見證高品質(zhì)體系 一汽-大眾質(zhì)保培訓(xùn)探秘
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大眾品牌的新車在同級別車型當(dāng)中向來以細(xì)膩的鈑金工藝、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难b配工藝所著稱。近日，網(wǎng)上車市受一汽-大眾之邀，前往該品牌的成都西南基地工廠，具體了解一汽-大眾成都西南基地工廠的新車質(zhì)量檢測過程。
質(zhì)保培訓(xùn)基地坐落在一汽-大眾西南工廠基地內(nèi)部，該培訓(xùn)基地，是亞洲第一個(gè)依照大眾康采恩標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的質(zhì)量基本技能培訓(xùn)基地。而全新建成的西南基地質(zhì)量基本技能培訓(xùn)基地，是繼長春基地和華南基地后，一汽-大眾擁有的第三個(gè)，同時(shí)也是亞洲第三個(gè)這樣的培訓(xùn)基地。所有一汽-大眾的領(lǐng)導(dǎo)和新入職員工都需要來參加培訓(xùn)，了解和學(xué)習(xí)整車在下線之后的質(zhì)量檢測工作。
進(jìn)入培訓(xùn)基地后，培訓(xùn)員首先為我們展示了一段視頻，并在視頻之后為我們講解了每一款新車在推出之前的準(zhǔn)備工作。其中包括場地內(nèi)的路試，以及在新疆，青海，北京等全國各地的實(shí)地路試。
講解完之后，我們看到了墻上擺著幾塊比較顯眼的東西，經(jīng)了解得知，是一汽-大眾的工程擺件，有沖壓樣件，焊點(diǎn)樣件（mig焊、mag焊、激光焊接、點(diǎn)焊、激光熔焊、激光釬焊等），空腔注蠟技術(shù)以及EC電動(dòng)扳手。這些都是生產(chǎn)車輛時(shí)必不可少的技術(shù)。
在了解車輛生產(chǎn)技術(shù)之后，我們進(jìn)入了實(shí)操培訓(xùn)室。該教室內(nèi)有8臺計(jì)算機(jī)，需要學(xué)員先在上面掌握最基本的知識，并且了解每樣工藝的檢查工序，待課程結(jié)束后進(jìn)行考核，考核通過后才可進(jìn)行下一步的實(shí)操區(qū)域。
通過了基礎(chǔ)知識后，我們進(jìn)入到實(shí)操區(qū)域。但是一進(jìn)里面，擺在眼前的是一桌子高爾夫球。莫非是讓學(xué)員培訓(xùn)之余用來放松的？其實(shí)這些高爾夫球是熱身訓(xùn)練用的，雙手各持兩個(gè)高爾夫球，逆時(shí)針或者順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，這有點(diǎn)像北京老大爺?shù)?ldquo;揉鐵球”運(yùn)動(dòng)。值得注意的是，每個(gè)高爾夫球上都標(biāo)有數(shù)字，目的是為了讓學(xué)員在操作完成后，把球放在指定的位置，這可以對員工進(jìn)行作業(yè)時(shí)的拿放進(jìn)行訓(xùn)練，避免在工作出現(xiàn)找不到工具的尷尬。在揉完高爾夫球之后還會有“穿繩”和“繞繩”的訓(xùn)練。待熱身完成后，我們進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)。
新生產(chǎn)下線的車輛，會進(jìn)行隨機(jī)的抽樣檢驗(yàn)。一汽-大眾提供了一臺速騰樣車，培訓(xùn)員將進(jìn)行漆面和接縫間隙，焊接失誤等實(shí)操講解。一般情況下，一汽-大眾能夠接受零部件的尺寸要不超過0.5毫米的公差。而漆面檢查，也是一項(xiàng)非常重要的項(xiàng)目，漆面上出任何的坑包劃痕和污漬都必須要檢查出來，如果出現(xiàn)問題的話，新車是不允許進(jìn)行出廠銷售的。
由于組裝的原因，燈光需要在出廠前經(jīng)過員工調(diào)試到標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。
全車的油液也是需要重點(diǎn)檢查的項(xiàng)目。包括機(jī)油、玻璃水、防凍液及剎車油等方面。在出廠前，新車會加入足夠的油液保證車輛的正常使用。
內(nèi)飾方面，一汽-大眾也有著非常嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。在皮料包裹的區(qū)域，需要使用頭層牛皮，并且厚度要達(dá)到1.7mm，比一般的皮料都要更加厚實(shí)，不過唯一的缺點(diǎn)是這種品質(zhì)較高的材料會具有一定味道。
在生產(chǎn)組裝期間，如果零件的匹配出現(xiàn)問題，可能會使整車的風(fēng)噪加大，或者出現(xiàn)干涉和磨損，影響零件的功能，進(jìn)一步還會影響整車的風(fēng)阻、油耗等等。這就需要模擬駕駛時(shí)的噪音，來檢驗(yàn)該款車型的密封性和隔音降噪水平了。眼前的這輛橙色Q3將提供該項(xiàng)目的模擬測試。
一汽-大眾每天都會隨機(jī)抽取一輛下線的車輛進(jìn)行檢測，如果出現(xiàn)問題會先查看整車檢驗(yàn)卡，并把車輛的問題記錄在員工的手持設(shè)備當(dāng)中。而這輛剛剛下線的新款捷達(dá)，成為了我們學(xué)員的培訓(xùn)用車。培訓(xùn)師要求我們以剛才學(xué)到的檢測知識運(yùn)用到這輛車上，并來深度看一下這輛車有沒有出現(xiàn)培訓(xùn)中講到的問題。
捷達(dá)和速騰全系（包括GLI）車型在下線之后均會得到有效的檢查，保證出廠的每一輛新車都做到“完美”車況。
經(jīng)過一天的教學(xué)內(nèi)容以及深度的培訓(xùn)，使我了解了車輛出廠之前做的專業(yè)檢驗(yàn)工作。而這些檢驗(yàn)工作看似復(fù)雜，但卻是最不可缺少的一部分。一汽-大眾工廠擁有經(jīng)驗(yàn)非常豐富的技師員工，他們把經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給學(xué)員，使得可以保證新車過硬的質(zhì)量和精工之下的品質(zhì)。（網(wǎng)上車市 2016年12月5日 成都報(bào)道）
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