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當(dāng)然，為了適應(yīng)各個(gè)消費(fèi)層次，大眾換代Polo除了標(biāo)準(zhǔn)版外，還將推高配版和動(dòng)力更強(qiáng)勁的性能版。新車(chē)將基于大眾集團(tuán)的A0級(jí)MQB平臺(tái)打造，其也將成為大眾MQB平臺(tái)最小車(chē)型。而同樣的平臺(tái)已經(jīng)搭載在擁有不同軸距的車(chē)型上，例如奧迪TT和高爾夫SV。

從路試諜照來(lái)看，盡管車(chē)身重度偽裝，不過(guò)依然可以看出其家族化前臉，外觀(guān)變化集中在前大燈、前格柵造型、前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠的換新上。

得益于MQB平臺(tái)，換代Polo車(chē)內(nèi)空間增大，車(chē)內(nèi)配置很多技術(shù)都來(lái)源于最新高爾夫。車(chē)內(nèi)將配置彩屏信息娛樂(lè)顯示屏，低配版標(biāo)配智能手機(jī)連接和兼容蘋(píng)果CarPlay和安卓車(chē)載應(yīng)用的APP連接。車(chē)內(nèi)還配置有一個(gè)9.5英寸的觸摸顯示屏，高配版還將可能提供最新帕薩特上的數(shù)字儀表盤(pán)供選配。

動(dòng)力方面，新一代Polo動(dòng)力將搭小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)低配版將搭現(xiàn)款的1.0升自吸式三缸發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)版，經(jīng)調(diào)校，有三個(gè)功率輸出，分別是48、54和85千瓦；新車(chē)還將搭載全新高爾夫上的全新1.5升TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出110千瓦。另外，換代Polo還將推出GTI高性能版，其搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出達(dá)147千瓦。

換代Polo并不會(huì)搭載全新高爾夫上的輕型混動(dòng)系統(tǒng)，主要源于包含有48V的電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)制造成本較高，可能會(huì)導(dǎo)致Polo售價(jià)脫離原先市場(chǎng)定位。

傳動(dòng)裝置上，新車(chē)將標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱，而燃油更高效的BlueMotion將搭5速手動(dòng)變速箱；高端版則將提供8速雙離合變速箱供選配。

另外，據(jù)大眾品牌CEO赫伯特·迪斯(HerbertDiess)透露，大眾未來(lái)兩年將主要側(cè)重于互聯(lián)網(wǎng)車(chē)載系統(tǒng)的研發(fā)，換代Polo將搭第七代高爾夫上的多項(xiàng)連接技術(shù)，期待新車(chē)高端版將配備互聯(lián)網(wǎng)連接，讓車(chē)與社交網(wǎng)絡(luò)連接，而不只是智能手機(jī)數(shù)據(jù)連接。

在換代Polo正式上市后，大眾還將推出一款Polo版SUV，該車(chē)原型是去年初正式發(fā)布的T-Cross Breeze概念車(chē)，不過(guò)概念車(chē)是敞篷版，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版Polo SUV將推出硬頂版和軟頂版兩種車(chē)型。（網(wǎng)上車(chē)市 2017年4月21日 北京報(bào)道）