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“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍

說實話,我認(rèn)為沒有太多介紹今天文章這位選手的必要。寶駿730這個名字,早已響徹中華大江南北。作為一款“真•神車”,它已經(jīng)打遍了天下無敵手。但如果各位看官認(rèn)為它僅僅靠的是低價、高質(zhì)的性價比來闖蕩江湖那可就大錯特錯了。尤其是在新近推出的2017款全新寶駿730上面,它的獨門秘術(shù)更是體現(xiàn)的淋漓盡致。那么這款車究竟何德何能?我就不賣關(guān)子了,大家一起來看看吧!

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖1

外觀設(shè)計:全面高級化發(fā)展

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖2

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖3

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖4

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖5

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖6

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖7

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖8

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖9

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“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖12

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖13

作為中國史上銷量第一神車,寶駿730的外觀一向夠低調(diào),整車品質(zhì)、性價比、口碑等這些“內(nèi)涵”方面在同級別也做到了壟斷局面。而這次的改款,730更是 玩起了“精品奢華”路線。您還別說,效果相當(dāng)不錯!

內(nèi)飾設(shè)計:可能是這個級別質(zhì)感最好的

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖1

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖2

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖3

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“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖9

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖10

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖11

目前新款730內(nèi)飾只有一種棕/米拼接的配色??赡転榱吮苊膺^淺的顏色不禁臟,實際上整體內(nèi)飾色調(diào)偏深。中控造型比老款按鍵數(shù)量減少了很多,僅保留了空調(diào)控制鍵。

座椅空間:同級別舒適性典范

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖1

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖2

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖3

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖4

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖5

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖6

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖7

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖1

一輛車上不上檔次,座椅的分量非常重要。舒適度暫且不談,就沖全新寶駿730這個座椅的高質(zhì)感賣相,就已經(jīng)相當(dāng)討人歡喜了,而且實際舒適度相當(dāng)不錯。

動力底盤:頂配搭載多連桿后獨立懸架

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖1

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖2

“真·神車”是怎樣練成的 全新寶駿730實拍-圖3

說點兒真的:“神以前也是人,只不過做到了一般人做不到的事情”,我認(rèn)為這句話來形容全新寶駿730再適合不過了。自主品牌經(jīng)過這么多年的坎坷發(fā)展,在這個級別上一直很有作為,接地氣的售價和皮實耐用的良好口碑成就了它們現(xiàn)如今的地位。但是,這些車總是少了那么一點兒質(zhì)感,少了那么一點兒高品質(zhì)的感覺。

但寶駿730做到了,全新的2017款還做得相當(dāng)好。在這篇文章里我毫不吝惜贊美之詞,并非是因為多想捧它,而是因為它的確令人刮目相看,8.98萬—10.28萬的價格也是非常良心。各位感興趣朋友別等著了,喜歡的話趕快去買一臺吧,不會令你失望的。

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