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吉利年銷百萬(wàn)輛非空談 林杰透露五大舉措

記得初見林杰是在一年多前，那時(shí)恰逢吉利在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉行博瑞行政版禮賓用車交付儀式，他用他那標(biāo)志性的，極富親和力的笑容與現(xiàn)場(chǎng)每一位到場(chǎng)的來(lái)賓打著招呼，臉上除了喜悅還洋溢著一種民族自豪感。這一次，當(dāng)我再次見到林杰時(shí)，我更加深刻地體會(huì)到，這份民族自豪感已經(jīng)隨著時(shí)間的流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為了實(shí)實(shí)在在的能力和自信。

吉利汽車剛剛經(jīng)歷了一個(gè)非常精彩的2016年。在這一年，吉利大力倡導(dǎo)的“品質(zhì)3.0”時(shí)代正處于開花結(jié)果階段，四款全新產(chǎn)品以及多款升級(jí)車型的順利投放市場(chǎng)，使吉利輕松地完成了經(jīng)過兩次上調(diào)的年銷目標(biāo)，并最終將全年實(shí)際銷售數(shù)字鎖定為765,851臺(tái)，同比增幅高達(dá)50%。與此同時(shí)，根據(jù)吉利的估算，公司2016年的凈利潤(rùn)也將大漲100%。

正是基于如此迅猛的發(fā)展勢(shì)頭，吉利已經(jīng)將自己2017年的銷售任務(wù)制定到了百萬(wàn)輛量級(jí)的高度。

說到這里難免會(huì)出現(xiàn)這么一種聲音，“吉利是不是被眼下的階段性勝利沖昏了頭腦？”在林杰看來(lái)，他們之所以敢挑戰(zhàn)這個(gè)"IMPOSSIBLE MISSION"（不可能完成的任務(wù)）還是源于他們手中掌握的“作戰(zhàn)計(jì)劃”。

舉措一、落實(shí)好2016年上市的幾款3.0代產(chǎn)品

“我們認(rèn)為2017年的重中之重是要先把過去一年上市的這幾款3.0代新品要推廣好，服務(wù)好。”林杰表示。對(duì)此，他還進(jìn)一步解釋道：在2016年這些產(chǎn)品上市后，有的銷量已經(jīng)達(dá)到了萬(wàn)臺(tái)，但還沒有完全滿足市場(chǎng)的需求，這和產(chǎn)能問題有一定關(guān)系。所以在2017年首先要把2016年的產(chǎn)品進(jìn)一步做扎實(shí)，要把服務(wù)、渠道進(jìn)一步做扎實(shí)。

值得一提的是，自吉利博越上市以后，吉利的整個(gè)用戶群里都在變化。林杰透露，有28%的吉利品牌老用戶選擇再購(gòu)博越，而其他自主品牌轉(zhuǎn)購(gòu)過來(lái)的有21%，新購(gòu)是17%。更重要的是，有33%的用戶是從合資品牌轉(zhuǎn)化來(lái)的。另外，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，類似白領(lǐng)、公務(wù)員這樣的高素質(zhì)人群比例達(dá)到了40%左右。

舉措二、補(bǔ)強(qiáng)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品

對(duì)于接下來(lái)吉利汽車在產(chǎn)品端的布局，林杰告訴網(wǎng)上車市，“現(xiàn)在整個(gè)汽車市場(chǎng)細(xì)分程度變得越來(lái)越高，比如小型城市SUV。我們想在2017年第一季度推出一款小型SUV——V01，這個(gè)車的定位偏年輕，車型非常靈動(dòng)、小巧，采用了吉利家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，面對(duì)的人群也是90后會(huì)生活懂生活的年輕人。此外，在整個(gè)年度還會(huì)陸續(xù)有小SUV補(bǔ)充到市場(chǎng)里面來(lái)。”

“隨著未來(lái)SUV產(chǎn)品品類還要繼續(xù)分化，像V01這樣的小型SUV將面臨怎樣的市場(chǎng)局面？”面對(duì)這樣的問題，林杰也給出了自己的看法：我認(rèn)為它將擠占兩廂轎車的市場(chǎng)，并且在消費(fèi)者眼中，SUV和傳統(tǒng)轎車的之間的差別正在不斷減少。

舉措三、建立吉利渠道3.0標(biāo)準(zhǔn)

為帶給消費(fèi)者更好的服務(wù)質(zhì)量，吉利針對(duì)旗下銷售渠道同樣制定了3.0標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)林杰介紹，推行這一方案主要從“兩規(guī)范+三提升”入手。所謂兩規(guī)范，“一是銷售流程的規(guī)范，二是抓好服務(wù)流程的規(guī)范”；而三提升則包括“提升經(jīng)銷商整體服務(wù)硬件標(biāo)準(zhǔn)，提升人員整體的素養(yǎng)和提升專業(yè)能力。”渠道整體素質(zhì)水平對(duì)標(biāo)大眾。

舉措四、渠道合理布局，優(yōu)勝劣汰

除了渠道建設(shè)要與3.0產(chǎn)品接軌以外，吉利還將對(duì)現(xiàn)有渠道規(guī)模進(jìn)行擴(kuò)充。林杰特意給了我們這樣一組數(shù)據(jù)：吉利目前在全國(guó)范圍內(nèi)擁有一級(jí)經(jīng)銷商750多家，今年3月份預(yù)計(jì)將達(dá)到800家，而到2017年年底將增加至900家。

當(dāng)被問及吉利未來(lái)新增渠道的具體分布情況時(shí)，林杰強(qiáng)調(diào)說，“一二線城市是一定要補(bǔ)充的，同時(shí)如百?gòu)?qiáng)縣這些城市，為了整個(gè)消費(fèi)者服務(wù)的便利性，我們也會(huì)增加一些網(wǎng)點(diǎn)，總體要做到一個(gè)比較合理的布局。”

舉措五、提高產(chǎn)能

眾所周知，吉利在過去一年中有個(gè)“幸福的煩惱”——產(chǎn)能吃緊。對(duì)此，吉利汽車正在逐步優(yōu)化現(xiàn)有產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，并力爭(zhēng)在最短時(shí)間內(nèi)將幾個(gè)核心車型所在工廠的生產(chǎn)能力提上去。網(wǎng)上車市從吉利方面了解到，目前吉利旗下整車工廠包括臺(tái)州新臨海3.0工廠、寧波北侖工廠（生產(chǎn)新能源汽車）、杭州灣工廠（生產(chǎn)帝豪車型）、寧波春曉工廠（生產(chǎn)博瑞、博越）、湖南湘潭工廠（生產(chǎn)遠(yuǎn)景系列）、成都工廠（生產(chǎn)遠(yuǎn)景SUV）和陜西寶雞工廠（生產(chǎn)博越）。

編者·印象：對(duì)于吉利這樣一家以躋身全球前十強(qiáng)車企作為終極目標(biāo)的中國(guó)汽車品牌來(lái)說，現(xiàn)有的一切成績(jī)還只是通往終點(diǎn)路上的“一小步”。如果吉利在后續(xù)幾年中能夠?qū)⒅暗母咴鲩L(zhǎng)水平保持下去，并在更多新興領(lǐng)域有所突破，持續(xù)推進(jìn)與沃爾沃間的技術(shù)合作，吉利實(shí)現(xiàn)自己的年銷100萬(wàn)輛、年銷200萬(wàn)輛自然水到渠成。（網(wǎng)上車市 2017年1月11日 北京報(bào)道）