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東風日產(chǎn)布局Young Nissan3.0 踐行i3計劃
4月19日東風日產(chǎn)攜小型SUV Kicks勁客、緊湊型SUV全新奇駿和皮卡Navara納瓦拉三款新車亮相上海車展，同時公布日產(chǎn)智行科技在中國實施的最新成果。在發(fā)布會現(xiàn)場，東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理埃爾頓·谷碩向網(wǎng)上車市表示，2017年東風日產(chǎn)將全面推進技術(shù)智能升級，為年輕消費者帶來更豐富的產(chǎn)品。今年繼續(xù)踐行‘i³計劃’以及布局Young Nissan3.0。下面就一起來聽聽他是怎么說的。
網(wǎng)上車市：今年東風日產(chǎn)制訂了108萬臺的銷量指標?，F(xiàn)在東風啟辰成立以后，今年東風日產(chǎn)能否達成這個銷售指標呢？
谷碩：首先我在此做一個表態(tài)，我是堅信我們今年能夠?qū)崿F(xiàn)108萬的指標。而且對于我個人的感覺來講，我也認為今年108萬是我們目前規(guī)劃里面是百分百可以做到這個量的。
東風日產(chǎn)樂于看到，作為創(chuàng)新力量之一，成立后的東風啟辰將全面為東風汽車集團核心競爭力加持。
從2015年企業(yè)整體銷量破百萬，到2016年NISSAN單品牌破百萬，東風日產(chǎn)已經(jīng)具備雄厚的體量能力。東風日產(chǎn)年輕化產(chǎn)品全面發(fā)力，將助推銷量目標達成。2017年東風日產(chǎn)SUV陣容將體現(xiàn)整體銷量爆發(fā)，舒適陣容繼續(xù)平穩(wěn)增長，動感陣容的需求持續(xù)上升，未來可期待。
東風日產(chǎn)i³計劃踐行，也將助推目標的達成。東風日產(chǎn)以全價值鏈智能升級為核心，在日產(chǎn)智行科技、智造品質(zhì)、智享體驗三大維度全面布局。2017年東風日產(chǎn)還將從渠道穩(wěn)健和拓展、經(jīng)銷商基礎管理和盈利能力提升，內(nèi)外部體系構(gòu)建和執(zhí)行力提升等多方面穩(wěn)健發(fā)展。
從我們在實現(xiàn)目標的道路上設計了的幾個關(guān)鍵點來看，我們有非常優(yōu)秀的團隊，有非常完善的產(chǎn)品，有非常健康的網(wǎng)絡，我堅信我們的目標是能夠?qū)崿F(xiàn)的。
也希望大家能夠幫到我們，您也可以買一臺車，減輕我們實現(xiàn)這個目標的壓力。如果在座各位都能夠每人貢獻一輛車的話，我們的經(jīng)營壓力就更小了。
網(wǎng)上車市：請問一下陳昊總，我想了解一下東風日產(chǎn)一季度的銷量表現(xiàn)，特別是各個車型的。今年的銷量目標是怎么樣的？
陳昊：我們一季度整體NISSAN品牌231239輛，批發(fā)數(shù)是221000臺，零售比批發(fā)多了一萬臺。批發(fā)來講，我們同比增長了20.1%，整體上還是一個好的大勢。從細分車型上來講，23萬臺里，SUV數(shù)量是超過了8萬臺，占比在31%和32%之間。軒逸車型也超過了30%，軒逸也是我們最大的銷量來源。代表NISSAN品牌中級轎車的天籟，超過了2.3萬臺，占比超過了10%。
一季度銷量整體來講有幾個特點，第一：整體東風日產(chǎn)運行是良好的，也完成了公司內(nèi)部的預算和目標，就是批發(fā)數(shù)和零售數(shù)都達標了。按照自己內(nèi)部的目標，產(chǎn)銷做的非常好。第二：我們經(jīng)營的質(zhì)量得到了進一步的提高，我們SUV的占比、天籟的占比，這些大車型的占比得到了提升。這是東風日產(chǎn)整個一季度的情況。
從整個市場來講，有些一二月份的數(shù)據(jù)可能不太真實的，我們監(jiān)控到目前的市場不是像大家外界看到的那么樂觀，今年的市場特別是上半年還是存在一些下行的壓力。今年的機會點在下半年，今年市場走向其實是V字型，前面幾個月增幅在逐漸的下降，大家看到3月份銷量出來以后大家也能感覺到市場上絲絲的涼意。4月份市場的表現(xiàn)，我們看到市場表現(xiàn)還是兩極分化的情況比較嚴重，好的地方、好的品牌表現(xiàn)較好，但是有的地方市場壓力比較大。這個可能與經(jīng)濟大環(huán)境有關(guān)，我們正在密切的監(jiān)控。我們上半年做好市場風控準備以及整頓規(guī)劃。
整體來講我們零售數(shù)大于批發(fā)數(shù)，保證整個渠道的體系是穩(wěn)定、健康的。對東風日產(chǎn)來講，更重要是根據(jù)市場的節(jié)奏，準確的把每個節(jié)奏踩準。營銷其實就是這四個方面，定位、節(jié)奏、力度、執(zhí)行，我們將這四個方面在每個時間結(jié)點上都把事情做好，相信完成全年任務是沒問題的。
還有更重要的一點是，要考慮整個大盤，特別是合資品牌的市場份額不能掉下來，而且要在這個基礎上逐漸地往上加，這是我們的使命。對我們來講，在這個市場上更關(guān)注我們自己的事業(yè)、經(jīng)銷商的事業(yè)、和我們的能力得到提升、得到成長，這個對我們來說比具體的數(shù)量可能更重要一些。
網(wǎng)上車市：問一下陳昊總，對于勁客在中國小型SUV市場表現(xiàn)有什么樣的預期？對于近期發(fā)布的《汽車銷售管理辦法》有什么樣的看法？
陳昊：勁客在東風日產(chǎn)產(chǎn)品行譜里面的卡位，戰(zhàn)略意義我想大家也比較清楚。至于說對于市場的表現(xiàn)，我只想說一個重點，大家可能關(guān)注到的，在中國市場上這種小型SUV去年銷量是260萬臺。我們想去參與競爭，也想把更好的產(chǎn)品給到那些愿意忠于自我，忠于自己內(nèi)心的勁客青年，這也是我們這個企業(yè)所承擔的責任。所以我們看到這么大的市場機會，我們有這樣的技術(shù)、有這樣的責任，在這個時間點提供這樣的小型SUV進入到中國市場上來。我們希望這個產(chǎn)品的導入能夠成為小型都市SUV的標桿，重新改寫這樣的革新。
第二、《汽車銷售管理辦法》，少了四個字，一個品牌、一個“實施”兩個字沒有了。原來叫做《汽車品牌銷售管理實施辦法》。我覺得最大的其實是責任，國家已經(jīng)順應了這種渠道形態(tài)的變革并進行了一些調(diào)整，這種應該是順應當時的發(fā)展，和未來社會發(fā)展需要的。對于我們來講，這是一個很好的觀念。而且我想這個《辦法》能夠更進一步的規(guī)劃汽車廠、經(jīng)銷商，甚至汽車特許經(jīng)營的管理，也是對整個行業(yè)進一步地規(guī)范吧。可能《辦法》的出臺對我們廠家來說是更加關(guān)注的，不管怎么樣的品牌管理辦法出臺，我們會進一步促進整個行業(yè)的發(fā)展，讓其更加和諧，大家更多的把心思放在誠信經(jīng)營上面，讓客戶滿意，讓客戶更愉悅，能享受到更滿意的服務方面。
網(wǎng)上車市：想問一下陳昊總，2017年在產(chǎn)品營銷方面有哪些計劃和突破？
陳昊：剛在兩周前重慶上市了新奇駿。在今年夏天我們會把剛剛公布的勁客投放市場，對我們來講這是產(chǎn)品上的改動。當然還有一些年度的改版，在4S店我們現(xiàn)在承諾的是有13款車。最主要的對我們來說是勁客，還有樓蘭、逍客這些車型。
產(chǎn)品營銷上面今年我們第一個是新車的銷售是重中之重。我們這段時間正在研討比如說勁客KICKS車以什么樣的方式做營銷、以什么樣的方式與這幫勁客青年做什么樣的溝通，什么樣的一些分享，這是我們現(xiàn)在正在探討的。
奇駿可能你也看到了，重慶上市的時候我們這個方面做了奇駿魔盤。營銷方面我們越來越希望和客戶之間產(chǎn)生一些互動，有些溝通，能夠讓他們主動分享，分享完了以后他最希望別人給他一個點贊，這是現(xiàn)在營銷方式發(fā)生的很大的一個變化。大家在這個方面有一些很大的改變，比如線上、線下、內(nèi)容、營銷等等，這些東西核心的一點就是改變了原來一種說教式的，變成現(xiàn)在的分享，參與其中。王總剛才講了，我們在全國做了一些VR的設備，比如說銀河戰(zhàn)艦上，能夠讓客戶有一種很新奇很興奮的感覺，通過娛樂的方式能夠了解產(chǎn)品的特性，從而對我們的品牌、對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生一些好感。這些可能是我們現(xiàn)在和未來一定要去做的。這也是NISSAN核心內(nèi)容的東西。
網(wǎng)上車市：我問一下谷碩總，勁客對于東風日產(chǎn)來講在今年推出意味著什么？在電動車的計劃上面，公司有一些什么樣的計劃？
谷碩：勁客這款車對于東風日產(chǎn)來講，實際在王總（東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理王金寧）講話里面也提到了。隨著我們這款SUV的加入，使得東風日產(chǎn)也成為汽車行業(yè)里面，我們SUV產(chǎn)品陣營最為完善的品牌。在勁客發(fā)布之后，我們SUV產(chǎn)品線在逐步往上走，我們有逍客、奇駿、樓蘭、以及途樂，就 SUV系列我們就有五款不同的車型。同樣我們在逍客這款車上也是搭載了日產(chǎn)一直所倡導的NISSAN i-SAFETY的智能主動安全系統(tǒng)。我們在勁客上面搭載了諸多的互聯(lián)互通的設備，這款車型專門是為年輕人所準備的。
第二個問題，東風日產(chǎn)當然也有自己電動車的戰(zhàn)略。我們知道在中國市場上中國政府針對電動車出臺了諸多的法規(guī)。所以在不遠的將來東風日產(chǎn)也會推出自己的電動車產(chǎn)品。另外在涉及到新能源車方面，我們的樓蘭上面搭載了混動技術(shù)。同樣我們在今年2月份也推出了樓蘭四驅(qū)的新產(chǎn)品。未來，我們在新能源產(chǎn)品領域逐步投放不斷完善，我們也將為環(huán)保事業(yè)作出自己的貢獻。
從全球來講，日產(chǎn)在電動車領域也是屬于領導者的地位，每年銷售大量的純電動車型。在充沛的技術(shù)儲備下，東風日產(chǎn)很快為中國市場上帶來電動車的產(chǎn)品。
網(wǎng)上車市：請問一下谷碩總，日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的外觀設計理念是什么？
谷碩：用一個詞來形容就是漂亮。最近的車用一個詞形容都是非常的漂亮。把這個車切分成兩塊來看，用幾個關(guān)健詞來形容，首先外觀看起來非常鋒利，造型上面有層次感、結(jié)構(gòu)感。整體的結(jié)構(gòu)顯得非常平順，看起來也非常有力量感。新車里面是日產(chǎn)總部現(xiàn)在所提倡的智能出行的概念。在內(nèi)飾上面盡可能的做到簡約，盡可能賦于它更豐富的功能。
網(wǎng)上車市：請問一下谷碩總，東風日產(chǎn)YOUNG NISSAN3.0，分享一下這兩年它能夠取得一些成果；谷碩總以前是在其他的汽車市場有從業(yè)經(jīng)驗，那么中國市場跟之前從事的市場來比，在中國，日產(chǎn)的消費者是不是更年輕化呢？
谷碩：首先倒著回答您的問題，從購買日產(chǎn)的人群來講，中國的客戶是遠比日產(chǎn)全球其他的地方要更為年輕，包括我們工作人員的公司，東風日產(chǎn)這個群體平均大概在32、33歲的年齡，也比日產(chǎn)其他區(qū)域的公司工作人員年輕很多。而且在中國市場上可以看到年輕人群體相對于其他區(qū)域是更為旺盛、更為強大的購買力。
回答您前面提到關(guān)于YOUNG NISSAN的問題，東風日產(chǎn)是在2015年推出的這個市場戰(zhàn)略。也可以感覺到今天媒體的每一位伙伴，除了我之外，大家這個群體也是非常年輕。我坐在你們面前好像是爺爺輩跟孫子輩在對話。為什么認為YOUNG NISSAN這個戰(zhàn)略卓有成效呢？主要是從銷售的表現(xiàn)，從客戶滿意度的結(jié)果調(diào)查，回過頭來看我認為我們YOUNG NISSAN戰(zhàn)略是卓有成效的，我們所打造的這套戰(zhàn)略應該是跟我們后面所追求的結(jié)果是關(guān)聯(lián)起來的。YOUNG NISSAN同樣不是說只靠簡單的年齡區(qū)分，主要還是在于個人的內(nèi)在、自我的感覺。就像我雖然年齡相對比較大，但是我自我感覺非常好。
整個YOUNG NISSAN戰(zhàn)略推進也非常順利，我們2015年推出，2016年升級到2.0版本，現(xiàn)在也推出到3.0版本。從我個人來講，我覺得年輕人購車也不會單純考慮到情感價值，考慮到高科技、考慮到車上互聯(lián)互通的裝備，年輕人也同樣非?？粗邪踩缘膯栴}。
所以說在我們智能出行大概念下面，我們在車型上都搭載了NISSAN i-SAFETY的概念。另外我們的智能制造層面，現(xiàn)在我們是“四地五工廠”的數(shù)據(jù)，我們?nèi)堪阉鎯υ跀?shù)據(jù)庫里面。我們所有的數(shù)據(jù)庫實際關(guān)注兩個部分，第一個產(chǎn)品本身幾個工廠相互之間的生產(chǎn)效率性。第二是所有的產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的數(shù)據(jù)。第三點，我們在體驗上面也是準備了諸多的3D體驗的數(shù)字設備，我們所有涉及的安全性，NISSAN i-SAFETY的裝備也都是通過體驗式的設備，讓大家都能夠領略到具體的產(chǎn)品性能。目前我們在很多專營店已經(jīng)安裝了這個設備，從3月份以來我們已經(jīng)有3.5萬名客戶到我們專營店體驗這樣的設備。大家如果有興趣，您可以到上海區(qū)的經(jīng)銷商那邊體驗一下。(網(wǎng)上車市2017年4月23日 上海報道)
