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上汽大通創(chuàng)新之舉 打造“C2B”重點(diǎn)車(chē)型D90

上汽大通首款SUV車(chē)型D90于4月10日正式亮相,旗下已形成房車(chē)、輕卡、皮卡、MPVSUV等不同領(lǐng)域的布局。未來(lái)在傳統(tǒng)燃油車(chē)的基礎(chǔ)上還將推出新能源車(chē)型以及租賃服務(wù)等。網(wǎng)上車(chē)市參加了上汽大通首款SUV-D90品鑒會(huì)活動(dòng),現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)師解讀D90的外觀造型,以及設(shè)計(jì)過(guò)程中與消費(fèi)者交流碰撞出的諸多靈感的故事。D90車(chē)型將首次大規(guī)模運(yùn)用“C2B”定制化創(chuàng)新模式,以用戶為中心。

上汽大通創(chuàng)新之舉 打造“C2B”重點(diǎn)車(chē)型D90-圖1

SUV的市場(chǎng)空缺 大通看準(zhǔn)時(shí)機(jī)

上汽大通創(chuàng)新之舉 打造“C2B”重點(diǎn)車(chē)型D90-圖1

關(guān)于為什么要做這樣一款SUV車(chē)型,上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松這樣說(shuō)到:“上汽通用做了G10皮卡之后,肯定是要進(jìn)入SUV市場(chǎng)的。SUV是增長(zhǎng)最快的市場(chǎng),幾萬(wàn)元的低端SUV不是大通的市場(chǎng),并且A0級(jí)SUV銷(xiāo)量在下降,實(shí)際上增長(zhǎng)的是緊湊級(jí)車(chē)型。而更大的5米的全尺寸SUV增長(zhǎng)更快,大通在三年前啟動(dòng)D90項(xiàng)目”。

上汽大通創(chuàng)新之舉 打造“C2B”重點(diǎn)車(chē)型D90-圖2

至于車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)5米的車(chē)型,多數(shù)都是以進(jìn)口的形式在國(guó)內(nèi)售賣(mài),并且價(jià)格都比較高。上汽大通看準(zhǔn)這一細(xì)分市場(chǎng)的空缺,并且加入新的想法。這個(gè)新的想法就是C2B的模式,讓用戶充分參與造車(chē)之中。藍(lán)青松繼續(xù)說(shuō)到:“第一階段的定型,工程師都要被逼瘋了,用戶希望大、又希望好停車(chē)”。大通以用戶為中心的造車(chē)理念用藍(lán)青松的話來(lái)說(shuō):“現(xiàn)在并不真正了解用戶,所以要積累用戶,才可以獲得用戶的需求,以及知道如何來(lái)滿足更大的需求”。

上汽大通創(chuàng)新之舉 打造“C2B”重點(diǎn)車(chē)型D90-圖3

 C2B是有利可行的發(fā)展模式

上汽大通C2B分三步走,首先是業(yè)務(wù)的積累;在業(yè)務(wù)的緊迫性和嚴(yán)峻性逼迫下必須進(jìn)行創(chuàng)新;最后是技術(shù)方面的進(jìn)步,在信息化上與上汽通用同步。上汽大通做大規(guī)模生產(chǎn)模式不會(huì)變,只是對(duì)市場(chǎng)要更加精細(xì)的了解?,F(xiàn)在還是因?yàn)榧夹g(shù)的進(jìn)步可以去做個(gè)性化的定制,以后的競(jìng)爭(zhēng)是在B端,核心競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn)在B端的能力。

對(duì)于C2B的模式,供應(yīng)商的積極性高漲,供應(yīng)商看到了C2B模式有利于供應(yīng)商建立C端品牌的機(jī)會(huì)。開(kāi)發(fā)、制造、供應(yīng)鏈,效率非常高,未來(lái)做C2B開(kāi)始能看到大通體系能力的外向展現(xiàn)。汽車(chē)業(yè)務(wù)是全業(yè)務(wù)鏈,全部業(yè)務(wù)鏈條,組織、流程整體都在改變。打通C端口、B端口后,經(jīng)銷(xiāo)商也要被動(dòng)員、被組織起來(lái),幫助經(jīng)銷(xiāo)商去掉中間環(huán)節(jié),反而有希望得到更多的利益。

上汽大通創(chuàng)新之舉 打造“C2B”重點(diǎn)車(chē)型D90-圖3

上汽大通全面發(fā)力 多產(chǎn)品發(fā)展

自2011年成立以來(lái),上汽大通堅(jiān)持發(fā)展中國(guó)品牌,從無(wú)到有。上汽大通從高品質(zhì)輕客業(yè)務(wù)切入,憑借V80車(chē)型入市,迅速成為該領(lǐng)域的的佼佼者。藍(lán)青松說(shuō)到:“別人不做,別人沒(méi)有關(guān)注到的細(xì)分市場(chǎng),上汽大通敢于嘗試,并努力從藍(lán)海中求得發(fā)展。”正是憑著這份執(zhí)著,上汽大通才取得如今的成績(jī)。

上汽大通今年1-3月份銷(xiāo)量增長(zhǎng)19.5%,其中MPV車(chē)型G10增長(zhǎng)78%;C2B的模式已經(jīng)在T60皮卡車(chē)型上小試牛刀。第一季度的市場(chǎng)占有率達(dá)到24%左右,并且在寬體輕客領(lǐng)域做到了行業(yè)前三。

上汽大通創(chuàng)新之舉 打造“C2B”重點(diǎn)車(chē)型D90-圖5

除了寬體輕客的快速發(fā)展,上汽大通致力中國(guó)房車(chē)第一品牌。隨后的8-9月份,將會(huì)發(fā)布大通的智能互聯(lián)網(wǎng)房車(chē),同時(shí)推出“1+1”房車(chē)租賃業(yè)務(wù),每一個(gè)城市都會(huì)設(shè)立一個(gè)房車(chē)租賃點(diǎn),至少推廣到60個(gè)城市。新能源方面,將從海外市場(chǎng)入手,已經(jīng)接到來(lái)自英國(guó)等歐洲國(guó)家的EV80訂單。未來(lái)上汽大通業(yè)務(wù)逐漸擴(kuò)大,將會(huì)推出更多的車(chē)型。(網(wǎng)上車(chē)市 2017年4月11日 上海報(bào)道)

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