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北汽新能源布局高端市場 大型車續(xù)航超特斯拉

隨著北汽新能源EC180的正式上市,品牌形成了補貼后4.98-25.69萬元的售價區(qū)間,“BJEV系列”至此也以完成了基本布局。接下來,北汽新能源將著力于中高端品牌—“ARCFOX”(30-40萬元)的打造,以及更高端產(chǎn)品(40-50萬元)的技術研發(fā)。在談及未來戰(zhàn)略方向時,北汽新能源銷售公司總經(jīng)理張勇向網(wǎng)上車市表示:“北汽新能源希望成為電動屆的豐田,我們現(xiàn)在做的就是同樣的布局。”

目前,ARCFOX品牌已經(jīng)有了包含“1、3、5、6、7”在內(nèi)的五款新車的規(guī)劃,首款車型ARCFOX-1會在今年4月舉行的上海車展正式接受預定。而ARCFOX-5和ARCFOX-6將在2020年前陸續(xù)投放市場。

北汽新能源布局高端市場 大型車續(xù)航超特斯拉-圖1

北汽新能源布局高端市場 大型車續(xù)航超特斯拉-圖2

一、高端產(chǎn)品續(xù)航將比肩特斯拉

沖擊中高端市場 北汽新能源規(guī)劃3大板塊-圖6

在北汽新能源2017年全球伙伴大會上,我們從北汽新能源官方獲悉,今年企業(yè)將研發(fā)一款續(xù)航大于500km的D級高性能純電動轎車。在談及該車何時上市時,張勇表示:這款產(chǎn)品將在今年展開研發(fā),其最大的戰(zhàn)略意義在于為下一代產(chǎn)品的升級提供強有力的技術支撐。在完善中高端產(chǎn)品序列后,未來北汽新能源也將會進軍高端純電動細分領域,張勇坦言:“我們對電池溫度的管理、特性的管理,和豪華電動車的性能沒有太大的差異。”北汽新能源高端產(chǎn)品價格預計會在40-50萬元區(qū)間,而超越500km的續(xù)航里程也將比肩MODEL S 75D以上的產(chǎn)品。

二、BJEV系列已經(jīng)基本成型

沖擊中高端市場 北汽新能源規(guī)劃3大板塊-圖3

北汽新能源旗下?lián)碛?大家族7款產(chǎn)品,除EV家族布局了EV150、EV160、EV200三款車型外,其余系列目前均以“單傳”的形式存在。進入2017年,這一局面將有所改觀,其中EX、EU將分別增加“260”和“300”車型;而早先被曝光多次的EH300會以EH家族首款車型的身份在上半年進入市場,新車定位為B+級轎車,將主打高端公務車領域。未來已經(jīng)亮相各大車展的EX300L和EH400也將陸續(xù)投放市場,使BJEV系列產(chǎn)品矩陣更為完善。

三、ARCFOX蓄勢待發(fā)

沖擊中高端市場 北汽新能源規(guī)劃3大板塊-圖4

在今年上海車展正式接受預訂的ARCFOX-1將是ARCFOX的首款產(chǎn)品,新車定位于A00級轎車,是專為城市年輕一族打造的定制化車型,定制化包括外觀、顏色、內(nèi)飾、配置等方面。除造型設計符合新時代人們對科技產(chǎn)品個性化的需求外,ARCFOX-1通過“多屏互聯(lián)”技術第一次將副駕操控接入中控系統(tǒng),兩者既可獨立操作,也可通過推送或切換進行內(nèi)容分享;實現(xiàn)了中控系統(tǒng)、副駕操控和儀表顯示間的三屏智能互聯(lián)。

三屏智能互聯(lián)集合了導航、語音識別、USB多媒體播放、倒車影像、WIFI熱點、藍牙等全方位功能,并支持百度Carlife的手機互聯(lián)。其中,ARCFOX-1副駕專用的導航輔助操作系統(tǒng),在副駕設置目的地后,導航信息同步到中控,轉向信息則同步到儀表顯示;且副駕在設置、修改目的地的過程中不會影響中控界面,很大程度地保證了行車安全和出行效率。

沖擊中高端市場 北汽新能源規(guī)劃3大板塊-圖5

ARCFOX-7基于Formula E專業(yè)電動方程式賽車底盤打造,車身和底盤均采用輕量化碳纖維材質(zhì),并搭載全時四輪驅動技術,0-100km/h加速時間不超過3秒,極速可達280km/h,續(xù)航里程超過400km,展現(xiàn)了北汽新能源的自主研發(fā)實力。除此之外,ARCFOX-5和ARCFOX-6將分別于2019、2020陸續(xù)上市。而ARCFOX-3目前尚沒有詳細信息。(網(wǎng)上車市 2017年1月22日 北京報道)

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