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概念車到量產(chǎn)車分幾步 奇瑞瑞虎7設(shè)計(jì)解析

在今年夏天，奇瑞瑞虎7在太湖邊試駕時(shí)，我就被瑞虎7的顏值所震驚了，心里不禁念叨了一句：奇瑞終于能設(shè)計(jì)出一臺(tái)好看的車了。大家都知道，瑞虎7的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于奇瑞TX概念車，這款概念車曾在2012年日內(nèi)瓦國(guó)際車展上獲得設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。瑞虎7正是以TX概念車為原型，經(jīng)過(guò)4年正向開發(fā)驗(yàn)證而來(lái)的奇瑞旗艦SUV車型。下面我們就一起來(lái)看看瑞虎7的設(shè)計(jì)有哪些獨(dú)到之處。

一輛車從創(chuàng)意到量產(chǎn)，要經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)草圖、油泥模型、數(shù)字模型三個(gè)階段，再通過(guò)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)調(diào)整，制作硬質(zhì)模型，得到生產(chǎn)數(shù)據(jù)，最后才能生產(chǎn)出樣車。一般而言，概念車與量產(chǎn)車的差異都比較大，因?yàn)楦拍钴嚰闪似放谱钕冗M(jìn)的技術(shù)，量產(chǎn)難度極大、成本極高，因此我們會(huì)看到很多的概念車設(shè)計(jì)十分耀眼，但量產(chǎn)車卻完全變了樣子。

而奇瑞瑞虎7在設(shè)計(jì)上高度還原了TX概念車的設(shè)計(jì)，在這一階段，奇瑞的設(shè)計(jì)師和工程師的“斗爭(zhēng)”之激烈可想而知。

從奇瑞瑞虎7的設(shè)計(jì)之初，奇瑞就做了大量的準(zhǔn)備工作，在設(shè)計(jì)草圖到油泥模型階段增加了用戶調(diào)研與比例研究環(huán)節(jié)，通過(guò)用戶調(diào)研準(zhǔn)確把握消費(fèi)者對(duì)汽車的需求，而比例研究就像幫瑞虎7完成了健身，使瑞虎7有一個(gè)完美的體型。到了硬質(zhì)模型制作時(shí)，奇瑞又融入三維調(diào)研，讓消費(fèi)者真實(shí)感受瑞虎7的造型，并再次完善細(xì)節(jié)，而3D模擬技術(shù)的應(yīng)用，也使工程師和設(shè)計(jì)師節(jié)省了大量的時(shí)間和成本。

色彩設(shè)計(jì)需要靈感

在奇瑞造型中心，還能親手體驗(yàn)制作油泥模型，雖然大家做出來(lái)的模型簡(jiǎn)直都不能看吧，但還是樂(lè)在其中。配色設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，大家可以根據(jù)自己的喜好來(lái)搭配顏色，而且奇瑞瑞虎7不僅僅有著豐富多彩的外觀顏色，內(nèi)飾顏色同樣鮮亮，且做工材質(zhì)都質(zhì)感十足。在此也要特別感謝下設(shè)計(jì)師們的辛苦付出，正是有他們的勞動(dòng)才能有更多好看的車輛被設(shè)計(jì)出來(lái)。

從當(dāng)年的“低品質(zhì)”產(chǎn)品所引發(fā)的那個(gè)順口溜，到現(xiàn)在真正的“品質(zhì)”，奇瑞汽車的品質(zhì)之路走得并不是一帆風(fēng)順，好在奇瑞一直堅(jiān)持著品質(zhì)之路并未動(dòng)搖，瑞虎7這款旗艦產(chǎn)品就是對(duì)這種堅(jiān)持最好的回報(bào)。除去設(shè)計(jì)上的值得肯定，市場(chǎng)認(rèn)可度可能更具說(shuō)服力，上市三個(gè)月后月銷量就實(shí)現(xiàn)破萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)確實(shí)值得驕傲。同時(shí)我們也期待奇瑞更多的精品產(chǎn)品。