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雷克薩斯新LX將搭3.5T引擎 動力超5.7L
雷克薩斯LX是品牌下的一款旗艦SUV，目前搭載5.7L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)。網(wǎng)上車市從雷克薩斯官方獲悉，全新LS已于今年1月首發(fā)亮相，新車換搭“小排量”3.5T發(fā)動機(jī)。介于近年來豐田普及增壓動力，加之全球日益嚴(yán)苛的環(huán)境法規(guī)，同為大型級別的雷克薩斯LX未來也有望搭載這臺3.5T發(fā)動機(jī)。屆時(shí)，新車動力將大幅提升，性能表現(xiàn)超現(xiàn)款車型搭載的5.7L發(fā)動機(jī)。
| 動力超現(xiàn)款LX搭載的5.7L發(fā)動機(jī) | ||||||
| 發(fā)動機(jī) | 全新3.5T V6 | 現(xiàn)款5.7L V8 | 差值 | |||
| 排量(L) | 3.5 | 5.7 | -2.2 | |||
| 進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | - | |||
| 最大功率(kW) | 304 | 270 | +34 | |||
| 峰值扭矩(Nm) | 600 | 530 | +70 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||
| 動力媲美奔馳4.0T V8發(fā)動機(jī) | ||||||
| 發(fā)動機(jī) | 雷克薩斯3.5T V6 | 奔馳4.0T V8 | 差值 | |||
| 排量(L) | 3.5 | 4.0 | -0.5 | |||
| 進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | - | |||
| 最大功率(kW) | 304 | 310 | -6 | |||
| 峰值扭矩(Nm) | 600 | 600 | ±0 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||
雷克薩斯全新3.5T發(fā)動機(jī)配備基于F1技術(shù)的雙渦輪增壓系統(tǒng)，采用長沖程和優(yōu)化的沖程缸徑比設(shè)計(jì)，汽油燃燒速度和雙渦輪增壓效率均得到提升。該款發(fā)動機(jī)最大功率304kW，峰值扭矩高達(dá)600Nm，動力超現(xiàn)款LX所搭載的5.7L發(fā)動機(jī)，可媲美奔馳4.0T V8發(fā)動機(jī)。
雷克薩斯現(xiàn)款LX搭載5.7L發(fā)動機(jī)，最高售價(jià)143.8萬元，在車價(jià)當(dāng)中稅率部分包括了25%的消費(fèi)稅。雷克薩斯LX未來更換3.5T發(fā)動機(jī)后，其對應(yīng)稅率為25%，下調(diào)了15個(gè)百分點(diǎn)。以143.8萬元的售價(jià)為例，排量下降后稅率可相應(yīng)降低21.6萬元左右。
目前搭載5.7L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的雷克薩斯LX售價(jià)區(qū)間為138.6-143.8萬元，共計(jì)兩款車型。未來雷克薩斯LX更換3.5T發(fā)動機(jī)后，將有更多車型供消費(fèi)者選擇。相比競爭對手奔馳GLS，雷克薩斯LX 3.5T版在售價(jià)占據(jù)優(yōu)勢。(網(wǎng)上車市 2017年3月1日 北京報(bào)道)
