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DS 6/樓蘭/冠道等 5款叫好不叫座SUV盤(pán)點(diǎn)

歷時(shí)多年設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、幾十萬(wàn)公里路試標(biāo)定、辦一場(chǎng)隆重的上市發(fā)布會(huì)、風(fēng)景名勝試乘試駕、海陸空全媒體傳播……最后每月銷(xiāo)量還不到1000輛，這可能是汽車(chē)廠(chǎng)家最不愿意看到的事情了。仔細(xì)分析背后的原因，還真不都是這些汽車(chē)產(chǎn)品本身品質(zhì)的問(wèn)題。所謂“酒香也怕巷子深”，今天我們就為大家介紹5款叫好不叫座的SUV車(chē)型，它們的產(chǎn)品實(shí)力都可謂亮點(diǎn)十足，而市場(chǎng)表現(xiàn)卻不盡如人意。

在今天為您介紹的5款車(chē)型中，既有明顯缺乏關(guān)注度的DS 6，也有關(guān)注度很高的冠道和蘭德酷路澤，造成它們銷(xiāo)量較為低迷的原因也各有不同。特別需要說(shuō)明的是廣汽本田冠道，有朋友可能會(huì)有疑問(wèn)：“它每月賣(mài)4700多輛還叫銷(xiāo)量低迷？”是的，因?yàn)樗耐?jí)別對(duì)手昂科威月均銷(xiāo)量甚至超過(guò)2萬(wàn)輛，相比之下人氣爆棚的冠道簡(jiǎn)直太憋屈了。

DS 6：因?yàn)槠放屏μ醵斣谄鹋芫€(xiàn)上

但是光靠設(shè)計(jì)感在中國(guó)消費(fèi)者面前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，設(shè)計(jì)這東西需要懂得欣賞的人，很遺憾在中國(guó)懂得欣賞DS 6出眾設(shè)計(jì)的消費(fèi)者大部分都更看重品牌，于是即使質(zhì)感非凡配置也十分豐富，甚至同等價(jià)位下比德系最對(duì)手們性?xún)r(jià)比更高，但輸在起跑線(xiàn)上的DS 6還是難免淪為邊緣化的車(chē)型。

廣汽本田冠道：被產(chǎn)能束縛住手腳

還記得在廣汽本田冠道上市之初，26.98萬(wàn)元的起售價(jià)給我的第一感覺(jué)是“不便宜”，但緊接著就聽(tīng)到了即使加價(jià)也要排隊(duì)提車(chē)的消息，說(shuō)明這款車(chē)型本身在消費(fèi)者心目中的認(rèn)可度很高，而如果不是廠(chǎng)家故意的饑餓營(yíng)銷(xiāo)策略，那么形成現(xiàn)在這種現(xiàn)車(chē)緊缺狀況的原因就只剩下產(chǎn)能問(wèn)題了。不過(guò)冠道這瓶“新酒”香氣很“竄”，只要解決了產(chǎn)能問(wèn)題，那么市場(chǎng)表現(xiàn)很值得期待，并且隨著售價(jià)較低的入門(mén)車(chē)型推出，又將吸引一大批預(yù)算有限的消費(fèi)者。

東風(fēng)雷諾科雷嘉：整體表現(xiàn)均衡，缺乏核心賣(mài)點(diǎn)

雷諾汽車(chē)和中國(guó)市場(chǎng)頗有淵源，不過(guò)之前都是進(jìn)口引入，在中國(guó)消費(fèi)者心里屬于小眾品牌。作為東風(fēng)雷諾首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，雖然車(chē)身形式為中國(guó)消費(fèi)者喜愛(ài)的SUV，但是科雷嘉整體缺乏令人眼前一亮的突出賣(mài)點(diǎn)，流暢的外觀即使獲得了一部分消費(fèi)者的關(guān)注，也被平淡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)拖了后腿。

一汽豐田蘭德酷路澤；口碑良好卻無(wú)人買(mǎi)單，被逼停產(chǎn)

蘭德酷路澤好不好？特別棒！你會(huì)買(mǎi)嗎？不會(huì)。就這樣，一汽豐田在去年年底關(guān)閉了蘭德酷路澤的生產(chǎn)線(xiàn)，但這并不意味著那些喜歡蘭德酷路澤的土豪朋友們會(huì)心焦難受，事實(shí)上，國(guó)產(chǎn)蘭德酷路澤的停產(chǎn)和中東版車(chē)型在國(guó)內(nèi)的熱銷(xiāo)不無(wú)關(guān)系。在隨便哪個(gè)搜索引擎輸入蘭德酷路澤，平行進(jìn)口車(chē)行情鋪天蓋地，大批中東版車(chē)型來(lái)不及運(yùn)到海灣地區(qū)在天津港就被中國(guó)人截流了。同等配置售價(jià)低10萬(wàn)元以上，同等售價(jià)可以買(mǎi)到更高配置，甚至還有5.7L V8+8AT車(chē)型可選，再加上豐田車(chē)“皮實(shí)耐用”的產(chǎn)品品質(zhì)，購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的最后一個(gè)理由也失去了。

東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭：經(jīng)銷(xiāo)商推廣力度不足

過(guò)于前衛(wèi)的設(shè)計(jì)風(fēng)格是樓蘭的市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟的一個(gè)因素，但我想更重要的一個(gè)原因?yàn)橛趶S(chǎng)家制訂的產(chǎn)品銷(xiāo)售策略，直接導(dǎo)致終端經(jīng)銷(xiāo)商在推廣這款高品質(zhì)中型SUV的時(shí)候缺乏動(dòng)力。搭載了和英菲尼迪QX60一脈相承的機(jī)械增壓混動(dòng)系統(tǒng)，也擁有和英菲尼迪QX60相近的寬敞舒適空間，售價(jià)卻只有其二分之一，即便如此，樓蘭目前仍處在中型SUV市場(chǎng)的邊緣地帶，真讓人著急。

總結(jié)：

有專(zhuān)家說(shuō)得好：“皮褲套棉褲，必定有緣故。”我在心里為這些銷(xiāo)量表現(xiàn)明顯低于預(yù)期的車(chē)型叫屈的同時(shí)，也感覺(jué)到它們今天的市場(chǎng)表現(xiàn)狀況有很大一部分因素是廠(chǎng)家對(duì)消費(fèi)者的預(yù)估不足造成的，希望廠(chǎng)家能夠及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品和營(yíng)銷(xiāo)策略，讓這些品質(zhì)出眾的車(chē)型重回它們應(yīng)有的市場(chǎng)地位，進(jìn)一步豐富我國(guó)廣大人民群眾的購(gòu)車(chē)選擇。