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誰(shuí)才是大胃王 雷諾科雷傲對(duì)比翼虎/CRV

年輕消費(fèi)者的迅速崛起，他們的價(jià)值觀和選擇的改變，讓汽車市場(chǎng)也發(fā)生了趨勢(shì)的改變。這些車市中最具活力的消費(fèi)群體，在選擇人生第一輛車或是換車的時(shí)候，很多人都堅(jiān)定地選擇了SUV，能夠扮演和滿足他們更多需求的SUV，現(xiàn)在已經(jīng)撐起了車市的半邊天。車廠也在不斷推出新的產(chǎn)品。全新一代的科雷傲正是最近比較火的一臺(tái)SUV，比起老款有著翻天覆地的變化，尺寸上也是有著很大的增長(zhǎng)，直逼漢蘭達(dá)的尺寸，面對(duì)現(xiàn)在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，全新一代科雷傲是否有足夠的實(shí)力壓倒對(duì)手，請(qǐng)繼續(xù)往下看。

今天我們對(duì)比的三款車型售價(jià)均在25萬(wàn)左右，也是大多數(shù)這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者的基本預(yù)算。我們選出的三款車分別為，全新一代科雷傲的四驅(qū)至尊版，是全系中的次頂配售價(jià)24.58萬(wàn)元。第二臺(tái)福特翼虎選擇了1.5T的版本中的高配車型，售價(jià)為25.98萬(wàn)元。第三臺(tái)則是大家比較熟悉的本田CRV，配置上選擇了頂配的四驅(qū)尊貴版，售價(jià)24.98萬(wàn)元。

從目前的市場(chǎng)行情來(lái)，除了上市不久的全新一代科雷傲目前還沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，其余兩款車都有不同力度的優(yōu)惠政策，不過(guò)那兩款車都屬于上市很久的老車款了，有優(yōu)惠也是應(yīng)該的。

在車身尺寸方面，尺寸暴漲的全新一代科雷傲正對(duì)了國(guó)人喜歡大尺寸的心態(tài)，除了車高，其他三圍均超過(guò)對(duì)手，軸距也是三車中最長(zhǎng)的，外觀尺寸直逼漢蘭達(dá)，可謂是越了半個(gè)級(jí)別，我覺得即便是布局成七座SUV，這個(gè)尺寸也一定可以滿足。

前排舒適度方面，全新一代科雷傲的座椅有點(diǎn)日系的風(fēng)格，座椅中部填充物很柔軟，而側(cè)翼支撐則很有支撐性，腰部支撐也是可以無(wú)極調(diào)節(jié)的，長(zhǎng)途駕駛不易出現(xiàn)疲勞感。翼虎則是實(shí)打?qū)嵉臍W洲風(fēng)格，座椅偏重運(yùn)動(dòng)性，整體都比較硬朗，時(shí)間長(zhǎng)了很容易腰疼。本田CRV則以舒適著稱，柔軟的座椅很有親膚感，只是側(cè)面支撐稍欠。另外三車的座椅均是帶有電加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)的。

三款車型均標(biāo)配5個(gè)座位，腿部空間上，軸距最長(zhǎng)的全新一代科雷傲占盡了優(yōu)勢(shì)，比其翼虎要好很多。我覺得即使是布局成七座版本，也是可行的。腿部空間最小的就是翼虎，不過(guò)空間不大一直也是福特的詬病，本田一直是做空間的高手，但是由于CRV的外形尺寸就沒全新一代科雷傲大，空間表現(xiàn)還是要稍遜一籌。

后備箱部分全新一代科雷傲在寬度上以及縱深上很有優(yōu)勢(shì)，畢竟較大的尺寸在那擺著呢，另外后排座椅也是可以完全放平的。翼虎和CRV都有一定的坡度。在延伸空間上也有更好的表現(xiàn)。