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這次不用推車了！1.4T東風(fēng)風(fēng)度MX5試駕

自主緊湊級SUV一直是一個(gè)非?；鸨氖袌?，因?yàn)樗鼈冎泻w了家用、性價(jià)比等標(biāo)簽來吸引消費(fèi)者的眼球。東風(fēng)風(fēng)度MX5也是這個(gè)領(lǐng)域中的一員，初次接觸MX5的時(shí)候確實(shí)發(fā)生了一些比較尷尬的事情，以至于在和同事拍攝/試駕時(shí)力求更加“細(xì)致”，的確MX5的表現(xiàn)足夠好；而本次試駕活動(dòng)中配有1.4T 手動(dòng)頂配車型，無疑圓了我一個(gè)深刻體驗(yàn)的想法，那么它的表現(xiàn)如何，還請繼續(xù)往下看。

  東風(fēng)風(fēng)度MX5采用2.0L和1.4T兩種動(dòng)力，匹配AT與MT，組成5個(gè)規(guī)格車型，我們此次試駕的為1.4T手動(dòng)豪華版。

其實(shí)動(dòng)力方面的選擇以及變速箱的匹配，還有底盤懸掛的調(diào)校均都是同級中上等的表現(xiàn)，只不過在山路行駛所需求的確實(shí)很高以至于這款城市SUV有點(diǎn)吃不消；但轉(zhuǎn)戰(zhàn)高速公路以及城市道路的試駕體驗(yàn)就完全不同了，1.4T的動(dòng)力輸出還是能夠給我們帶來些許“快感”的，但是礙于SUV的出色車身尺寸，懸掛和底盤的調(diào)校肯定還是不能夠滿足我們對于激烈駕駛的需求，但整體表現(xiàn)對于城市/家用SUV來說確實(shí)不錯(cuò)了。

2.0L頂配版MX5試駕文章

總結(jié)

外觀方面的設(shè)計(jì)與2.0L車型完全一樣，根本分辨不出具體的車型，而能夠區(qū)別兩款排量車型的只能從擋把和發(fā)動(dòng)機(jī)來判斷了；但不可否認(rèn)的是，東風(fēng)風(fēng)度MX5的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特、新穎，回頭率還是非常高的，各方面的細(xì)節(jié)處理值得點(diǎn)贊；而內(nèi)飾方面同樣質(zhì)感極強(qiáng)，舒適且顯檔次絕對是你第一的體驗(yàn)，此外，駕乘空間的表現(xiàn)依舊搶眼，再加上不俗的功能配置，只能說這絕對是完全符合大眾對于家用SUV需求的車型。