēng)險性。
所以，我們在有限的內(nèi)空和外觀尺寸里，最大化的提升內(nèi)空的乘坐，和載物的效率性，包括增加很多空間性。 第三，如何在今天走向更現(xiàn)代化、時尚化、潮流化的前提下，依然能夠保證Jeep非常專業(yè)的血統(tǒng)特征，以及讓消費(fèi)者覺得，這是我所熱愛并且喜歡的，讓我非常熱血沸騰的一輛原汁原味的Jeep。
基于兩極化，兩種風(fēng)格走向的家族設(shè)計，我們其實(shí)在設(shè)計指南者的時候，在這兩個設(shè)計方向上找尋各種可能性，大家會看到，這里面有的像牧馬人這種非常硬派、非常方正的，扁平化，很多地方都是垂直的，很剛毅的現(xiàn)象。有些設(shè)計上可以看到大切影子，就是更加的圓潤、動感，更符合都市華的設(shè)計趨向。我們做了很多的嘗試。
我們最后共同作出了決定，我們會走大切的設(shè)計方向。在這張最后敲定的草圖圖片上，你們會看到，它的前臉、它的格柵、它的底板，包括像輪距，你會看到很多大切的影子。
其實(shí)在設(shè)計內(nèi)飾的時候，你會看到，它身上有很多自由俠的影子，更改夸張的走線，很多圓潤的風(fēng)口，包括一些極致的拼色，沖突性的拼色。我們最終決定走更加接近大切這種家庭風(fēng)格的設(shè)計。
作為一個設(shè)計師，對我們來說，一輛車一定要有形，有范兒。所以，怎么讓指南者，既適合家庭用途，但是它一定要有范兒這樣一個設(shè)計的出發(fā)點(diǎn)。所以我們在設(shè)計的時候，參考大量的工業(yè)設(shè)計，我們最后的靈感來自于美軍當(dāng)中的黑鳥偵察機(jī)，你會看到，它在非常剛毅的形象當(dāng)中，自然的融入了流動設(shè)計語言，在指南者上面也會有這樣的對應(yīng)，從內(nèi)到外。
第二個就是說，除了很有范兒之外，車子必須有良好的空氣動力學(xué)，提升整個車輛在日常駕駛中的燃油經(jīng)濟(jì)性，這是我們在設(shè)計有范兒之后，第二個考慮的問題，也是回到之前三個全球化設(shè)計里的第一條-效率。除了美觀、效率之外，這必須是一輛Jeep，所以他在底部的設(shè)計上，在保護(hù)性方面，能夠做到功能性的滿足。
既然是家庭感的設(shè)計，必須保留住Jeep的一些精品設(shè)計源，但是同時又讓每一款Jeep的產(chǎn)品具備自己鮮明的風(fēng)格特征，我們先從它的車頂設(shè)計說來說。其實(shí)我們都知道，Jeep在車頂方面有一個重要的設(shè)計理念，叫OpenAir，就是我們希望創(chuàng)造出最大的對外聯(lián)結(jié)方式，和自然界進(jìn)行擁抱。比如牧馬人，牧馬人整體是一個敞篷式的設(shè)計，它可以把整個頂掀下來。在其他車型上面，都配備最大的采光面積-天窗。
指南者也是一樣的，在最大采光面積天窗上，我們這次采用了一個（溜背式）的造型設(shè)計，但是不同于其他的溜背式造型設(shè)計，我們會通過完整的元素，從A柱一直延伸到尾部的車窗，然后再懷抱格式的回到前A柱，用一種鍍鉻的方式，讓車子在整個行駛當(dāng)中具有視覺的識別性和精致度。
第二個有標(biāo)志性的設(shè)計，其實(shí)就是Jeep的T型輪眉，這個其實(shí)是從最早的始祖車型威利斯一路沿用下來，到今天貫穿于每一個車型很重要的設(shè)計元素。那么它也是不斷的激勵著每一個車主，能夠開著Jeep走向更遠(yuǎn)。它更多是文化性的設(shè)計風(fēng)格。我們看到最后一個車側(cè)的設(shè)計，它在設(shè)計的時候靈感來自偵察機(jī)，我們?nèi)绾未蛟煲环N流動中的建筑，像牧馬人所有的線條都是大垂直面，大切在剛毅的線條上面，已經(jīng)融入了很多流動的設(shè)計源，在指南者上面，我們希望把這種剛?cè)?，非常和諧的，塑造一種流動中的建筑雕塑感設(shè)計理念，更加有范兒的把它表達(dá)出來，讓指南者在所有的家族里都別具一格，更有識別性。
我們再談一下更多整車的細(xì)節(jié)方面。其實(shí)這些細(xì)節(jié)，核心只有一個目的，讓指南者在整個城市的駕駛環(huán)境中，看上去更精致和摩登。所以我們的靈感來自于很多一些摩登的時尚設(shè)計元素。你們會看到，我舉幾個例子，我們這次采用了全新的車燈和切割扇一體化的造型設(shè)計，讓它看上去更加的簡潔和寬式。但是，同時我們的七孔格柵做了適當(dāng)?shù)腻冦t點(diǎn)綴，讓整個前臉更加具有醒目感。
我們在霧燈的處理方面，也是希望在保留整個照明效果的前提下，能夠增加一些鍍鉻的裝飾，讓整個底部的線條更加有質(zhì)感，包括我們前面談到整車車頂?shù)幕【€，我們也是從A柱到B柱，然后到整個車頂、車尾一圈的，鍍鉻裝飾讓整個車子看上去非常的精致。
那么在內(nèi)飾當(dāng)中也不會例外，我們其實(shí)在內(nèi)飾里做了很多點(diǎn)睛的工作，在收邊工藝上的處理，包括在通風(fēng)口、儀表盤、門把手，在很多的細(xì)節(jié)方面，我們希望提升整個車輛內(nèi)飾的精致感和檔次感。同樣，像我們在整個大儀表盤這個地方，能夠加工處理，能夠提升細(xì)節(jié)質(zhì)感的地方，我們都做了很高的挑戰(zhàn)，黑的漆面材質(zhì)，以及出風(fēng)口這個鍍鉻裝飾，都希望提升整車的內(nèi)飾質(zhì)感。
對于前臉的細(xì)節(jié)，最主要其實(shí)是大燈，因?yàn)槲覀冋J(rèn)為大燈是整個前臉一個畫龍點(diǎn)睛的作用，所以我們在大燈設(shè)計上，非常的用心，因?yàn)檎麄€大燈如果設(shè)計的漂亮，那整個前臉的識別性和這種記憶度就會非常的高。所以我們在大燈的設(shè)計上，我們會把它看作一個人的前臉的眼睛，我們這次的設(shè)計師在找了大量的圖片后，最后我們覺得，它的眼睛應(yīng)該更像鋼鐵俠，很酷，很炯炯有神的設(shè)計風(fēng)格。所以我們最后大家會看到，它的大燈設(shè)計很有機(jī)械美感，很有力量感。似乎透露著一種人性的眼神光芒，所以我們非常滿足前燈的設(shè)計。
這是我們最后成形的內(nèi)飾設(shè)計，我們最終選擇了相對來說更加沉穩(wěn)、成熟一點(diǎn)的內(nèi)飾設(shè)計上，但是它依然保留了我們之前談到的偵察機(jī)的那種流動雕塑感曲面設(shè)計，讓整個內(nèi)飾看上去，既保留一種很有安全感的座艙風(fēng)格，同時又通過那些曲面設(shè)計，讓人覺得比較親切。
我很慶幸，我們設(shè)計的最初思路，其實(shí)在量產(chǎn)車上面能夠得到最大化的保留，你們會看到很多細(xì)節(jié)上一些做工的處理，精致的工藝，最大化的延續(xù)到車子上面，確保它的品質(zhì)性。
那么講到內(nèi)飾的搭配色上面，其實(shí)靈感源于很多的年輕家庭，中產(chǎn)家庭，鮮活方式的靈活來源，其實(shí)更多是走出去，看到更多絕美風(fēng)景。在內(nèi)飾當(dāng)中，我們采用了兩種大主題基調(diào)，一個是專屬于高新四驅(qū)版本上面，這種黑紅色，更為莊重、更酷、專業(yè)化設(shè)計配色圖案，讓人也會很興奮。第二種是偏向于更多都市化家庭，更加的溫馨，淺色系，讓你看到后會感覺到非常的寧靜，坐在里面很安靜，這樣淺色系的主題。
你會看到兩款車型，Trailhawk和常規(guī)版本的車型，其實(shí)它在外觀上，很多細(xì)節(jié)的配色上，也是兩種極致，那么Trailhawk這邊更酷，在極致的環(huán)境下，打造一種慢慢的保護(hù)感，像一個黑暗的鋼鐵騎士，你會看到它的大面積包圍，黑色的輪圈，紅色的脫鉤，讓你感覺它就是一個鋼鐵騎士，包括已經(jīng)蓋上黑色標(biāo)志性的Trailhawk設(shè)計語言。在兩驅(qū)高配車型上，我們會看到它的整個用色方面相對來說更對的明快，它希望搭建一種溫暖、家庭有陽光的感覺。所以它在很多細(xì)節(jié)的配色上，比如它的尾部下面的保護(hù)，車輪圈，很多鍍鉻裝飾相對來說都是明快的明亮色調(diào)。
菲克集團(tuán)首席工程師（James）：傳承純正家族基因
工程別看是一個冷冰冰的技術(shù)，其實(shí)對我們來說，我需要把Jeep品牌家族，任何一款產(chǎn)品身上所傳承的Jeep品牌基因很好的延續(xù)下去，包括即便是家庭化的這樣一款產(chǎn)品指南者，四個基因包含激情、純正、自由、探索精神。其實(shí)這輛車我們在設(shè)計的時候，就是要確保它在整車外觀和內(nèi)在比例上，同級別的競爭性，這邊是一個參數(shù)。
在這個價位區(qū)間里，指南者其實(shí)在整個外觀和軸距方面，實(shí)際參數(shù)上還是有極具競爭力的，它的尺寸基本上就是一個標(biāo)準(zhǔn)，基于自由俠和自由光之間的一款中間型的產(chǎn)品。
強(qiáng)大的全路況能力，標(biāo)桿級的動力，頂級的安全性，就是給家人，給中產(chǎn)帶來一種全方位的保護(hù)感。內(nèi)在的柔、內(nèi)在的呵護(hù)，主要是它的內(nèi)飾工藝、工程性，以及優(yōu)良的日常駕駛性和乘坐的舒適性。我們非常的自豪，即便是在這樣一款家庭的SUV上，我們并不妥協(xié)，在這個級別里，最強(qiáng)大全路況能力，尤其值得一提的是，我們這次的四驅(qū)車型是Trailhawk車型。所以它比普通的Jeep四驅(qū)車型能力更強(qiáng)大，它這次不僅基于家族的特色路況選擇模式，這次匹配的四驅(qū)系統(tǒng)，也是具備扭矩放大功能的active drive low技術(shù)。
因?yàn)榫褪且屵@輛Jeep能夠在任何的環(huán)境下，都能夠給到最合理、最優(yōu)化的驅(qū)動能力。所以我們selec-terrain它具備這個細(xì)分市場里唯一的五大駕駛模式，我現(xiàn)在談一下自動模式，自動模式其實(shí)是我們?nèi)粘Ｗ钔ㄐ?、最適用的駕駛模式，它具備兩驅(qū)、四驅(qū)自動切換的功能，不需要在任何的環(huán)境下調(diào)節(jié)這來車的扭矩，它可以根據(jù)各種路況，各種行駛速度去調(diào)整它的扭矩。一般的情況下，它是后軸全部的斷開，只通過前輪驅(qū)動，最大化的進(jìn)一步提升日常駕駛的燃油經(jīng)濟(jì)性，和我們所謂的其他實(shí)時四驅(qū)還不一樣，實(shí)時四驅(qū)很多還是物理連接，會增加油耗，在一些特殊的情況下，讓你能夠更好的提升駕駛的安全性和穩(wěn)定性。
在特殊路況和天候下面的駕駛模式，雪地模式，它最大的功能是能確保在低附著力的路面上，能夠在相對來說不是低檔位的前提下，能夠給出最大的扭矩輸出。同時，能夠在適當(dāng)?shù)臋n位上，給出合理的動力驅(qū)動，能夠讓整個雪地環(huán)境下面，確保車輛的穩(wěn)定性和行駛的安全性。那么沙地和泥地，最大的作用是怎么通過電子監(jiān)控，把扭矩最大化的傳輸?shù)胶筝啠诘透街?，在低速環(huán)境下，讓車輛能夠通過接近后驅(qū)的調(diào)教，把車子推著往前走，確保行駛環(huán)境的安全性。
巖石模式的開啟，必須要在低速扭矩放大的前提下，F(xiàn)ollow的模式下面才能啟動，它就是在最為嚴(yán)苛的攀爬環(huán)境下面，運(yùn)用到這款模式。
配合扭矩放大這一功能，讓扭矩基本上有20倍的放大之外，我們還提供陡坡緩降功能，其實(shí)這個陡坡緩降功能，在其他的設(shè)計上都有應(yīng)用，指南者的陡坡環(huán)境不需要控制油門和速度，你只要進(jìn)到陡坡環(huán)境下，你在下坡的時候，它會根據(jù)你的坡度，自動調(diào)節(jié)檔位和它的前進(jìn)速度，非常的智能。
其實(shí)全路況能力，除了驅(qū)動系統(tǒng)非常有實(shí)力、專業(yè)性之外，其實(shí)它對于整車這種，接近角、通過角需要的幾何設(shè)計、物理設(shè)計也有非常高的要求。大家可以看到，即便是最低的離地間隙，也是在同級別里、同價位區(qū)間里也是非常有競爭優(yōu)勢。
配合它的幾何物理參數(shù)設(shè)計，我們在它的底盤、底部做了大量的輔件套裝，能夠確保它在任何的環(huán)境下，有勇氣進(jìn)入到更為嚴(yán)苛的環(huán)境中。Trailhawk是獨(dú)立設(shè)計的，它就是確保了最強(qiáng)大的接近角，那么針對于Limited車型，就是我們右手邊的這輛白車，其實(shí)它采用了一個更加適合高速行駛下，有確保更優(yōu)異的，空氣動力學(xué)的底部套件。
我們這邊有一個攀爬比的概念，攀爬比的數(shù)值越大，也就是所謂的，從一個發(fā)動機(jī)，你看到日常的最大扭矩參數(shù)，它最終能夠傳遞到四個獨(dú)立輪子上面的最終扭矩會是什么樣，不是說發(fā)動機(jī)的扭矩越大，它最后落到四個輪子上面的驅(qū)動扭矩越大。
對于指南者來說，我們這次為中國的市場配備了兩套標(biāo)桿級的動力總成，一套是全新的1.4T烈焰發(fā)動機(jī)，還有一套其實(shí)在自由光上面，已經(jīng)廣受好評的2.4虎鯊發(fā)動機(jī)。這兩套發(fā)動機(jī)，最大特色的都是同樣采用了Multiair技術(shù)，所謂Multiair技術(shù)，就是最主動的調(diào)節(jié)燃油的噴射量，和進(jìn)氣的量，能夠確保在每一個氣缸里，在不同的行駛環(huán)境下，創(chuàng)造最優(yōu)化的燃燒和效率的提升，最大的好處是進(jìn)一步在同樣的排放里，最大化的提升它的發(fā)動機(jī)性能。
2.4L的虎鯊發(fā)動機(jī)，更多我們是專屬給到Trailhawk車型，雖然大家都是用的Multiair技術(shù)，但是虎鯊發(fā)動機(jī)比1.4T更強(qiáng)的總功率，其實(shí)這個也是確保了指南者在一些極限的越野環(huán)境下，能夠有更好的高功率扭矩輸入，確保越野環(huán)境下更好的動力驅(qū)動性。配合1.4T烈焰發(fā)動機(jī)的傳動器，是七速雙離合變速箱，它最大的好處，我們希望在不損失駕駛樂趣的同時，能夠提升它的平順性。因?yàn)榛陔p離合的作用它就是能夠最大化的降低傳動過程中的效率損失。
9速變速箱除了同樣的延續(xù)一貫的平順性之外，它最大化的匹配2.4L虎鯊的作用，能夠在越野環(huán)境下，包括日常環(huán)境下的起步上面，更好的動力起步感受，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗。
談到安全性，有近70項(xiàng)的科技，因?yàn)檫@種強(qiáng)大的保護(hù)，其實(shí)大家有口皆碑。我在這主要想講一些它的主動黑科技。跟停啟動的這個ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，第二個就是FCW前撞預(yù)警輔助系統(tǒng)，但是它這個級別里面，帶輔助剎車功能。第三個黑科技就是LSD車道偏離預(yù)警系統(tǒng)。上述三個科技，同級別、同價位，獨(dú)一無二。車身除了保護(hù)，帶給大家更多的操控性。
考慮到它的工程上面，我們?nèi)绾巫畲蠡奶嵘某俗臻g和載物空間，它的效率性，我們在這邊，其實(shí)有一個很有趣的事，當(dāng)你打開后備箱的時候，你會看到一個小的機(jī)關(guān)，它可以幫助整個后備箱的空間，它下面的板可以上下移動16公分，整個后備箱的容積率可以進(jìn)一步的放大。為了創(chuàng)造更通透的內(nèi)空設(shè)計，我們在確保安全性的方面上，我們在工程上，把我們能夠做到的，天窗只能做到最大。最大的好處，就是整個光可以照到第二排上。前面在設(shè)計上面我們有最考究的工藝和材質(zhì)運(yùn)用，確保在消費(fèi)者，在人體功能，在乘坐方面、觸摸方面可以擁有更好的細(xì)膩體驗(yàn)。
同時我們在科技性方面，也配合了這個級別里獨(dú)一無二的8.4+7英寸的Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)，確保在行駛的過程中，能夠第一時間看到車上的任何參數(shù)，和總車身內(nèi)部需要調(diào)節(jié)、需要設(shè)計的一些配置。在標(biāo)配性方面，在SUV里，全系標(biāo)配了電子剎車，在這個價位段里，應(yīng)該是沒有全系標(biāo)配。我們也會有比較高級別車型上才會有的無鑰匙進(jìn)入啟動系統(tǒng)，確保整個車子的競爭力。
在這個級別里，為了確保它的乘坐和駕駛的舒適性，我們也提供了這個級別里獨(dú)一無二的四輪獨(dú)立，帶自適應(yīng)，減震阻尼調(diào)節(jié)的這樣一個懸掛技術(shù)，它的目的就是根據(jù)不同的路況環(huán)境和車輛的振動頻率，調(diào)節(jié)阻尼率，確保車輛有更好的這種柔韌的這種行駛穩(wěn)定性，確保它的舒適感。外剛內(nèi)柔，強(qiáng)大的安全性帶來的外在保護(hù)，以及內(nèi)在給到消費(fèi)者更為高級的靜態(tài)體檢，和高品質(zhì)的動態(tài)駕乘感受，它的柔性方面確保新中產(chǎn)家庭SUVJeep指南者，能夠具備更為強(qiáng)大的標(biāo)桿級產(chǎn)品競爭力，為今天的消費(fèi)升級用戶帶來更高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的安全感、標(biāo)準(zhǔn)的一款家庭型SUV。
看了指南者還看
