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法拉利新California?T將換“小排量”引擎
California T是法拉利旗下一款入門(mén)級(jí)的超級(jí)跑車(chē)，截至目前該車(chē)僅搭載一臺(tái)3.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。網(wǎng)上車(chē)市了解到，法拉利正在研發(fā)California T的下一代車(chē)型，除了沿用現(xiàn)款的3.9L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以外，全新一代車(chē)型有望新增一款菲亞特集團(tuán)最新的“小排量”2.9L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而新增的“小排量”引擎會(huì)使California T的價(jià)格繼續(xù)下探。
現(xiàn)款California T搭載了一臺(tái)3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。而全新一代車(chē)型除了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以外，有望搭載一款全新的2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)搭載在阿爾法羅密歐的Qiulia QV上，憑借著這款發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)秀的動(dòng)力輸出，Qiulia QV此前已經(jīng)在紐博格林北環(huán)賽道取得7分43秒的優(yōu)異成績(jī)。而搭載在全新California T的2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)有望采用更強(qiáng)的動(dòng)力調(diào)教。
現(xiàn)款法拉利California T搭載3.9T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)308.8萬(wàn)元，在車(chē)價(jià)當(dāng)中稅率部分包括了25%的消費(fèi)稅。搭載2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)后，對(duì)應(yīng)稅率為12%，下調(diào)了13個(gè)百分點(diǎn)。以308.8萬(wàn)元的售價(jià)為例，排量下調(diào)后可相應(yīng)降低40.1萬(wàn)元。
全新一代California T在外形方面將會(huì)傳承現(xiàn)款車(chē)型的特點(diǎn)，但是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上可能相比現(xiàn)在的車(chē)型會(huì)顯得更加兇猛，而法拉利經(jīng)典的圓形尾燈設(shè)計(jì)預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)保留。新車(chē)將采用全新的平臺(tái)打造，并使用鋁合金的框架車(chē)身，而可伸縮硬頂敞篷結(jié)構(gòu)有可能使用重量更輕、鋼性更好的材質(zhì)打造。
對(duì)于超級(jí)跑車(chē)來(lái)講，性能是它們不變的訴求。而像瑪莎拉蒂和蘭博基尼等品牌在這一領(lǐng)域做的同樣出色。未來(lái)搭載2.9T的California T價(jià)格會(huì)繼續(xù)下探，而2.9T+3.9T的動(dòng)力布局也將進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品線，并且在這一市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)與瑪莎拉蒂GranTurismo、蘭博基尼Huracan以及蘭博基尼未來(lái)推出的入門(mén)級(jí)跑車(chē)等車(chē)型展開(kāi)激烈的競(jìng)爭(zhēng)。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年2月8日 北京報(bào)道）
