“鉑金動力”雷凌Turbo1.2T長沙車展發(fā)布
【網(wǎng)上車市長沙站】2016年12月17日,在長沙國際車展上廣汽豐田首款搭載1.2T發(fā)動機(jī)的車型雷凌Turbo全國同步正式上市,全面到店發(fā)售,市場建議指導(dǎo)價為10.98萬元至13.38萬元。同時雷凌1.8L同步標(biāo)配智能啟停系統(tǒng),市場建議指導(dǎo)價為14.18萬元至15.08萬元。引領(lǐng)混合動力汽車普及潮流的雷凌雙擎,保持和雷凌1.8L車型“零價差”不變,市場建議指導(dǎo)價為13.98萬元至15.98萬元。
(領(lǐng)導(dǎo)致辭)
雷凌Turbo搭載豐田全球首款1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和S-CVT超智能無級變速箱。這也是繼雷凌雙擎之后,雷凌家族導(dǎo)入的全新“TS鉑金動力組合”。隨著雷凌Turbo上市,雷凌家族形成涵蓋1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)、1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)和混合動力的全擎動力矩陣,為消費(fèi)者提供了更高性價比與更全面的中級車購買選擇。
“TS鉑金動力組合”引領(lǐng)小排量風(fēng)潮
雷凌Turbo搭載的D-4T直噴渦輪發(fā)動機(jī),是豐田全球首款小排量渦輪增壓機(jī)。它集成了混合動力發(fā)動機(jī)所特有的阿特金森循環(huán)技術(shù)和直噴渦輪增壓技術(shù),集先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)之大成。D-4T直噴渦輪發(fā)動機(jī)和S-CVT模擬8速超智能無級變速箱形成“TS鉑金動力組合”,實現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高扭矩的強(qiáng)勁動力;高性能低油耗的高效反應(yīng);不易積炭不易燒機(jī)油的可靠品質(zhì)。
D-4T直噴渦輪發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到世界頂級的36%;在1500rpm的低轉(zhuǎn)速即可輸出最大扭矩185Nm,并持續(xù)至4000rpm的廣轉(zhuǎn)速域,均可均勻而平順地輸出澎湃動力, 實現(xiàn)高于1.8L的強(qiáng)勁扭矩輸出,而百公里綜合油耗僅為5.4L;同時擁有廣汽豐田“匠心質(zhì)造”獨有的高可靠性和易維護(hù)性,最大限度避免傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機(jī)燒機(jī)油和積炭問題,維護(hù)周期與自然吸氣發(fā)動機(jī)相同。
繼備受好評的全新漢蘭達(dá)2.0T車型后,雷凌Turbo將全面拓展廣汽豐田在渦輪增壓領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。
全系標(biāo)配主動安全套裝 性價比再升級
在繼承原車型卓越安全性能和越級駕乘空間的基礎(chǔ)上,雷凌Turbo和雷凌1.8L全系標(biāo)配靈敏的TOYOTA SMART STOP發(fā)動機(jī)智能啟停系統(tǒng);同時全系導(dǎo)入車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(VSC)、牽引力控制系統(tǒng)(TRC)和上坡啟動輔助控制系統(tǒng)(HAC)主動安全套裝,性價比更為突出。
雷凌Turbo車身增加“D-4T”鉑金動力標(biāo)識,并新增了琥珀棕車身顏色,凸顯時尚動感形象。全新推出的1.2T V豪華版搭載了LED日間行車燈、鋼琴黑梯形大嘴格柵、帶有紅線縫線和LEVIN標(biāo)志的專屬運(yùn)動座椅,采用黑紅相間環(huán)窗飾件。1.2T V豪華版和1.8L系列還搭載了8英寸智能手機(jī)互聯(lián)多媒體系統(tǒng)。
雷凌品牌形成全擎動力矩陣 銷量同比增長超38%
雷凌品牌自2014年問世以來,以時尚動感的先鋒形象和先進(jìn)技術(shù)引領(lǐng)中級車新風(fēng)潮。而最新的雷凌Turbo,更是擁有拒絕平庸的動感設(shè)計、隨心所欲的駕駛樂趣、領(lǐng)先同級的燃油經(jīng)濟(jì)性以及全球一流的匠心品質(zhì)四大銳動特質(zhì)。隨著雷凌Turbo上市,雷凌家族形成涵蓋1.2T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)、1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)和混合動力的全擎動力矩陣,在中級車市場獨樹一幟。
雷凌品牌車系上市兩年累計銷量即已突破30萬臺。2016年1-11月,雷凌車系零售實銷152,983臺,同比增長38.8%,月均銷量接近1.4萬臺,進(jìn)入合資中級車銷量前十。
隨著雷凌Turbo在全國范圍的到店發(fā)售,雷凌家族將以更強(qiáng)技術(shù)實力引領(lǐng)中級車市場,爆發(fā)出更加強(qiáng)大的市場能量。
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