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奧迪新一代A8采用新型材料 軸距將增加
2017-04-04 10:40
奧迪旗下的豪華旗艦轎車-A8以其超大的車內(nèi)空間以及豪華配置為人們所熟知，其第三代車型預(yù)計將于今年秋季正式上市。網(wǎng)上車市從英國汽車媒體Autocar獲悉，奧迪新一代A8的車身外殼經(jīng)過14道工序首次采用不銹鋼、鋁合金、鎂和碳纖維四種材料合成。相比現(xiàn)款，新一代奧迪A8車身外殼增重51公斤至282公斤，車身硬度增強24%，操控性提升。相比現(xiàn)款，全新A8軸距有望增加，車內(nèi)后排座腿部空間將增大28毫米，頭部空間增加14毫米。
換代車型采用全新輕型化材料打造，人們固有的思維應(yīng)該是車重減輕，為何奧迪A8卻反其道而行呢？奧迪車身面板工程師Tim Hämmerle表示：“考慮到日趨嚴格的碰撞安全標準，提升車身面板的堅硬性才能最大程度地降低發(fā)生碰撞時車內(nèi)乘員受傷程度。同時，新一代奧迪A8所搭載的新發(fā)動機以及車內(nèi)新增配置搭載也是該車車重增加的重要因素。”
另外，奧迪車身面板工程師總監(jiān)Dr Bernd Miekusch透露：“新一代奧迪A8將推出插電混動版，而我們需要考慮到如何避免插電混動版搭載的鋰離子電池組在碰撞過程中發(fā)生損壞，而新一代奧迪A8的車身外殼就是根據(jù)混動版來設(shè)計的”。
技術(shù)層面上，新一代奧迪A8車身外殼在生產(chǎn)過程中采用了多項新技術(shù)，B柱造型更細長，車窗處的面板區(qū)域設(shè)計得更符合人體工程學(xué)，后排乘客上下車更便捷舒適；亮點技術(shù)還體現(xiàn)在遠程激光焊接，相比現(xiàn)款焊接速度提升了53%。（網(wǎng)上車市 2017年4月4日 北京報道）
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