搭載愛信6AT變速箱 森雅R7自動擋怎么樣
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還記得在今年四月份的時候，我與一汽森雅R7在美麗的千島湖畔就有過一次“親密接觸”，但是當(dāng)時森雅R7只有手動擋車型，經(jīng)過了長達近八個月時間的等待，森雅R7自動擋車型終于來了，我們快來一起看看它表現(xiàn)如何吧。
外觀幾乎無變化
可以看出，森雅R7自動擋車型在外觀上并沒有什么改動，在門板下方加入鍍鉻裝飾條和配上更為鏤空的輪圈都是為了讓車輛看起來更加年輕、動感。車身線條整體飽滿而富有張力，前后的大燈造型非常吸引人眼球，這也是森雅R7比較有辨識度的地方。總的來說，森雅R7的外觀設(shè)計還是比較討人喜歡的。
內(nèi)飾設(shè)計
森雅R7的內(nèi)飾設(shè)計在我看來是比較中規(guī)中矩的，中控臺保留了幾乎全部的物理按鍵，操作起來比較順手。9英寸的中控屏幕顯示效果不錯，一般的功能也都能夠支持，森雅R7還配備了行車記錄儀功能，這點值得表揚，儲物空間雖然都不太大，但好在使用方便。
試駕體驗
油門的調(diào)校并不靈敏，前段還有一些虛量，要想明顯的感覺到動力的輸出還是要舍得深踩下去油門踏板的。剎車的調(diào)校偏“軟”，要想得到充足有效的制動力，同樣要深踩下剎車踏板才可以，剛開始駕駛時可能會有些不適應(yīng)。這臺發(fā)動機在中段加速時，轉(zhuǎn)速攀升較快，有一定的加速感，但受制于排量，后段加速會逐漸衰弱。
一汽森雅R7自動擋車型搭載了來自愛信第三代6AT變速箱。換擋變速的過程中，各個檔位切換會比較柔和，換擋更加平順，只要不是非常激烈的駕駛，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本被保證在2000rpm以下，以保證燃油經(jīng)濟性。在深踩油門超車時，變速箱則會心領(lǐng)神會的立刻完成降擋操作，不拖泥帶水。
在噪音控制方面，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3000rpm以下時，車內(nèi)噪音并不大。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升至3500rpm及以上時，車內(nèi)的噪音會變得比較大，而這個噪音的主要來源就是發(fā)動機噪音?？傮w來說，森雅R7噪音控制在這個級別車型里面算是合格的表現(xiàn)。
總結(jié)：評判一款車的優(yōu)劣不能只看車輛本身，價格也是一個很重要的因素。作為一款不到十萬元的小型SUV車型，森雅R7的配置豐富程度在同級別車型里絕對是可以排到前列的。搭配了6AT變速箱的森雅R7讓很多的消費者更多了一份選擇，有理由相信它的市場表現(xiàn)會很不錯。
