午夜精品久久久久久久无码_性高朝久久久久久久_久久久综合香蕉尹人综合网_91精品久久久久久久久网影视

如刀鋒般鋒利至極 奔馳E200 4MATIC與劍共舞

擊劍是源自古老的劍術(shù)之中演變而來(lái)的一種運(yùn)動(dòng)，對(duì)于靈活身姿與準(zhǔn)確性的要求極為苛刻，既能很好的考量了一個(gè)人的綜合素養(yǎng)，又擁有機(jī)械般的裝束與優(yōu)雅的姿態(tài)，美的讓人沉醉，頗有感觸的是，在深度體驗(yàn)過(guò)后才知道其蘊(yùn)含的獨(dú)到魅力，重劍刺在身上過(guò)后的疼痛點(diǎn)提醒著我，這并不如想象中那么容易；

對(duì)于車(chē)而言，你會(huì)想要它像一把重劍一樣精準(zhǔn)嗎？答案是肯定的，今天的主角是我一直的心頭好，奔馳E-CLASS E 200 4MATIC運(yùn)動(dòng)版，其實(shí)不然，我覺(jué)得拿它與擊劍這個(gè)運(yùn)動(dòng)相結(jié)合最不適合不過(guò)了，或許有人覺(jué)得它是個(gè)十足的紳士，我倒認(rèn)為它不止于奢華優(yōu)雅的表面，標(biāo)準(zhǔn)軸距換來(lái)的是更協(xié)調(diào)的車(chē)身姿態(tài)，以及不一樣的操控感受；

與劍共舞

一句“心所向 馳以恒”，奔馳告訴大家其畢生追求就是不甘平庸，永遠(yuǎn)的獨(dú)樹(shù)一幟引領(lǐng)潮流；其實(shí)面對(duì)口口相傳的匠心口號(hào)早已經(jīng)略顯免疫，因?yàn)楸捡Y用最直接的豪華姿態(tài)擊敗了一切；也正如標(biāo)題一樣，雖說(shuō)今天的主角是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)軸距的奔馳E級(jí)轎車(chē)，我們講的也是其出色的運(yùn)動(dòng)基因，但你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的豪華本質(zhì)依然形影不離，誰(shuí)又能與其爭(zhēng)鋒呢？

擊劍的魅力在哪？不設(shè)身處地的體驗(yàn)一番你不會(huì)理解，身著一身比賽裝備，手持重劍只是它的表象，更重要的是劍術(shù)決斗那種必勝的決心，進(jìn)攻/還擊/防守/弓步/交叉等等....這一切都考驗(yàn)著擊劍手的反應(yīng)與身體素質(zhì)；

如果說(shuō)奔馳E200 4MATIC就像是一位斯文先生，那也一定是懂得禮數(shù)的成熟男士，不至于外觀呈現(xiàn)給我們的從容感，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的無(wú)微不至更值得我們考量；

對(duì)于擊劍，禮節(jié)是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，雖說(shuō)是兩人之間的決斗，但紳士風(fēng)度不能失；首先，伸直拿著劍的前臂，將劍舉到自己鼻梁的正前方，然后將劍指向身體的側(cè)面，連貫的動(dòng)作做下來(lái)完成一個(gè)禮節(jié)；

擊劍的劍種分類(lèi)只有三種，花劍/配件/重劍，而奔馳E的內(nèi)飾氛圍燈擁有64色可選，愉悅感充斥駕駛艙的每一個(gè)角落，用高檔形容它并不貼切，這更像是一種身份的象征，賓至如歸；

我們著重體驗(yàn)的是擊劍中要求最為全面的重劍，有功有守，步法/距離/時(shí)機(jī)的要求很考究，試探性與掌控感的較量；對(duì)于奔馳E而言，它更像是一個(gè)手持重劍的高段位選手，擁有魁梧的身姿，由內(nèi)而外的高貴氣質(zhì)，身手矯健，一招一式都足矣令人沉醉；

擊劍對(duì)于身體平衡性的要求非常高，在進(jìn)退之間的節(jié)奏感要求非常嚴(yán)格，掌握不好時(shí)機(jī)的話就無(wú)法一擊斃命，合理的利用自身優(yōu)勢(shì)，找到想要的得分點(diǎn)，感受身體的移動(dòng)；

三種劍法在著裝上的區(qū)別很大，但主要都由面罩/劍服/劍褲/護(hù)胸/手套/長(zhǎng)襪組成，劍頭觸身的感覺(jué)不明顯，但事后身上凡是中劍的地方都會(huì)有疼痛感；

奔馳E200 4MATIC，擁有全套運(yùn)動(dòng)大包圍，包括熏黑效果的AMG風(fēng)格輪轂，在啟動(dòng)懸架降低車(chē)身后，配合標(biāo)準(zhǔn)軸距的既視感，完全一副運(yùn)動(dòng)健將的樣子；全黑色窗邊熏黑后視鏡，引擎蓋上的兩條隆起青筋，無(wú)不彰其豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的身份；

步伐的準(zhǔn)確性直接影響進(jìn)退之間的節(jié)奏，以及反應(yīng)速度，保持標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)攻姿勢(shì)進(jìn)行前后的步伐練習(xí)，對(duì)于新手而言，更應(yīng)該注意姿勢(shì)的正確性，在有一定基礎(chǔ)后，在練習(xí)特殊技巧，來(lái)提高自身實(shí)力；大腦的思緒也很重要，直接影響你對(duì)反擊時(shí)機(jī)的控制，保證能以最快的速度發(fā)現(xiàn)破綻，當(dāng)然，這與比賽經(jīng)驗(yàn)也密不可分；

凌厲操控

底盤(pán)科技配置豐富

把它帶到山路，依然一副標(biāo)準(zhǔn)的豪華轎車(chē)姿態(tài)，但你可不要懷疑它的身手，從科技配備以及底盤(pán)調(diào)教方面都有著不俗的表現(xiàn)；先說(shuō)底盤(pán)配備，可調(diào)被動(dòng)減震 (AGILITY CONTROL) 懸掛系統(tǒng)，根據(jù)路面狀況進(jìn)行阻尼優(yōu)化，以確保擁有始終如一的駕乘舒適性，能夠很好的提升道路行駛操控性以及輪胎振動(dòng)特性和靈敏，以做到增強(qiáng)車(chē)輛穩(wěn)定性。

駕駛模式可以最直觀的改變車(chē)輛的工況，提供5種駕駛模式，舒適/運(yùn)動(dòng)/運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)/個(gè)性化以及Eco，運(yùn)動(dòng)+模式下，油門(mén)響應(yīng)將會(huì)變得更加靈敏，方向盤(pán)手感也很重上許多，在多彎的山路可以盡情釋放一番；或許有人會(huì)問(wèn)~這樣一臺(tái)接近5米的車(chē)能運(yùn)動(dòng)的了嗎？但事實(shí)擺在面前，好開(kāi)是它給我最大的感受，不同于性能車(chē)的硬梆梆感覺(jué)，奔馳E200 4MATIC可以說(shuō)是韌性十足，底盤(pán)與動(dòng)力的組合絲般順滑，中性的駕駛感受很是均衡；

在之前測(cè)試長(zhǎng)軸距奔馳E300L時(shí)，我對(duì)它底盤(pán)的舒適性給出了很高評(píng)價(jià)，但開(kāi)過(guò)了標(biāo)軸E200車(chē)型，對(duì)它的運(yùn)動(dòng)性能頗感驚訝，可以說(shuō)奔馳做到了讓情懷落地，如果你喜歡豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的感覺(jué)，那么奔馳E200 MATIC絕對(duì)是你的菜，它保持了一貫的車(chē)內(nèi)靜謐與乘坐舒適性，但底盤(pán)調(diào)教卻是完全不同，這點(diǎn)在面對(duì)較大起伏時(shí)尤為明顯，包括減速帶以及較小的坑洼路面，避震器阻尼在舒適模式下依然明顯硬朗了不少，過(guò)減速帶時(shí)，車(chē)身跳動(dòng)會(huì)更明顯，能夠感覺(jué)車(chē)身被立刻拉?。?/p>

M274 2.0T引擎，可以爆發(fā)出135Kw（184Ps）/300Nm的數(shù)據(jù)，首先不看數(shù)據(jù)的話，第一次駕駛會(huì)覺(jué)得這臺(tái)引擎爆發(fā)力很足，而給我最直觀的感覺(jué)就是快~最大扭矩轉(zhuǎn)速可以覆蓋1250-4000rpm，低速扭矩充沛，加速讓人感覺(jué)很輕盈，9AT變速箱表現(xiàn)也是盡善盡美，密尺比設(shè)定擁有更好平順性表現(xiàn)；

我們今天的主角，奔馳E200 4MATIC運(yùn)動(dòng)版可以說(shuō)是雙面性的存在，為什么這么說(shuō)，它真的兼顧了舒適性與運(yùn)動(dòng)性，也正好滿足了那些想要兩全其美消費(fèi)者的喜好；較低的車(chē)身姿態(tài)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去好似跑車(chē)般動(dòng)感，同級(jí)最強(qiáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將豪華感提升至絕無(wú)僅有的高度；

與擊劍這個(gè)運(yùn)動(dòng)相比，奔馳E E200 4MATIC正好與精準(zhǔn)這個(gè)詞相融合，可以說(shuō)處處體現(xiàn)嚴(yán)謹(jǐn)/非凡的設(shè)計(jì)理念，綜合表現(xiàn)太過(guò)全面，帶給我們不一樣的魅力；如果說(shuō)設(shè)計(jì)是有審美疲勞的，但是，奔馳E卻給我們一個(gè)大大的否定，它用實(shí)際行動(dòng)告訴所有人，高端大氣上檔次是怎樣煉成的。