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全能選手 實拍沃爾沃V90 CrossCountry
當我來到沃爾沃的4S店時，眼前這臺V90 CrossCountry已經吸引了眾多客戶，以及前來拍車的網站編輯們。幾位資深的汽車骨灰級粉絲也在熱烈的討論：到底誰會買這款車呢？然而，當我將自己的 V40CrossCountry停在他們身邊，拿著相機和網上車市的車牌走下來時，大家把目光全都轉向了我：“就他了！”了解我的人都知道，我是沃爾沃的死忠粉，也對旅行車情有獨鐘。大家沒猜錯，沃爾沃V90 CrossCountry（以下簡稱V90cc），是我下一臺車的奮斗目標。
確實，買車為情懷，我愿意付出更多的價格。當然，這并不能代表廣大的消費者。談錢太俗，談情懷傷錢，拿情懷當飯吃，明顯是一種不理智的行為。不過，面對這臺居家、旅行、戶外、操控方面的全能選手來說，我覺得它有太多太多的優(yōu)點，只是目前還沒有被國人所認知。
外觀設計：濃郁的跨界風
V90cc的外觀保持了S90的大體設計，而尾部更為修長，視覺沖擊感很強。而增加了越野風格的前、后、側面套件，將離地間隙抬高至210mm，更具野性。而“雷神之錘”大燈，以及“維京之斧”的尾燈設計最為搶眼。對于很多80后社會精英人士來說，這樣大氣又獨具個性的外觀，確實有著很強的吸引力。
外觀設計：尾部線條個性十足
內飾中控：布局與S90一致
內飾方面，V90cc保持了S90的設計，采用了大尺寸的液晶屏幕。而內飾的面板也改為了深色實木，與整車的跨界風格保持統(tǒng)一。黑棕搭配的內飾頗顯時尚，而簡潔又頗具氣場的內飾格調，也受到廣泛好評。
空間座椅：座椅舒適 超大行李箱
空間方面，V90cc的軸距與S90的進口版本一樣，后排空間足夠用，但也不及那些國產長軸車型寬綽。而歐洲人與中國人的不同點在于，歐洲對于空間的需求主要體現(xiàn)在行李箱上，而國內主要體現(xiàn)在后排腿部空間上。但在我看來，像V90cc這樣一款大型的跨界旅行車，腿部空間和行李箱兩者達到了一種平衡，至少在我眼里更為欣賞。
動力：T5配四驅 性價比更高
動力方面，V90cc引進的是T5 AWD車型，2.0T單增壓發(fā)動機與國產S90一樣，254馬力，配合四驅系統(tǒng)，我覺得應付正常高速公路，以及越野路面完全夠用。而如果搭載2.0T雙增壓的T6動力，它也已經相當于3.0T的奧迪A6 Allroad，恐怕它的價格會直逼60萬元，我認為就更沒有什么市場競爭力了。當然，我也希望T6 AWD車型也能引進而豐富一下產品線，但主推T5，還是明智之舉。
說點真的：作為一名職業(yè)為汽車編輯的沃爾沃死忠粉，我自然會對我最愛的這款V90cc充滿溢美之詞。但問題在于，再好的產品還是需要有一個富有誠意的價格，否則它最終會成為小眾中的小眾。舉個例子：即將進入中國的阿爾法·羅密歐Giulia，某經銷商已經接到了200個訂單。而他們的用戶調查中，有20%居然就是我們汽車媒體行業(yè)的編輯。V90cc恐怕也會走這樣的路線，懂的人真愛它，問題是誰能夠懂它。目前我們得到的信息是V90cc會有高低兩款配置，我認為價格區(qū)間如果定在48-55萬元之間，至少還是有相當?shù)膶嵙θK奧迪A6 Allroad。
總而言之，沃爾沃V90cc作為一款與XC90同平臺的跨界車型，它有著出色的越野性能，較低的車身操控表現(xiàn)更完美，并且它的價格至少能比XC90便宜10萬多。我覺得，中國消費者可能就覺得多花10萬元買一臺SUV，看著更有面子，能不能越野，操控感如何并不重要。因此，V90cc的定位仍是一款偏小眾的車型。我只是希望它出色的表現(xiàn)能夠讓年輕一代精英消費者認識它，并在選擇座駕的過程中更為理性，更有自己的主見，而不是人云亦云的一會兒倒向寶馬，一會兒倒向奔馳，一會兒隨著大溜就都去追著SUV的浪潮。車還是真的的適合自己最重要。
車輛提供：北京海之沃四元橋店
010-64751668
朝陽區(qū)北四環(huán)東路11號（四元橋西宜家旁）
