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16.99萬同價你選誰？科魯茲/昂科拉/思域
相信許多人的第一輛車都是入門級的A級車型，16.99萬元左右也算是一個黃金價格區(qū)間，對于一般家庭而言選擇這個區(qū)間的車型的比例相對較多，今天我們帶來的三款同價車型依舊以考慮綜合表現(xiàn)為考核；全新科魯茲兩廂外觀設(shè)計非常有型，線條硬朗，第一眼你就能把它與變形金剛的電影元素聯(lián)系起來，空間/配置表現(xiàn)出眾；昂科拉此次改款也是頗具誠意，在小型SUV陣營依舊炙手可熱；思域的口碑就不用多說了，更寬大犀利的外形抓住了國內(nèi)消費者的審美，動力系統(tǒng)的表現(xiàn)更是備受好評，下面我們通過數(shù)據(jù)仔細分析。
2017款科魯茲1.4T兩廂車型，有炫鋒版/領(lǐng)鋒版兩版可供選擇，我們對比選擇的是頂配領(lǐng)鋒版車型，目前市面無優(yōu)惠；昂科拉我們選擇的是18T 自動兩驅(qū)都市精英型，目前市面優(yōu)惠在2萬元左右，新車能有這樣優(yōu)惠力度，實屬難得，這點要比其它兩位無優(yōu)惠選手，更具競爭力；思域的火熱從價格上就能看出來，上市以來依舊無優(yōu)惠，頂配車型配置在三位選手里面最為豐富。
車身尺寸方面，真的可謂各有千秋，別看科魯茲是兩廂車型，但車身長度達到了4450mm，軸距也與思域相同達到了2700mm，標準的A級家轎水平；昂科威雖為小型SUV，尺寸方面絲毫不落下風(fēng)，車身高度是與生俱來的優(yōu)勢，前后排乘坐空間非常充裕，放倒后排座椅能夠擁有出色的空間表現(xiàn)；思域的車身高度最低，實際體驗中，車內(nèi)前后排的頭部空間表現(xiàn)確實不盡如人意，但寬度與腿部空間表現(xiàn)卻出奇的好。
座椅布局，三款車型都是5座（2+3）的形式，腿部空間科魯茲與思域?qū)嵙ο喈?，昂科拉略遜一籌但足矣滿足日常使用，底板中央凸起思域最高，對于后排中央乘客的舒適性影響較大，科魯茲/昂科拉的高度同級別相比也不是最低的，只是相對略好一點。
動力部分，科魯茲搭載的是1.4T引擎，配備7速雙離合變速箱，擁有150馬力240Nm的輸出，實際體驗下來，能夠感覺到這臺引擎的實力，后勁十足，完全沒有小排量渦輪引擎的遲滯感，變速箱換擋比較迅速，只是降檔不太及時；昂科拉的1.4T引擎，同樣具有143馬力的輸出，配備6擋手自一體變速箱，平順性很出色；思域的1.5T地球夢引擎頗受好評，我們實測0-100Km/h加速能夠做到8.4秒左右，如果是手動變速箱相信會更快。
三款車型都是前置前驅(qū)的驅(qū)動形式，科魯茲的轉(zhuǎn)向手感只能說中規(guī)中矩，阻尼回饋感略顯生硬，得益于較硬的懸架系統(tǒng)，車頭指向性能夠有一定的保障；昂科拉的轉(zhuǎn)向手感最輕盈，畢竟考慮日常使用，日常使用舒適性更好；思域的手感最出色，之前我們曾經(jīng)上山深度體驗，日常駕駛你會感覺虛位也很大，但到了連續(xù)彎角，你卻能夠直觀感受到車頭的可控性，極限狀態(tài)下的回饋感非常自然。
配置差異
| 產(chǎn)品名稱 | 科魯茲 1.4T 兩廂雙離合領(lǐng)鋒版 2017款 | 昂科拉 18T 自動兩驅(qū)都市精英型 2017款 | 思域 220TURBO 自動尊耀版 2016款 |
| 品牌 | 雪佛蘭 | 別克 | 東風(fēng)本田 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 16.99 | 16.99 | 16.99 |
| 自動駐車/上坡輔助 | 電子駐車 | 手剎 | ● |
| 前防撞雷達 | ● | - | - |
| 兒童座椅接口 | ● | ● | - |
| 前霧燈 | ● | - | ● |
| 玻璃防紫外線功能 | - | - | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● | - |
| 空氣過濾裝置 | - | - | ● |
| 后排出風(fēng)口 | - | - | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | - | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | - | - |
| 外接音源接口 | USB+AUX+SD卡插槽 | USB+AUX | USB+HDMI |
| 衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | - | - | ● |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | - | ● | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - | ● |
| 主動剎車 | - | - | ● |
| 自動泊車 | ● | - | - |
| 自適應(yīng)巡航 | - | - | ● |
| 并線輔助 | ● | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
配置方面，思域的表現(xiàn)最為出色，當然作為頂配車型表現(xiàn)也在預(yù)料之內(nèi)，高科技配置豐富，包括自適應(yīng)巡航/車道偏離預(yù)警/主動剎車等主動安全配置；科魯茲的表現(xiàn)同樣可圈可點，帶有自動泊車、并線輔助功能，舒適性功能略有缺失；昂科拉我們選擇的是次頂配車型，科技配置整體表現(xiàn)不高，頂配車型售價18.99萬元，但功能并沒有過多增加，主要變化是在四驅(qū)系統(tǒng)方面，所以但就配置這一方面落了下風(fēng)。
看看大家怎么選？
顏值來講，全新科魯茲絕對是賣點，對于這個硬朗/前衛(wèi)的外形設(shè)計，跟容易俘獲年輕消費者的芳心，通過上述對比，不難發(fā)現(xiàn)科魯茲的功能配置也是非常豐富，主流的舒適性/高科技配置都悉數(shù)到位，1.4T與7速雙離合變速箱的動力組合，提供足夠運動的駕控表現(xiàn)，在同級別絕對是性價比很高了。
選擇昂科拉的人，多數(shù)是考慮SUV車型的多功能表現(xiàn)，偶爾還要兼顧出行復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)；設(shè)計方面，昂科拉將時尚元素完美詮釋，真的可以說是內(nèi)外兼修，日常代步/居家出行都可以完美勝任，只是在科技配置方面，略有缺失，整體表現(xiàn)依舊非常均衡。
家族設(shè)計元素在思域上有著很深的烙印，新一代思域可以說是讓車迷們喚起熱情的車型，這一切都要歸功于它出色的動力與底盤部分，1.5T引擎有著堪比1.8T引擎的表現(xiàn)，配合出色的底盤操控，將運動本性再次提升到以往的高水準，同時還不失實用性與舒適性，頂配車型的高科技配置也是一大亮點，總體表現(xiàn)絕對無可挑剔。
總結(jié)
一番對比下里，這16.99萬元選誰相信大家已經(jīng)有了自己的想法，但最后還要嘮叨幾句，科魯茲的優(yōu)勢在于硬朗外形設(shè)計與大空間相結(jié)合，絕對是日常代步的好選擇；昂科拉作為小型SUV，全新車型經(jīng)過改款，將顏值提升到一個新的檔次，而且多功能性表現(xiàn)一直都是與生俱來的優(yōu)勢，是居家出行的必備利器；思域作為目前緊湊級家轎市場炙手可熱的車型，性能表現(xiàn)同級最強，也是目前一些本田粉絲的熱門改裝車型，表現(xiàn)均衡，所以，最后我們更推薦新思域。
