16款奔馳G500配置解析 4X4現(xiàn)車報(bào)價(jià)優(yōu)惠
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本車報(bào)價(jià)：
| 車型(天津報(bào)價(jià)) | 顏色 | 售價(jià) | 價(jià)格變化 | 備注 |
| 2016款奔馳G500 4X4 | 電議 | 電議 | 優(yōu)惠 | 現(xiàn)車 |
| 2016年12月8日最新報(bào)價(jià)制表：網(wǎng)上車市天津?yàn)I海站 tj.cheshi.com | ||||
2016款奔馳G500 4X4頂配雖然和普通版G車型有著大致相似的“盒子”造型，但細(xì)節(jié)之處有太多太多的不同了。也許你還會堅(jiān)持大排量不環(huán)保的觀念，但面對這樣的車子，誰還會管它環(huán)保不環(huán)保？就算是環(huán)保主義者也忍不住收入囊中，大不了停車庫不開唄。奔馳G本來就像是一個(gè)大人的玩具，而這輛G500 4x4則可以說是做工非常精致漂亮的高檔玩具。
即便是熟悉奔馳G級車型的消費(fèi)者，真的坐上這臺車的駕駛席之后也會立刻感受到很大的不同，首先就是視野的不同。的確，這輛底盤經(jīng)過了全面升級的G500車型幾乎是將所有的駕駛特性都改變了，雖然不至于用“瘋狂”來形容，但也絕對能刷新任何人的“世界觀”。
2016款奔馳G500 4X4頂配真的是太高了，甚至比姚明還要高10cm，達(dá)到了2.36米。想要上車，真的需要手腳并用，以不太優(yōu)雅的姿勢才能上去。在僅有不足200mm離席間隙的城市SUV中，這輛G500 4x4的離地間隙達(dá)到了457mm，和6x6車型一樣?？吹?jīng)]，這才是真正的越野車，那些城市SUV只是有個(gè)越野車的樣子，精髓完全沒有。
G500 4x4的底盤也基本是6x6車型直接移植過來的，只不過少了一根軸而已，前后軸依舊保持了門式車橋的設(shè)計(jì)——這也是這款車最大的價(jià)值之一。要知道這種設(shè)計(jì)基本在軍用車型中才會見到，比如烏尼莫克和悍馬H1，而奔馳現(xiàn)在已經(jīng)將其放在了G級車型上，性能可以隨意想象了。【網(wǎng)上車市 天津?yàn)I海行情.原創(chuàng)】
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