邂逅亞平寧之浪 瑪莎拉蒂Ghibli怎么樣？
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各位年輕多金的朋友注意了，如果你越來(lái)越覺(jué)得一心追求銷(xiāo)量的BBA實(shí)在難以滿(mǎn)足你桀驁不馴的個(gè)性，是時(shí)候讓波塞冬來(lái)給你醒醒腦了。雖然這次試駕的2014款瑪莎拉蒂Ghibli不算什么新車(chē)，但開(kāi)在路上照樣回頭率滿(mǎn)滿(mǎn)，一腳油門(mén)下去夾雜著亞平寧半島橄欖油味兒的聲浪更是收獲注目禮無(wú)數(shù)。今天就和大家聊聊瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4，看看這位“副總”是否對(duì)得起自己過(guò)百萬(wàn)的身價(jià)。
瑪莎拉蒂Ghibli位于一個(gè)獨(dú)特的細(xì)分市場(chǎng)，這些車(chē)身尺寸超過(guò)5米的豪華品牌轎車(chē)雖然也有四個(gè)車(chē)門(mén)和舒適性還過(guò)得去的后排，但由于經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，買(mǎi)它們的人一般都會(huì)坐到駕駛席上。和同級(jí)別車(chē)型相比，瑪莎拉蒂Ghibli更長(zhǎng)的軸距和更寬的車(chē)身從身材上就具有一幅運(yùn)動(dòng)員的好底子。
外觀(guān)設(shè)計(jì)：繼承家族式設(shè)計(jì)，車(chē)身線(xiàn)條富有力量感
瑪莎拉蒂最近幾年的設(shè)計(jì)風(fēng)格轉(zhuǎn)向犀利路線(xiàn)，Ghibli狹長(zhǎng)的頭燈配上大嘴進(jìn)氣格柵，前臉造型有股子戾氣，細(xì)看之下和Quattroporte總裁相似度很高，車(chē)身側(cè)面和車(chē)尾同樣如此，看來(lái)Ghibli被稱(chēng)為“副總”還是有幾分道理。就其本身的設(shè)計(jì)而言，凹凸有致的肌肉線(xiàn)條富含張力，令Ghibli在外觀(guān)造型較為平淡的同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。
內(nèi)飾和配置：用料考究，配置豐富
很遺憾，Ghibli的中控臺(tái)布局甚至令人感到有些沉悶，幸好有多達(dá)12種內(nèi)飾配色可供選擇，飾板樣式也有豐富的定制選項(xiàng)，至于內(nèi)飾用料，則毫無(wú)意外地使用了很有檔次感的真皮材質(zhì)，頂蓬還采用觸感優(yōu)秀的仿翻毛皮材質(zhì)。配置部分同樣沒(méi)有亮點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足舒服開(kāi)車(chē)的需要，至于科技感就沒(méi)什么可說(shuō)的了。
空間體驗(yàn)：實(shí)用性高
前面已經(jīng)提到過(guò)購(gòu)買(mǎi)Ghibli這類(lèi)車(chē)型的人一般都自己開(kāi)車(chē)，所以后排表現(xiàn)完全可以接受，后備廂則是個(gè)驚喜，配合可翻折的后排座椅，你可以先拉著滑雪板一起兜風(fēng)，再讓它帶你上高級(jí)道爽一把，做一名享受多重快感的人生贏(yíng)家。
動(dòng)力和駕駛感受：并非“浪”得虛名
瑪莎拉蒂Ghibli搭載的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)，在法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)生產(chǎn)。為了讓大家更清晰地感受瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4獨(dú)特的聲學(xué)魅力，我特意從官網(wǎng)上找了一段聲音片段放在下面給大家體驗(yàn)，相信我實(shí)際體驗(yàn)比這個(gè)要帶感100倍，因?yàn)槁曇羰怯烧饎?dòng)引發(fā)的，即使平平常常在路上開(kāi)著，稍稍給油門(mén)施加壓力，從1500rpm起你的音樂(lè)會(huì)正式開(kāi)始，并且由于速度很低完全不用擔(dān)心追尾。
瑪莎拉蒂Ghibli底盤(pán)調(diào)校給我的感受用兩個(gè)字來(lái)形容就是“厚重”，首先作為一款低底盤(pán)的轎跑，Ghibli的懸掛本身已經(jīng)沒(méi)有可能設(shè)置太長(zhǎng)的行程，另外這車(chē)整備質(zhì)量達(dá)到1.87噸，坐上我之后整車(chē)質(zhì)量超過(guò)1.9噸（當(dāng)然我也不可能只有30公斤重），所以在低速的時(shí)候遇到起伏震動(dòng)懸掛系統(tǒng)應(yīng)對(duì)措施有限，前雙叉臂懸掛表現(xiàn)尚可，后多連桿懸掛的慣性回彈讓人有點(diǎn)兒著急。而當(dāng)速度提起來(lái)之后，原有的厚重感就變得不那么明顯了，緊急變線(xiàn)、高速過(guò)彎等等都很有安全感，很遺憾沒(méi)能找個(gè)賽道來(lái)好好和它玩幾圈。
雖然在日常城市路況駕駛中幾乎沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn)瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4的操控能力，但是偶爾放縱一下右腳還是可以感受一下5秒破百的心跳，更何況還有如影隨形的聲浪供你時(shí)刻享用。而如果還想增進(jìn)對(duì)它的了解，上山還是下賽道，看你的喜好了。只要在路上就是享受的時(shí)間，這就是購(gòu)買(mǎi)一輛瑪莎拉蒂Ghibli的價(jià)值所在。
總結(jié)：
當(dāng)然，雖然這部車(chē)給我留下了非常好的印象，但我想年輕多金的朋友們一般不會(huì)像我這般安陳守舊，要求瑪莎拉蒂Ghibli變成如特斯拉Model S一樣新潮不太現(xiàn)實(shí)，但至少可以增加一些人性化的科技配置，增加用車(chē)便利性。整體來(lái)看，瑪莎拉蒂Ghibli可以說(shuō)是同級(jí)別同價(jià)位里面?zhèn)€性最為強(qiáng)烈的車(chē)型，同時(shí)傳承著三叉戟獨(dú)特的品牌文化底蘊(yùn)，對(duì)于識(shí)貨的朋友們來(lái)說(shuō)，這是一款最超值的瑪莎拉蒂。
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