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翟聯(lián)信：落實商乘并舉戰(zhàn)略 專注SUV領域
江鈴馭勝是福特與江鈴的合資公司——江鈴股份打造的中國乘用車品牌，承擔著江鈴股份進軍乘用車市場重任。“此次獨立參展表現(xiàn)了江鈴汽車進入乘用車市場的決心與信心，當然這也不僅僅是口號。”江鈴汽車馭勝品牌經(jīng)理翟聯(lián)信向網(wǎng)上車市表示。江鈴馭勝是江鈴汽車實現(xiàn)“商乘并舉”戰(zhàn)略的關鍵布局，通過品牌在商用車市場的豐富經(jīng)驗帶動以SUV車型為主的乘用車市場。
網(wǎng)上車市：請問翟經(jīng)理本次上海車展江鈴馭勝帶來了哪幾款車？
翟聯(lián)信：江鈴馭勝在本次上海車展做了很大調整，首次以馭勝這個品牌獨立參展。我們過去十幾年在商用車市場的耕耘，取得了一些市場的成就和口碑，鑄就了江鈴汽車很好的基礎。之前我們重點著手商用車領域，現(xiàn)在我們要去發(fā)展乘用車領域。獨立參展也表現(xiàn)了江鈴汽車進入乘用車市場的決心，當然決心也不僅僅是口號，這次我們也給消費者帶來了很多干貨，車展上我們一共帶來了七款車型。
首先是一款馭勝7座SUV跨界概念車，兼顧SUV與MPV兩種功能，滿足多樣用戶需求；另外有三款新能源車型，分別是馭勝S330插電式混合動力版、馭勝S330純電動版和馭勝S330 (48V啟停)車型；第五款是即將上市的一款柴油動力車型，因馭勝在柴油車的口碑一直很好，推出這款車型也是為了順應柴油車愛好者的需求，這五款都是未來會推出的新產(chǎn)品。另外兩款就是大家比較熟悉的馭勝S350，搭載非承載式車身的中型SUV，與馭勝S330，這款緊湊型SUV，一共七款車型。另外，江鈴股份也會投入大量的資金去推動我們新產(chǎn)品的規(guī)劃，爭取在未來3－5年內有更多更好的產(chǎn)品提供給消費者。
網(wǎng)上車市：馭勝S330和馭勝S350應該是屬于SUV這樣的一個車型，請問翟經(jīng)理江鈴汽車在轎車方面有什么規(guī)劃嗎？
翟聯(lián)信：江鈴馭勝是福特與江鈴的合資公司——江鈴股份打造的中國乘用車品牌，承擔著江鈴股份進軍乘用車市場重任。我們現(xiàn)在的規(guī)劃重點聚焦在SUV車型，以及SUV跨界車型的這樣一個定位，所以從我們的規(guī)劃來看，暫時不會對轎車產(chǎn)品會有投入或研發(fā)，更多的會聚焦專注于SUV這個領域。
網(wǎng)上車市：從這個商用車轉到乘用車需要一個過程，現(xiàn)在應該算是轉型成功了對嗎？由于商用車主要是面對公司用戶或者是集體用戶，但是現(xiàn)在走向個人用戶，我們是如何轉變的？
翟聯(lián)信：實際上這是兩個完全不同的市場，客戶的屬性以及客戶對車的功能或者是情感上的需求也是截然不同的。我們在轉型中做了很多的轉變，首先是渠道轉變，我們發(fā)現(xiàn)商用車和乘用車的客戶購車的需求不一樣，現(xiàn)在馭勝的渠道是完全獨立的。在渠道上，也會再下沉到縣級市甚至是鄉(xiāng)或者鎮(zhèn)，今年江鈴馭勝要建成1200家縣級網(wǎng)點專門銷售乘用車；第二點就是我們在產(chǎn)品研發(fā)方面的轉變，在產(chǎn)品研發(fā)的構成當中我們專門組建了一個國際化的設計師團隊，來適應更加時尚化、年輕化以及專注未來數(shù)據(jù)化的消費人群；第三點是營銷層面做的轉變，比如說我們會推動一個叫“馭林軍”的車主俱樂部，所有買了馭勝產(chǎn)品的客戶，都會成為馭林軍的一員，通過這個組織我們可以更好的傾聽客戶對我們產(chǎn)品的意見，了解他們的需求，從中知道我們會確定未來產(chǎn)品的一些研發(fā)。
網(wǎng)上車市：對2017年汽車市場我們有什么樣的一個展望？
翟聯(lián)信：我們堅信在中國未來三到五年內，江鈴馭勝的消費族群里面會出現(xiàn)90后95后甚至00后，他們對SUV的需求就是個性化的需求，所以我們認為中國SUV的市場還會有一個持續(xù)的發(fā)展。目前來看馭勝S350在中型非承載車身這個細分市場里面收獲了很好的口碑，所以我們目標是希望能保持這個細分市場的第一名。馭勝S330則會在緊湊型這個大市場中拼搏，努力去獲得更好的成績，我們也需要努力開發(fā)更多更好的產(chǎn)品，來滿足消費者的需求。（網(wǎng)上車市 2017年4月20日 上海報道）
