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風(fēng)行2月銷量達(dá)1.8萬輛 將推1.0T發(fā)動機
隨著多款新車的陸續(xù)登陸，東風(fēng)風(fēng)行在2017年正式進(jìn)入“品質(zhì)2.0”時代。網(wǎng)上車市從東風(fēng)風(fēng)行官方獲悉，東風(fēng)風(fēng)行2月份銷量達(dá)到18369輛。另外，東風(fēng)風(fēng)行正在研發(fā)1.0T小排量渦輪增壓發(fā)動機和全新的車載智能互聯(lián)系統(tǒng)，繼續(xù)布局家用轎車和SUV市場。
從具體車型銷量來看，MPV車型菱智銷量達(dá)到5980輛，景逸系列車型銷量為8802輛，兩個系列車型銷售占到總銷量的80.5%。2016年東風(fēng)風(fēng)行總銷量26.13萬輛，同比增長4.2%。立足于持續(xù)6年銷量增長的基礎(chǔ)，東風(fēng)風(fēng)行在2016年已經(jīng)順利完成家用車板塊的市場布局，目前已經(jīng)有了包括景逸SUV家族、全新景逸S50、風(fēng)行S500、風(fēng)行SX6、全新景逸X5等多品類家用車，隨著風(fēng)行SX5、景逸X7等新車上市，布局會逐漸完善。
研發(fā)1.0T渦輪增壓發(fā)動機
東風(fēng)柳汽乘用車銷售公司總經(jīng)理助理文征向網(wǎng)上車市透露，內(nèi)部已有研發(fā)小排量渦輪增壓發(fā)動機的計劃，未來新款景逸S50會搭載1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動機。同時，景逸X5在今年第三季度會推出1.3T、1.5T兩款小排量渦輪增壓發(fā)動機。預(yù)計到2018年，1.0T、1.3T和2.0T等中小排量渦輪增壓發(fā)動機將全面覆蓋東風(fēng)風(fēng)行品牌各款車型上。到2020年，東風(fēng)風(fēng)行將有計劃地停止采用自然吸氣發(fā)動機。
東風(fēng)乘用車目前擁有三個發(fā)動機工廠，其中武漢發(fā)動機工廠現(xiàn)具備年產(chǎn)13萬臺發(fā)動機的產(chǎn)能。2016年6月份，東風(fēng)乘用車公司在武漢市環(huán)境保護(hù)局進(jìn)行項目報備，對發(fā)動機工廠進(jìn)行擴(kuò)建。項目一期預(yù)計2017年上半年投產(chǎn)，將生產(chǎn)1.0T渦輪增壓發(fā)動機。項目完成后總產(chǎn)能將達(dá)37萬臺/年。
全新車載智能互聯(lián)系統(tǒng)
目前，東風(fēng)風(fēng)行投入了相當(dāng)大的研發(fā)力量開發(fā)汽車智能互聯(lián)系統(tǒng)，東風(fēng)柳州汽車有限公司市場研究部部長陳偉權(quán)向網(wǎng)上車市表示，今年7月份將會有新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)上線，或?qū)⑾却钶d在新款景逸X5上，老車主可以通過付費進(jìn)行升級。
營銷體系進(jìn)入2.0時代 分A、B網(wǎng)
2017年，東風(fēng)風(fēng)行全面進(jìn)入2.0時代，其營銷體系也將同步跨入2.0時代，初步形成A網(wǎng)景逸、B網(wǎng)菱智的分網(wǎng)銷售體系。把“景逸”和“菱智”由車型命名打造成A、B網(wǎng)車型的品牌命名，A、B網(wǎng)在轎車、SUV、MPV市場均有產(chǎn)品線布局，其中A網(wǎng)主銷“景逸”品牌車型，以轎車、時尚型SUV、時尚型MPV為代表，以舒適、個性、豪華、安全、品質(zhì)、科技為產(chǎn)品DNA；B網(wǎng)主銷“菱智”品牌車型，以商務(wù)MPV、大眾型MPV、大眾型SUV為代表，以實用、便利、多功能、工具車、性價比為產(chǎn)品DNA。
改款CM7內(nèi)飾小改 底盤重新調(diào)校
前東風(fēng)風(fēng)行品牌下?lián)碛?a class="t_link" target="_blank">風(fēng)行CM7、風(fēng)行S500、風(fēng)行F600等多款MPV車型，全線覆蓋多功能車細(xì)分市場。風(fēng)行S500主攻家用市場，風(fēng)行CM7和風(fēng)行F600主攻中高端商務(wù)市場，東風(fēng)風(fēng)行在MPV市場的布局既有層次又完善。新款風(fēng)行CM7將會對內(nèi)飾進(jìn)行改善，尤其是材質(zhì)方面將會采用大面積的皮革包裹，座椅表面使用頭層牛皮等等。底盤方面，東風(fēng)風(fēng)行請來了一位國外資深的汽車工程師對CM7進(jìn)行全新的底盤調(diào)教，相信新車會帶給消費者更舒適的駕乘體驗。（網(wǎng)上車市 2017年3月7日 廣州報道）
