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廖雄輝：漢騰汽車將大力發(fā)展渠道建設(shè)
在本次上海車展上，漢騰汽車不僅帶來了漢騰X5、漢騰X7等車型，同時還帶來了純電動、混合動力車型等參展。漢騰汽車副總裁、漢騰汽車銷售公司總經(jīng)理廖雄輝與網(wǎng)上車市溝通中表示：“截止到今天我們已運(yùn)行的網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)有221家，都是標(biāo)準(zhǔn)的4S店，銷售服務(wù)都是一體化的”。
網(wǎng)上車市：請廖總介紹一下我們這次漢騰參加上海車展的情況。
廖雄輝 ：這次漢騰傳統(tǒng)能源攜X7和 X7S以及X5車型在上海國際車展參展。今天上午漢騰汽車專門發(fā)布了新能源的漢騰EV概念車，新概念車的發(fā)布標(biāo)志著未來車型的產(chǎn)品設(shè)計。本次車展也是漢騰汽車是進(jìn)入汽車行業(yè)以來首次大規(guī)模的集體亮相。
網(wǎng)上車市：漢騰展臺上很多車型我們都看到了，其中可能大家會比較關(guān)心X5這款車，請廖總對X5這款車的一些亮點(diǎn)和特性也給大家介紹一下。
廖雄輝 ：X5這款車比X7尺寸方面略小一些，X7軸距為2810mm，X5軸距則是2600mm。兩車定位不同，X5主要針對于更加時尚，年輕的受眾。X7是定位于事業(yè)有成，比較穩(wěn)重型的人群。X5車型將在今年9月份批量上市，這款車型的上市我認(rèn)為是給消費(fèi)者帶來了福音。我們也是充滿了自信，我們自信來自于實力，實力來自于我們扎扎實實的態(tài)度，無論是從造型來講還是從技術(shù)上的使用都是比較成熟的。這款車我們也寄予厚望，相信未來X5的表現(xiàn)不會讓消費(fèi)者失望。
網(wǎng)上車市：請您詳細(xì)介紹一下漢騰X5大概的售價區(qū)間以及它有哪些競品？
廖雄輝 ：這款車的售價現(xiàn)在還沒有完全確定，不過X5的性價比將會很高。成本控制，質(zhì)量控制，這是對自主品牌非常重要的生命點(diǎn)。我們深知這個道理，一定會控制好質(zhì)量和成本。關(guān)于產(chǎn)量和利潤我們更傾向于前者，并且能夠更好的服務(wù)消費(fèi)者。漢騰初入汽車行業(yè)以來，通過X7車型的推出打開了市場，非常難得的是X7現(xiàn)在月銷量超5000臺，更值得一提的是漢騰X7在10萬元的售價區(qū)間，所以我想在幾年前自主品牌能夠進(jìn)入10萬元區(qū)間，基本上是一個價格天花板，漢騰X7能夠得到消費(fèi)者的認(rèn)可，還是來源于我們本身扎扎實實的做工用料以及生產(chǎn)工藝，也包括我們車型的選擇等等方面。我相信X5也同樣會延續(xù)這種勤懇的造車理念，把這種理念進(jìn)一步的擴(kuò)大升華，讓我們消費(fèi)者得到更好的價值滿足感。
網(wǎng)上車市：漢騰汽車本次車展不僅帶來了X5，同時也還有純電動車型等。這些車型的大概上市的時間是什么時候？以及漢騰汽車具有怎樣的產(chǎn)品研發(fā)能力可以同步推出眾多車型，甚至包括新能源車型？
廖雄輝 ：我們在今年下半年會上市，批量性的供應(yīng)市場。新能源車型的研發(fā)實際上有很多技術(shù)點(diǎn)，關(guān)鍵是要協(xié)同式的創(chuàng)新，借助和使用社會上行業(yè)里面業(yè)已存在的成熟先進(jìn)的技術(shù)?；谶@樣的思考，漢騰現(xiàn)要走國際化協(xié)同的方式，漢騰汽車現(xiàn)在跟清華大學(xué)以及與國際知名企業(yè)也會有些合作，以聯(lián)合的方式把這個技術(shù)能夠應(yīng)用到我們的產(chǎn)品上面。
網(wǎng)上車市：從現(xiàn)在目前產(chǎn)品線來看，漢騰汽車基本上還是以SUV車型為主，那么未來會不會推出其它車型產(chǎn)品？
廖雄輝 ：現(xiàn)在SUV市場在快速成長階段，MPV緊接著是下一個高速成長的細(xì)分市場，我們現(xiàn)在已經(jīng)全面布局MPV品類了，而且馬上就會進(jìn)入這個市場。除了SUV和MPV以外，其他的品類我們可能會有涉及，一方面我們積累產(chǎn)品市場競爭方面的經(jīng)驗，同時也提升了企業(yè)整體水平，對于品牌來說有很大幫助。品類越多，產(chǎn)品越多，給我們的目標(biāo)消費(fèi)群體可選擇的余地就越大。今天的汽車市場比以往更加細(xì)分，消費(fèi)者個性化需求更加凸顯，而產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度更快，這都是給各個汽車制造商提出了課題。每個企業(yè)戰(zhàn)略選擇都是根據(jù)內(nèi)外環(huán)境判斷，然后選擇一個適合自己生存發(fā)展的路徑。
網(wǎng)上車市：對于一個新的公司，對于一個新的品牌來說，銷售渠道是非常非常重要的，我想了解一下漢騰在目前的銷售渠道的發(fā)展方面，規(guī)劃有哪些？
廖雄輝 ：漢騰汽車今年年初就提出了本年度渠道布局目標(biāo)，一級網(wǎng)絡(luò)是260家，二級網(wǎng)絡(luò)是750家，將近一千個網(wǎng)點(diǎn)布下去。以后基本上有一定市場容量的區(qū)域我們都會有實體店在覆蓋，這樣消費(fèi)者就能享受到更加便捷的購車體驗和售后服務(wù)。截止到今天我們已運(yùn)行的網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)有221家，都是標(biāo)準(zhǔn)的4S店，銷售服務(wù)都是一體化的，在這個過程中間之所以開展那么快，一方面來源于企業(yè)的發(fā)展前景，使經(jīng)銷商敢于運(yùn)營合作，另一方面是我們在跟經(jīng)銷商合作的過程中充分尊重經(jīng)銷商的各種合理需求，我們并不是盲目的追求網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，更為重要的是追求網(wǎng)點(diǎn)質(zhì)量，所以說我們現(xiàn)在目前開網(wǎng)的速度應(yīng)該還是比較快的。
網(wǎng)上車市：本次剛剛公布的《汽車品牌銷售管理辦法》對我們后面網(wǎng)絡(luò)的這種發(fā)展?fàn)顟B(tài)或者模式會不會有影響？
廖雄輝 ：對我們未來可能會有兩個影響，第一個影響可能終端的形式將會多樣化，不是單純的4S店形式，可能未來會有購車超市，或其他形式出現(xiàn)。第二就是促使我們進(jìn)一步的網(wǎng)點(diǎn)下沉，渠道下沉，這兩個影響我相信在未來的一年之內(nèi)能夠看到。
網(wǎng)上車市：今年一季度漢騰的銷售情況如何？因為從整個車市來看一季度情況并不是很樂觀，當(dāng)然這其中有的會好一點(diǎn)，有的會差一點(diǎn)。還有就是您對今年整個車市的走勢或者是發(fā)展情況會有怎樣的預(yù)判？
廖雄輝 ：首先對整個市場的判斷，我認(rèn)為是前低后高，到了年尾會有一個翹尾效應(yīng)，因為去年購置稅的變化，把很多今年一季度要購車的用戶吸聚到去年年底了，那么我們這個吸聚效應(yīng)恢復(fù)到常態(tài)可能需要三四個月時間，現(xiàn)在恢復(fù)到平常購車狀態(tài)，就是恢復(fù)到常態(tài)去。漢騰汽車一季度，當(dāng)時排目錄表任務(wù)時，因為我們今年下半年有新車推出，相對而言一個是季節(jié)因素，一個是新車因素，我們把下半年的任務(wù)量排的比上半年高一點(diǎn)，上半年過去第一季度我們基本上達(dá)到了預(yù)定的目標(biāo)。我們今年一季度還受到了供應(yīng)制約，未能及時與用戶交付車輛。在今年元旦的時候?qū)ｉT發(fā)了一份道歉函給全體經(jīng)銷商，向全體經(jīng)銷商道歉，因為我們車輛的不能及時供應(yīng)，我們表示歉意，讓經(jīng)銷商久等了，讓消費(fèi)者久等了。（網(wǎng)上車市2017年4月22日 上海報道）
