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我有特殊的駕駛技巧 起亞KX5冰雪體驗(yàn)

現(xiàn)在大家都在追求生活品質(zhì)，沒(méi)事假期走個(gè)出境游，或者帶上朋友一塊走個(gè)四五天的自駕游已經(jīng)不再是新鮮事兒了。尤其最近大家都開(kāi)始流行起了玩單板滑雪。沒(méi)事都得周末約一下跑到崇禮體驗(yàn)一下滑雪的樂(lè)趣。不會(huì)滑的肯定也想開(kāi)車出去看看雪原，那么一臺(tái)四驅(qū)車似乎成為了必要的裝備。但是家里又沒(méi)有四驅(qū)車怎么辦呢，家里的前驅(qū)車是否能勝任一般的冰雪路況呢。讓我們一塊來(lái)看看，身為家用SUV的起亞KX5在冰雪路面上的表現(xiàn)吧。

此次選擇的試駕車是起亞KX5的次頂配車型，起亞KX5 2016款 1.6T 自動(dòng)兩驅(qū)Premium，并沒(méi)有帶有四驅(qū)系統(tǒng)。售價(jià)19.28萬(wàn)元，不過(guò)經(jīng)銷商那里都有不小的優(yōu)惠。

雪原兩驅(qū)自駕體驗(yàn)

KX5采用了1.6T的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，并匹配了雙離合變速箱，本以為平順性基本可以說(shuō)拜拜了，但是這套全新的動(dòng)力總成，實(shí)際表現(xiàn)出乎意料，低扭充沛，而且渦輪起壓早，完全也完全感覺(jué)不到變速箱的存在。再來(lái)重點(diǎn)說(shuō)這臺(tái)雙離合變速箱，頓挫是一臺(tái)雙離合幾乎都有的特征，但KX5這套變速箱，真的做到了即便是在擁堵低速情況下也無(wú)比平順特點(diǎn)，行駛質(zhì)感一流。積雪被壓的很瓷實(shí)，但卻坑洼不平，這對(duì)減震也是一大考驗(yàn)，柔軟的初段阻尼回彈，輕易避掉了這些細(xì)微的震動(dòng)，在保證了乘坐的舒適性的同事，也有更好的抓地性。

內(nèi)斂有內(nèi)涵

啊啊KX5并不算是第一眼美女，但是細(xì)細(xì)看卻并不難看，屬于耐看的款式，X型的中網(wǎng)是“X戰(zhàn)警”同款，很有特點(diǎn)。內(nèi)飾算是中規(guī)中矩，但配置確實(shí)算得上是齊全，各種加熱防炫目一應(yīng)俱全，全景天窗電尾門也是一個(gè)不拉，除了這個(gè)配置沒(méi)有四驅(qū)，這車性價(jià)比接近完美。而且主要現(xiàn)在現(xiàn)車優(yōu)惠幅度比較喜人。

總結(jié)

總結(jié)下來(lái)，冰雪路面上想要開(kāi)的放心，最重要還是要保證有抓地力，所以能換上冬季胎還是換上，能在積雪中帶上防滑鏈還是帶上。畢竟能抓地才是硬道理。不過(guò)這次KX5的表現(xiàn)也著實(shí)讓我驚訝了一番，不是它強(qiáng)大的配置，而是優(yōu)秀的駕駛操控品質(zhì)和動(dòng)力的順暢程度，已經(jīng)完全是國(guó)際一流水準(zhǔn)了。進(jìn)步之大完全超乎想象，真的越來(lái)越對(duì)韓國(guó)車有新的認(rèn)識(shí)了。