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穆勒：雷諾在全球新能源扮演先驅者角色
作為歐洲老牌汽車生產(chǎn)廠家，雷諾在全年實現(xiàn)國產(chǎn)后銷量節(jié)節(jié)攀升。雷諾將進一步加快在華的產(chǎn)品布局，已支撐銷量的持續(xù)提升。雷諾執(zhí)行副總裁、首席績效官 Stefan MUELLER在上海國際車展上接受網(wǎng)上車市專訪，期間其表示：“雷諾在全球新能源市場一直扮演著先驅者的角色，未來將為中國量身定制的一款電動車。”
網(wǎng)上車市: 請問雷諾今年在中國以及其它全球重要市場的目標和規(guī)劃是什么？第二個問題，如何看待互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)的新產(chǎn)品以及未來汽車市場的走向和預期。
Stefan MUELLER：首先回答您第一個問題。雷諾2017年對中國市場的目標是能夠取得大幅增長。從銷售方面來說，我們希望今年在中國的銷量能夠達到6萬到8萬輛車。從長期目標來看，我們希望在中國能夠獲得3.5%的市場份額，或者市場銷量能夠達到100萬輛。
在全球市場，雷諾在很多重要市場都占據(jù)著前三名的位置。我們是全球最大的法國汽車制造商，在歐洲和一些其它重要市場（包括土耳其）我們排名第二位，處于領先地位。在印度，我們現(xiàn)在的市場增勢也非常好。
關于互聯(lián)網(wǎng)造車，現(xiàn)在有很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開始進入到汽車行業(yè)，對于這樣一個趨勢，我們也采取了非常積極應對的態(tài)度，我們和很多互聯(lián)網(wǎng)公司達成了合作，比如和微軟。我們認為在未來，汽車在互聯(lián)、自動化駕駛、共享方面需要與科技公司開展合作。
網(wǎng)上車市：雷諾在新能源車方面的地位以及目前在全球的發(fā)展？
Stefan MUELLER：在新能源車領域，雷諾在全球一直扮演著先驅者的角色，不管是在新能源還是純電動車行業(yè)，雷諾都是全球領先的。特別是雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的電動車，幾乎超過全球電動車銷售量的一半。雷諾也是歐洲電動車市場的領軍者，市場份額占到25%，而且雷諾最重要的一點在于它的電動車業(yè)務很快就可以贏利了，這是我們非常高興看到的一點。電動車非常環(huán)保、非常先進，作為一個汽車制造商，我們同時也希望這塊業(yè)務能夠為雷諾帶來更多的利潤。今后雷諾希望能夠繼續(xù)保持電動車業(yè)務、新能源車業(yè)務在大眾市場的領導地位，所以未來對于電動車行業(yè)的戰(zhàn)略，還是希望我們生產(chǎn)的電動車能夠維持一個比較親民、接地氣的價格。現(xiàn)在在中國，我們會努力拿到在中國制造新能源車的牌照，很快雷諾將會在中國投產(chǎn)一款純電動汽車風諾E300。
網(wǎng)上車市：這款電動車會不會跟雷諾在歐洲那款純電動車差不多？
Stefan MUELLER：這是為中國量身定制的一款電動車。
網(wǎng)上車市：關于雷諾品牌定位，雷諾以前對中國消費者來說印象可能都是跟賽車相關的，但是今后雷諾它的品牌定位究竟應該是什么樣的？
Stefan MUELLER：雷諾是一個擁有119年歷史的法國品牌，法國第一大的汽車集團；同時，雷諾是一個擁有激情的品牌，倡導Passion for Life的品牌主張，強調為人們的生活注入無限激情；雷諾從創(chuàng)建伊始即與賽車運動緊密相連，將運動和激情深深植入品牌DNA之中；
雷諾也是非常注重生活的品牌，其品牌承諾就是希望通過創(chuàng)新讓消費者的生活變得更加美好；
在中國市場，雷諾同樣將消費者作為核心，通過我們的產(chǎn)品、服務、設計與科技等讓他們感受到我們品牌的內涵；
雷諾品牌在中國認知度的提升需要一個過程，我們正在做這方面的工作，要建立一個更清晰的品牌形象，傳遞給所有的媒體和用戶。
網(wǎng)上車市：關于雷諾的全新科技方面可以給大家介紹一下嗎？
Stefan MUELLER：對于雷諾來說，使用新技術的時候，我們希望以暖心科技的形式向消費者呈現(xiàn)，雖然我們推出是的最新的科技，比如我們的AQS空氣質量控制系統(tǒng)以及我們多媒體系統(tǒng)等等，這些新科技在我們希望以智能、輕松、愉悅使用的感受和體驗呈現(xiàn)給消費者。
另外，雷諾引以為豪的安全品質。雷諾的車型在世界上都是以安全而著名的，我們的車型在E-NCAP和C-NCAP防碰撞測試都獲得五星，我們的質量受到全球專家和消費者的認可，所以這點我們希望繼續(xù)在中國推動和保持。
網(wǎng)上車市：中國市場競爭越來越激烈，雷諾作為后來者，您認為東風雷諾的核心競爭力有哪些？
Stefan MUELLER：我們的核心競爭力有幾個方面。首先第一點，東風雷諾作為市場的新進者，我們非常重視中國這個全球最大的汽車市場，所以我們的戰(zhàn)略就是要在正確的細分市場推出最有吸引力、最有競爭力的車型，這也是我們現(xiàn)在正在做的，東風雷諾已在SUV市場推出了兩款非常具有競爭力的SUV，而且在未來幾年時間里面，我們會繼續(xù)推出具有競爭力的新車型，這與我們的品牌精神是契合的。
第二點是我們合作伙伴非常重要，我們的合作伙伴東風在過去一段時間里已經(jīng)充分證明了它在市場上的能力，所以能夠把品牌推向成功。
第三點是我們的全球最高質量標準。我可以非常負責任地說，我們武漢工廠遵循的是雷諾全球最高的生產(chǎn)質量標準，并且我們會持續(xù)為中國消費者帶來符合全球最高質量標準的產(chǎn)品。
第四點核心競爭力是經(jīng)銷商網(wǎng)絡的拓展。截止到2016年底東風雷諾在中國有150家經(jīng)銷商，主要覆蓋一線和二線城市，在未來我們希望進入到三線、四線和五線城市，在此過程中，我們要繼續(xù)維持高標準篩選和提升經(jīng)銷商的水平。同時和我們的經(jīng)銷商密切合作，為我們的客戶帶來最佳的客戶體驗。
作為中國市場的新進者，我們只會比其它的品牌更加努力來實現(xiàn)我們未來的長期目標。在這個過程中，我們和經(jīng)銷商都有這樣的動力和激情去繼續(xù)推動東風雷諾在華銷量的增長，我們在未來希望能夠在中國賣到100萬輛車。
另外，雷諾現(xiàn)在在全球和中國市場表現(xiàn)都處于積極的增長態(tài)勢當中，2016年雷諾集團營業(yè)利潤率達到了6.4%，在全球很多重要市場都處在領先地位。比如在歐洲，我們已經(jīng)是排名第二位，在非洲我們是第一位的，在韓國及其它亞洲市場的領先優(yōu)勢也很明顯。包括在印度、俄羅斯。在俄羅斯，我們和合作伙伴基本統(tǒng)領俄羅斯市場。
另外，雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟現(xiàn)在在全球處于非常領先的地位。去年，我們整個雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟銷售的汽車銷量近1000萬輛，排在全球汽車制造品牌第二位。所以我們整個聯(lián)盟的優(yōu)勢是非常強大的，聯(lián)盟的合力會為雷諾集團在全球的發(fā)展帶來更強大助推的作用，包括中國市場。
網(wǎng)上車市：關于品牌建設方面的問題，我想再深入地問一下，隨著市場投放的車型越來越多，雷諾如何平衡這種盈利和品牌建設的關系？然后在今年品牌建設方面會有哪些動作？謝謝！
Stefan MUELLER：要提升雷諾的品牌知名度，我們需要做出一些投資。雷諾作為一個新進入中國市場的汽車制造商，它的知名度還需要提高。那如何投資？其中一個非常重要的打造知名度和品牌建設的手段，就是通過對F1的宣傳。F1是全球非常重要的一項賽事，它在全球擁有4億左右的觀眾，在中國基本上每一場觀眾量都達到800萬，所以觀眾數(shù)量巨大，影響力也巨大。
通過F1，我們可以傳播雷諾的品牌形象，那就是安全、可靠，還有高科技。比如雷諾的發(fā)動機、車型、混動技術、底盤技術、剎車技術等等，所有雷諾的高科技形象，都可以通過參與F1賽事向中國消費者體現(xiàn)。雷諾也在致力于培養(yǎng)中國的賽車手，雷諾在中國有一個運動學院，就是用來培養(yǎng)年輕車手的，一個名額大概會有4萬份的申請，競爭很激烈，也說明雷諾在賽車方面的知名度和認知度在提升。
第二點，數(shù)字化營銷。未來包括在社交媒體的投入、數(shù)字營銷互動營銷等一些比較精準的營銷手段都將會采用，以期進一步提升雷諾品牌在中國的知名度。（網(wǎng)上車市 2017年4月22日 上海報道）
