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沃爾沃新車規(guī)劃 未來幾年推百萬輛電動(dòng)車
隨著歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)苛，電動(dòng)車早已深入人心，而未來汽車發(fā)展的主趨勢還是依附于電動(dòng)車以及其它新能源車的普及。網(wǎng)上車市從美國汽車媒體Leftlanenews獲悉，沃爾沃未來10年將主要發(fā)展電動(dòng)車，到2025年將推出超過100萬輛電動(dòng)車。
沃爾沃CEO Hakan Samuelsson在接受Wards Auto《汽車世界》雜志采訪時(shí)表示：“沃爾沃的電動(dòng)車戰(zhàn)略已經(jīng)從探索初期快速進(jìn)展到成熟的階段，隨著2020年后沃爾沃電池技術(shù)的進(jìn)一步革新，電池成本將下降，進(jìn)而純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車的制造成本降低。而隨著政府對(duì)于CO2和NOx排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，柴油價(jià)格將上漲，因此，純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車占有絕對(duì)的優(yōu)勢”。
“而一款純電動(dòng)車不僅擁有較出色的百公里加速度，換擋時(shí)的低音甚至是靜音都會(huì)給駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn)，一旦電池價(jià)格降下來，人們不僅僅是因?yàn)殡妱?dòng)車的低排放更是為了極富前瞻性的技術(shù)而購買”，Samuelsson補(bǔ)充道。
當(dāng)然，不少人可能會(huì)對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施充滿憂慮，對(duì)此，Samuelsson表示毫無擔(dān)憂，充電設(shè)施未來肯定會(huì)由政府或第三方來完善。而Samuelsson并不看好氫燃料電池，因?yàn)樗钠占靶枰匦聵?gòu)建充燃料站等基礎(chǔ)設(shè)施，其高昂投資成本讓人猶豫。
早在去年，沃爾沃官方就對(duì)外宣布將推出至少兩款電動(dòng)車，分別基于CMA緊湊級(jí)模塊化平臺(tái)和SPA可伸縮平臺(tái)打造，首款電動(dòng)車有望2019年推出。（網(wǎng)上車市 2017年3月28日 北京報(bào)道）
