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思鉑睿最高優(yōu)惠3.9萬 降價(jià)競爭索納塔9

2016-12-19 07:00 來源：網(wǎng)上車市 責(zé)編:李雪崢

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【網(wǎng)上車市濟(jì)南站】編輯從4s店獲悉，店內(nèi)思鉑睿最高優(yōu)惠3.9萬元，店內(nèi)現(xiàn)車銷售，感興趣的車友不妨致電詳詢，具體優(yōu)惠信息如下：

車型介紹：外觀方面，動(dòng)感大氣的外觀向來是思鉑睿的一大賣點(diǎn)，因此面對如此成熟的設(shè)計(jì)，新款思鉑睿只是針對幾處局部位置稍作調(diào)整。全新的雙幅格柵取代了之前的樣式，包括散熱格柵在內(nèi)的前包圍也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。車輛尾部的變化相對較小，牌照框上新增的鍍鉻裝飾條使得尾燈的配色也有了一定的變化，與此同時(shí)LED光源的加入也讓尾燈更顯新潮。

內(nèi)飾方面：根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者反饋回的意見，新思鉑睿的內(nèi)飾完成了一次具有中國特色的進(jìn)化。不過或許是考慮到增加軸距會(huì)破壞車輛的操控性，與最初上市時(shí)一樣新款思鉑睿并未采取加長這樣的直接手段，因此為了彌補(bǔ)后排空間的不足，新款思鉑睿只得將前排座椅背部凹陷設(shè)計(jì)的更大，借此機(jī)會(huì)為后排乘客“擠出”了將近一拳的腿部空間。盡管已經(jīng)做出了努力，但實(shí)際上后排腿部空間沒有什么本質(zhì)變化。

動(dòng)力方面：在老款車型的基礎(chǔ)上，通過改變了彈簧的彈性系數(shù)以及增大穩(wěn)定桿直徑之后，新思鉑睿TYPE-S的將懸掛縮短了10mm。而在整個(gè)試駕環(huán)節(jié)中，這套經(jīng)過強(qiáng)化的懸掛組合除了能將路面上的細(xì)小震動(dòng)一一化解，在彎道中所展現(xiàn)出的良好支撐也使駕駛者信心倍增，這樣的表現(xiàn)是在同級(jí)別車型中難得一見的變化。

編輯點(diǎn)評：全新思鉑睿提供了更豐富的車型，滿足不同消費(fèi)者需求。入門級(jí)2.0L版本配置豐富，全系標(biāo)配LED大燈、DA、方向盤換擋撥片、車載藍(lán)牙、定速巡航、倒車視頻影像、I/S發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能自動(dòng)啟停等配置，讓消費(fèi)者以更低的價(jià)格享受全新思鉑睿的高品質(zhì)；2.4L VTi、VTi-S版本增加了一鍵啟停、智能鑰匙，CVT升級(jí)為8速雙離合（8DCT）并配備2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，更具價(jià)值感；而Si版本的車型，運(yùn)動(dòng)的外觀套件，激情澎湃的聲浪以及同級(jí)別最智能的科技配置，又賦予了全新思鉑睿更好的運(yùn)動(dòng)感受。毋庸置疑，如此極具誠意的一款產(chǎn)品，必將成為中高級(jí)車市場的一枚重磅炸彈，掀起汽車新風(fēng)潮。