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Fun is Energy 游走在極限與平衡的IS
在“車圈兒”我們能找到很多又酷又有趣的車型，雷克薩斯IS 200t就算是其中的一款車型。IS系列的車型是雷克薩斯進(jìn)軍運(yùn)動(dòng)型豪華車市場的一次大膽嘗試。這款車凝聚了雷克薩斯在極致工藝與完美技術(shù)上的理想，并賦予其靈巧、動(dòng)感的特點(diǎn)，這些與我們今天的主角，體育教練的肖先生的愛好不謀而合。而他也是雷克薩斯IS 200t的車主。
肖先生，北京人，85后的非常喜歡體育運(yùn)動(dòng)，速度、精準(zhǔn)、平衡、刺激的項(xiàng)目是肖先生對運(yùn)動(dòng)的追求，從事足球教練工作的肖先生卻十分喜歡滑板，滑板這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)對于很多80、90后都非常熟悉，也是我們最早接觸的極限運(yùn)動(dòng)，而滑板也是極限運(yùn)動(dòng)的鼻祖，很多的極限運(yùn)動(dòng)都是由滑板項(xiàng)目延伸而來。對于滑板這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)來說它已經(jīng)是地球上最“酷”的運(yùn)動(dòng)。
肖先生選擇雷克薩斯IS 200t是一個(gè)很偶然的機(jī)會，兩年前在公園玩滑板，街邊停了一臺雷克薩斯IS，他一下就被吸引住了，因?yàn)檫@款車在馬路上的出鏡率并不高，就好像國內(nèi)玩滑板運(yùn)動(dòng)的并不多，但卻是非常有意思的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。
滑板的分類根據(jù)不同的需求，用不同的板型用來應(yīng)對，這與雷克薩斯IS的駕駛模式不謀而合，同樣根據(jù)不同的需求為駕駛者提供多種選擇，常模模式適用于日常駕駛，而節(jié)能模式又可以讓你穿梭在擁堵的城市，運(yùn)動(dòng)程式可以盡情地釋放你的激情，雪地模式對于北方用戶來說又是不可或缺的，至于肖先生平時(shí)喜歡用哪個(gè)模式，我想這不用再復(fù)述了，一定是運(yùn)動(dòng)模式無疑。
IS 200t采用了225/45R17的輪圈，雖然沒有大圈看上去那么帥，并且抓地力也不如更寬的輪胎，但是勝在靈巧，肖先生酷愛選擇的滑板輪也是小巧型。光說不練假把式，在簡單介紹滑板知識后，肖先生帶我們來到了他經(jīng)常玩耍的小花園給我露幾手。
肖先生的愛好有很多，打羽毛球、游泳、足球…每一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的演繹都花費(fèi)了許多時(shí)間與精力。而滑板是他最鐘愛的項(xiàng)目，這項(xiàng)活動(dòng)很危險(xiǎn)，但滑起來也很爽，如果滑的速度很快，你就會享受到一份很得意的感覺，當(dāng)你做動(dòng)作的時(shí)候那種操縱滑板的快感，真是難以形容的，并且滑板運(yùn)動(dòng)對平衡感有著極限的挑戰(zhàn)。
或許是因?yàn)樾は壬莻€(gè)簡單生活的人，所以他選擇雷克薩斯IS 200t的原因也很簡單，就是出色的駕控與個(gè)性的外觀，后驅(qū)車的特點(diǎn)對于肖先生這種不太懂車的人，他也說不出什么道道來，但是他清楚的知道，后驅(qū)車的操控樂趣一定非常強(qiáng)，因?yàn)樵谕婊宓臅r(shí)候，前翹板用后輪做動(dòng)作的狀態(tài)是最好控制滑板的，這點(diǎn)都是相通的。
至于為什么選擇紅色的IS 200t，肖先生說：這個(gè)紅色很特別，有種驚艷的感覺，一下就能吸引你，并且透露出一股熱情與活力，也能彰顯自己的性格。雖然顏色不是他選擇IS的主因，但是紅色搭配IS200t的個(gè)性外觀絕對算得上是誘因。
肖先生說：對于座駕沒有最好的只有最適合自己的，他認(rèn)為選擇IS 200t就是最適合自己的，平時(shí)可以從滑板上找到的樂趣同樣可以在公路上找到，這就要得益于他的雷克薩斯IS 200t了。當(dāng)時(shí)他看到IS 200t流暢的車身線條、V字形五輻輪圈時(shí)就被深深吸引了，與他在滑板時(shí)眾人矚目的感覺十分相似，這也是肖先生所享受的，這種享受就是肖先生熱愛滑板運(yùn)動(dòng)的能量來源。Fun is Energy！
