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不再羨慕沙特王子 2017款大切諾基怎么樣？
3.6L Summit 旗艦尊耀版：公路行駛穩(wěn)健，四驅能力可圈可點
2017款大切諾基裝備的Quadra-Trac®全時四驅系統(tǒng)搭載電控離合器及雙速全時主動式分動箱，傳動控制模塊可預測導致車輪打滑或性能下降的情況，先行調整分配前、后橋的扭矩。而接下來體驗的大切諾基Trailhawk版車型搭載了Quadra-Drive II®智能全時四驅系統(tǒng)，在Quadra-Trac®系統(tǒng)的基礎上增加ELSD后軸電子限滑差速器，該系統(tǒng)可預測到牽引力降低而主動限速，實現(xiàn)前后軸及后軸兩側0-100%的扭力分配，從而獲得強大的脫困能力。
3.0TD 柴油 高性能四驅版：四驅能力不容小覷
Trailhawk高性能四驅版是Jeep大切諾基家族史上迄今為止通過能力最強的車型，在Jeep Trail Rated評級中獲得了8級的評分，接近牧馬人（評分10級）的專業(yè)全路況能力。關于這款Trailhawk版大切諾基車型我們已經做過詳細的實拍體驗，感興趣的朋友可點擊下方圖片查看：
Trailhawk高性能四驅版搭載3.0TD V6渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率為179kW/3600rpm，峰值扭矩達到570Nm/2000rpm ，官方給出的0-100km/h加速時間為8.2秒，但是強大的公路性能只是它的附加值，Quadra-Drive II®智能全時四驅系統(tǒng)標配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，為了應對極限路況下的高扭矩，它的后軸由普通版大切諾基車型的195mm增粗至230mm。僅從圖片上無法體會這個坡道體驗的刺激之處，我為大家錄制了一段視頻，由于路面顛簸和拍攝器材所限，畫面質量較差還請見諒：
總結：
“如果把豪華SUV簡單分成兩類，那么就是大切諾基和其他。”在經過一天的體驗過后，我對于廠家介紹里的這句話基本同意，特別是這次簡單接觸的Trailhawk版車型，強大的四驅能力令人驚嘆。讓我們來回到開頭所談到的話題，如何把一輩子過出不同的活法？在拓展生命寬度這個選題上，大切諾基給了我許多靈感，對于已經實現(xiàn)財務自由的您來說，2017款大切諾基是一款值得信賴的玩伴。
