互聯(lián)網(wǎng)家轎 榮威i6深圳到店實拍
【網(wǎng)上車市深圳站訊】上汽榮威在繼“互聯(lián)網(wǎng)SUV”RX5大賣后,i6也隨即發(fā)布。號稱“互聯(lián)網(wǎng)轎車”的i6無論在設(shè)計還是“黑科技”上都是十足的熱點,風(fēng)靡整個汽車媒體圈。最難過的莫過于合資車,自主車的又一次打擊,在購置稅減半結(jié)束的時期無疑是雪上加霜。榮威i6采用超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)籠式車身,全車環(huán)繞式6安全氣囊,堅韌與輕盈的完美平衡.榮威i6搭載FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng),高效優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)!新車指導(dǎo)價為8.98-14.38萬,詳詢請致電深圳有道至誠4S店。
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外觀時尚前衛(wèi),動感而不失優(yōu)雅
榮威i6外觀采用家族式前臉設(shè)計,倒梯形上進(jìn)氣格柵與LED大燈融為一體,并且配有大量的鍍鉻裝飾,尾部也加入了貫穿式鍍鉻飾條,迎合國內(nèi)消費者的口味。尾部的微翹也為整車帶來了一些運動感。
360度高腰線貫穿車身,線條流暢,一氣呵成,車身長寬高分別為4671mm*1835mm*1460mm,軸距為2715mm,內(nèi)部最大橫向空間為1479mm。與競爭對手相比,都有一定優(yōu)勢。
前大燈從“如意”進(jìn)階到了“凌云”,呈現(xiàn)非常精妙的變化,采用了全LED大燈,LED大燈與鹵素和疝氣大燈相比,使用壽命更長。
0.25Cd的風(fēng)阻系數(shù),這在自主品牌中已經(jīng)算是很大突破。從后視鏡這個細(xì)節(jié)上我們也能感受到這個設(shè)計的目的。
尾部依舊采用的是家族化設(shè)計,尾燈與RX5基本一致,并且同樣有鍍鉻條橫貫裝飾。
鍍鉻在i6上也演繹了不少,比如整個鍍鉻邊的車窗以及門把手,都體現(xiàn)了一定的高級感。
后側(cè)面看上去,尾部微微上翹,即使在靜止?fàn)顟B(tài)也有一種蓄勢待發(fā)的感覺。
榮威i6采用了16英寸的10幅鋁合金輪圈,搭配尺寸為205/55 R16的MAXXIS輪胎。對于一輛定位為家用的進(jìn)丑行轎車,能提供不錯的駕乘舒適感。
尾箱通過按壓后蓋上榮威車標(biāo)開啟,這樣的設(shè)計算是一大突破,更加符合人性化,給車主也帶了更加方便,從而大大提升了科技感。
設(shè)計上,i6的重點改變在于更加扁平化的線條突出了力量感,。大等與前格柵的融合很完美,
科技感十足的內(nèi)飾
榮威i6的內(nèi)飾采用與RX5相似的家族設(shè)計,科技配置是i6的一大亮點,內(nèi)部采用雙色配色,大尺寸液晶屏+大面積真皮覆蓋大大提升了內(nèi)飾的科技感。集成空調(diào)控制、多媒體、藍(lán)牙、三輻式多功能方向盤和機(jī)械儀表,高配車型的液晶儀表,自動駐車系統(tǒng)、一觸式開啟后備箱等實用配置也出現(xiàn)在i6上。
本次實拍的i6內(nèi)飾采用的是黑色風(fēng)格,該車型還有黑色/棕色搭配的雙色版本。
三幅式多功能方向盤造型別致,手感也不錯。在方向盤上可以實現(xiàn)電話/語音/行車電腦等信息的操作。
車窗按鍵采用鍍鉻包邊的設(shè)計,看上去很有檔次感。
儀表盤清晰易讀,而且在通電后指針會預(yù)轉(zhuǎn)一圈再回位,很有性能車的味道。
最為搶眼還要數(shù)中間那塊10.4英寸的中控顯示屏,搭載了上汽最新的Yun OS系統(tǒng)。
該車配備一鍵啟動,這個配置已經(jīng)非常普及,沒有還真不習(xí)慣。并且支持無鑰匙進(jìn)入/啟動功能。
i6在中控臺下方為前排乘客準(zhǔn)備了兩個USB插口,并且有一個點煙器可以拓展,體現(xiàn)了i6作為互聯(lián)網(wǎng)汽車的優(yōu)點。
副駕駛前面面板上的皮質(zhì)是軟性的,中控上和門板上均為硬質(zhì)塑料。做工和質(zhì)感都不錯。
雖然中控屏代替了大部分實體按鈕,但依然有部分關(guān)鍵性的機(jī)械按鈕存在,比如ESP開關(guān)/節(jié)能模式開關(guān)等。
電子手剎/發(fā)動機(jī)自動啟停都是該車的配備,而且鍍鉻的裝飾呈現(xiàn)出的檔次感也很不錯。
榮威i6后排也配備了空調(diào)出風(fēng)口,是不前很多人關(guān)注的配置,遺憾的是后排并沒有配備USB接口。
空間舒適實用
i6擁有2715mm的軸距,內(nèi)飾座艙寬度達(dá)1835mm,確保了車內(nèi)乘坐空間舒適性。就算高個子坐在車內(nèi)也很容易找到舒適的坐姿,行李箱容積為467L,后備箱最小寬1000mm,高480mm,常規(guī)深度1010mm,放倒后排可獲得1950mm的載物空間。
相比榮威360,i6在座艙內(nèi)的改進(jìn)更加值得關(guān)注,這里的座椅設(shè)計/坐姿以及人機(jī)工程學(xué)都改良不少。
實拍車型的前排駕駛座椅采用六項電動調(diào)節(jié),而坐姿可以獲得非常低的狀態(tài),比360進(jìn)步很多,而且在國產(chǎn)車中也很少見。
后排座椅的空間也很得體,座椅長度和硬度在同級車中屬于中上游水準(zhǔn)。
后備箱容積為467L,空間結(jié)構(gòu)設(shè)計精簡十分規(guī)整,尾部開口離地高度為70CM方便搬運東西。
油耗領(lǐng)先,動力十足
榮威i6將搭載SGE系列1.0T和1.5T發(fā)動機(jī),1.0T發(fā)動機(jī)最大功率92kW,最大扭矩170Nm;1.5T發(fā)動機(jī)最大功率124kW,最大扭矩250Nm;與兩款發(fā)動機(jī)匹配的將是手動變速箱和雙離合變速箱。油耗方面,得益于這么低的風(fēng)阻系數(shù),油耗自然也會低,16T車型百公里綜合油耗僅為4.8L,同級中領(lǐng)先。
1.0T發(fā)動機(jī)最大功率92kW,最大扭矩170Nm;1.5T發(fā)動機(jī)最大功率124kW,最大扭矩250Nm。
i6懸掛采用前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁非獨立懸掛的結(jié)構(gòu),底盤有一些空氣動力學(xué)組件。
全文總結(jié):上汽榮威i6無論是在外觀、空間、內(nèi)飾,還是在動力油耗方面,都有不輸于合資車型的綜合實力。此外,在智能操作系統(tǒng)方面,榮威i6更是擁有獨一無二、領(lǐng)先一個時代的全新一代智能互聯(lián)系統(tǒng),相信會贏得這是當(dāng)代年輕人的喜愛。【網(wǎng)上車市深圳站】
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