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一汽-大眾“低價(jià)”SUV將量產(chǎn) 目標(biāo)36萬(wàn)輛

一汽-大眾旗下目前有一汽大眾和一汽大眾奧迪兩大乘用車(chē)品牌，所涵蓋的市場(chǎng)從主流合資領(lǐng)域到豪華汽車(chē)領(lǐng)域，在8萬(wàn)元以下細(xì)分市場(chǎng)尚未覆蓋。一汽-大眾汽車(chē)有限公司董事、總經(jīng)理張丕杰在與網(wǎng)上車(chē)市溝通時(shí)表示：“在市場(chǎng)細(xì)分當(dāng)中有的入門(mén)車(chē)，捷達(dá)是一部分，但是在捷達(dá)這個(gè)級(jí)別，入門(mén)車(chē)份額會(huì)有六七百萬(wàn)臺(tái)，我們希望在這個(gè)范圍里再繼續(xù)打造，現(xiàn)在這個(gè)產(chǎn)品已經(jīng)定了。”一汽-大眾的“低價(jià)車(chē)”項(xiàng)目將進(jìn)入量產(chǎn)階段。

網(wǎng)上車(chē)市還進(jìn)一步了解到，大眾計(jì)劃基于“低價(jià)車(chē)”平臺(tái)將打造一款跨界版或小型SUV。相關(guān)消息顯示，該項(xiàng)目的整體銷(xiāo)售目標(biāo)為36萬(wàn)輛。

一汽-大眾“低價(jià)車(chē)”平臺(tái)

大眾“低價(jià)車(chē)”將由一汽-大眾、大眾中國(guó)和一汽集團(tuán)三方共同參與開(kāi)發(fā)，新車(chē)定位低于目前一汽-大眾定位最低產(chǎn)品-捷達(dá)，而在車(chē)身尺寸上則會(huì)與新捷達(dá)基本相同。網(wǎng)上車(chē)市通過(guò)梳理大眾集團(tuán)在海外市場(chǎng)的產(chǎn)品線(xiàn)后發(fā)現(xiàn)了一款符合這一級(jí)別的車(chē)型：2016年大眾在印度推出了入門(mén)級(jí)轎車(chē)Ameo，搭載1.2L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)約合人民幣5-6萬(wàn)元。

這份資料中還顯示，未來(lái)一汽-大眾將開(kāi)發(fā)一個(gè)專(zhuān)屬平臺(tái)共有三款車(chē)型，其中包括至少一款兩廂車(chē)、一款三廂車(chē)。另外一款，便是本文重點(diǎn)講述的跨界版或小型SUV。

“低價(jià)車(chē)”生產(chǎn)基地

在產(chǎn)能方面，一汽-大眾天津工廠于2016年第一季度開(kāi)工建設(shè)，總投資達(dá)194億元，預(yù)計(jì)在2018年第四季度建成投產(chǎn)。天津工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)代號(hào)為“T11”和“T22”兩款車(chē)型，計(jì)劃年產(chǎn)“T11”乘用車(chē)20萬(wàn)輛。一汽-大眾“低價(jià)車(chē)”有望在此投產(chǎn)。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年1月23日 北京報(bào)道）