北京EC180上市開啟純電動車普及消費時代
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【網(wǎng)上車市長沙站訊】2月27日，中國首款正向開發(fā)的純電動汽車“北京·EC180”在湖南上市。本次上市的EC180共有兩款，靈秀版售價5.58萬元，靈動版售價4.98萬元。這款車是由中國純電動汽車領(lǐng)軍企業(yè)北汽新能源，為普及純電動汽車的大眾消費，歷時三年打造的一款老百姓買得起的純電動汽車，被央視主持人董卿譽為“國民純電動車”。上市之日，北京EC180便得到了來自長沙先導(dǎo)、能翔優(yōu)卡等企業(yè)和私人用戶共700臺訂單。
節(jié)能節(jié)儉又安全
作為全新純電動汽車，零排放無污染，符合節(jié)能環(huán)保的要求。同時，EC180還能享受免購置稅、車船稅的國家優(yōu)惠政策，10元錢充滿電可以跑180公里。相比傳統(tǒng)燃油車，幾年下來就能省出一輛車。北汽新能源對 EC180的核心部件做出了長達8年或15萬公里的質(zhì)保承諾，解除用戶后顧之憂。
EC180標配雙安全氣囊和ABS+EBD等安全配置，同級車型中為數(shù)不多，安全性和可靠性有保證。EC180的車身采用54%高強度鋼，車頭使用吸能式結(jié)構(gòu)，保障駕乘空間安全的同時，也對行人有效保護。EC180的動力電池經(jīng)過全新設(shè)計，通過了加熱、過沖、過放、針刺、擠壓、短路、跌落等七重極限試驗。同時，EC180還采用潛艇級國際高標準防漏電池包，在1米水深浸泡30分鐘時，電池防護達到IP67最高等級。
駕乘體驗方面EC180也有很多的亮點。旋鈕式換擋，天生具備無級自動變速能力，車隨人動的駕控感非常明顯。正向開發(fā)的專業(yè)純電動底盤，高速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定。EC180還配備有電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和坡道輔助系統(tǒng)，8寸一體化觸控大屏可與手機雙屏互聯(lián)，讓遠程查看、語音輸入等高端智能人車互聯(lián)功能在EC180上實現(xiàn)。
向國民普及純電動汽車
當大部分新能源車企還在緊緊觀望政策的時候，北汽新能源卻開始了大刀闊斧的渠道開發(fā)。在EC180上市發(fā)布會當天，北汽新能源還舉辦了華南區(qū)的招商會，超過50家意向經(jīng)銷商遞交了加盟意向。北汽新能源營銷公司副總經(jīng)理何斌向記者吐露：“北汽新能源2017年的經(jīng)銷店要在全國范圍建立銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其中EC180的經(jīng)銷商大部分將分布在三、四線城市甚至農(nóng)村。與此同時，我們還將大面積安裝充電樁，讓廣大消費者駕駛純電動汽車暢行無憂。”
儀式上，北汽新能源華南區(qū)2017年第一批十多家經(jīng)銷商正式加盟，其中有來自湖南長沙、株洲、湘潭、岳陽、益陽、永州、婁底等城市，也有廣東、福建等地的經(jīng)銷商。北汽新能源華南事業(yè)部總經(jīng)理胡恩平表示，渠道招商工作將持續(xù)到上半年，湖南、廣東、海南、福建、廣西等省份，所有地級市都將布設(shè)EC180的經(jīng)銷商和服務(wù)商，同時開展純電動汽車下鄉(xiāng)活動，讓EC180這款“國民純電動車”真正能夠走近國民。
EC180年銷量目標10萬臺
2017年是中國新能源汽車“升級”的一年，不僅中央補貼退坡20%，地方補貼減少至中央補貼的一半以下，而且車型的準入門檻加高了很多。盡管如此，北汽依然在新能源的推廣上顯示出了強大的“野心”，提出了17萬輛的年度銷量目標。
北汽新能源的這份野心，一方面來源于連續(xù)四年雄踞中國純電動汽車市場“銷霸”地位，另一方面就是這款新上市的“北京·EC180”。為了推廣定位為“國民純電動車”的EC180，在中央和地方補貼雙降的背景下，北汽新能源宣布推出購車“衛(wèi)藍基金”，對每輛車給予企業(yè)補貼4.8萬元。補貼之后，EC180靈動版售價4.98萬元、靈秀版售價5.58萬元。
車企愿意在銷售環(huán)節(jié)進行補貼的很少，能夠補得起的也不多見。北汽新能源此舉是因為成本上能hold住，還是一種戰(zhàn)略性補貼？北汽集團黨委常委、北汽新能源總經(jīng)理鄭剛承認，“這個成本和價格讓企業(yè)承擔了巨大壓力，但國有企業(yè)會以社會責任擔當為第一要務(wù)”。2017年的補貼退坡，帶給新能源汽車行業(yè)一個新的命題甚至是難題，就是如何破制造成本和銷量規(guī)模之間的矛盾。北汽新能源希望能夠通過建立在爆款產(chǎn)品基礎(chǔ)上的大規(guī)模銷售，來攤銷成本實現(xiàn)盈利。
10萬臺，這也是一款“國民車”應(yīng)有的門檻。
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