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敢和大眾速騰叫板 榮威i6 20T怎么樣？

榮威i6未來會提供1.0T和1.5T兩個排量，而我們今天試駕的1.5T，也就是20T車型，采用的是7速雙離合變速器，因此我比較期待其與發(fā)動機的匹配水平。另一個比較有意思的地方是，這款車有兩種后懸掛，頂配車型采用的是多連桿式獨立懸掛。而我們試駕的同樣是1.5T車型，后懸掛采用的是扭力梁式非獨立懸掛，這個組合應該是未來市場的主推車型。

總結：自主品牌想要突破合資品牌的“枷鎖”，僅僅一方面做好真的不夠，因此我們可以在榮威i6身上看到太多不輸合資車型的地方。好看的外形、出色的內(nèi)飾做工、豐富的車內(nèi)配置、寬敞的乘坐空間、成熟的動力總成等等，這些都將成為榮威i6的有力武器去PK諸多強勁的合資競爭對手。