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最熟悉的陌生人 試駕金杯蒂阿茲1.5T+6MT
對于記憶中的金杯，它給多數(shù)人留下的印象，必定是在國內(nèi)擁有一席之地的商用車市場；如果告訴你金杯也開始做SUV了，那么不要驚訝，其實蒂阿茲已經(jīng)它的第三款SUV車型了，主打緊湊級市場；其實蒂阿茲早在去年北京車展就已經(jīng)亮相，我們對其外觀設計還進行了詳解，而對于高度相像謳歌MDX這件事，其實國內(nèi)消費者早已經(jīng)習以為常，這樣做除了能夠給人似曾相識的感覺外，還能覺得很有面兒，當然對于這種需求，接受與不接受的人群也是一半一半，所以論市場份額的重要性而言，它的存在還是有一定價值的；
整車高度借鑒了MDX的設計靈感，通過細節(jié)上的小幅改進擁有了自己的秉性，車身姿態(tài)足夠魁梧高大，相比模仿Macan，蒂阿茲還是顯得內(nèi)斂許多；車尾設計依然存在MDX的影子，寬大的車尾姿態(tài)行走氣勢一點不弱，或許遠遠望去你還真難分清這是一臺什么車型,至少說明蒂阿茲的想法已經(jīng)成功了。
環(huán)繞型的中控臺設計，具有很強的整體感，黑色與啞光飾板的搭配絲毫不張揚，細節(jié)設計與組裝工藝同級別處于較高水準。
性能測試
先說動力部分，1.5T擁有154匹220Nm的輸出，賬面數(shù)據(jù)還算比較好看，實際開下來，我對這臺引擎的
印象有好有壞；小排量渦輪引擎的特性都難逃渦輪遲滯的命運，輸出曲線明顯靠后，2000rpm以后會有明顯的發(fā)力趨勢，日常駕駛突兀感比較強，后段爆發(fā)力道很足；離合器集合點較低，初次駕駛控制不好容易熄火，變速箱的尺比更靠近疏齒比設定，6擋巡航120Km/h只有2000rpm左右，低檔位下正常行駛，也不用刻意去頻繁換擋，此外，變速箱手感還不錯，入檔的清脆感有些運動車型的味道，整體行程也相對較短；
底盤的駕駛感受，明顯的偏舒適取向，幾乎過濾掉了路面上一切細碎顛簸，車內(nèi)乘坐舒適性很高，
而面對較大起伏時它也能波瀾不驚，論駕駛感會有些無聊，但對于舒適性絕對是起到了關鍵作用，
路面噪音與風噪都控制的很到位，這點值得表揚；
總結(jié)
蒂阿茲的表現(xiàn)有好有壞，幾天的相處對它出色的舒適性表現(xiàn)留下很深印象，可以說更適合國內(nèi)的路況，公路與爛路的行駛舒適性都表現(xiàn)頗佳，無論是乘坐感受還是車內(nèi)隔音等多方面的表現(xiàn)；動力系統(tǒng)，1.5T的引擎滿足日常使用，只是輸出平順性有待提高。
