北京
登錄
馬磊：啟辰抓住窗口期 用最快加速度發(fā)展
本屆上海國際車展是東風啟辰品牌獨立以來參加的首場國際車展，旗下首款MPV車型M50V也正式首發(fā)亮相。在此期間，東風啟辰汽車公司副總經(jīng)理馬磊向網(wǎng)上車市表示：在最后一個黃金期和窗口期，東風啟辰在產(chǎn)品和渠道發(fā)展上會以最快的加速度去發(fā)展。
網(wǎng)上車市：我想問一下馬總，這是東風啟辰第一次參加國際車展，本屆上海車展為我們帶來了什么亮點？
馬磊：確實這次是東風啟辰第一次登上國際車展舞臺，大家也看到了，我們帶來的的產(chǎn)品非常強大,1200平米的展臺，完美的體現(xiàn)了啟辰的匠心和匠品。在品質(zhì)體驗區(qū)展臺布置上分為兩個部分，一部分是啟辰T90舒適座椅和優(yōu)質(zhì)底盤體驗，另一部分是剛剛上市啟辰M50V體驗區(qū)。M50V使消費者更美好的品質(zhì)生活更加具象。我們之所以把重點放在這兩款產(chǎn)品上面，其實是說明東風啟辰今后在更多細分市場將會有更廣泛的產(chǎn)品布局和動作。應該說，從今天開始，東風啟辰在產(chǎn)品和渠道發(fā)展上會以最快的加速度去發(fā)展。
今年在整個汽車市場微增長的大環(huán)境下，留給我們最后一個黃金期和窗口期，所以發(fā)展的使命感，緊迫感都極為重要。東風啟辰成立以后，我們整個團隊都是以一種激情務實的態(tài)度去做好每一件事情、去服務好每一位客戶、去精心準備好每一款產(chǎn)品、把握好每一個機會，認認真真做好營銷準備。
網(wǎng)上車市：整個市場來說SUV在逐漸萎縮， T90這個銷量還算可以，我想問一下，您對SUV市場的走勢有何看法？現(xiàn)在你們又推出M50V，主打四五線城市市場，您對這款車有什么樣的期待。將怎樣在營銷上繼續(xù)優(yōu)化呢？
馬磊：首先回答第一個問題，SUV的增長是明確的，我們看到增速受到經(jīng)濟層面的影響，逐漸從去年開始有一點下滑，這其中原因可以分成兩方面，一方面是消費者的舒適度需求，大家可以看到，SUV正逐漸往更大尺寸，更大空間去發(fā)展；第二方面，一般來說上市一年以上的車，增速是負的，也就是說是下降的。整個增速主要來源于新車，對于東風啟辰來說， 2015年初上市的啟辰T70，在第一個季度市場表現(xiàn)同比增長，非常難能可貴，也就是說我們在整個大局勢下滑的挑戰(zhàn)中，迎來了增長。而且，啟辰T90在整個SUV領域是一款獨樹一幟的產(chǎn)品，上市3個月累計銷售了超過了萬臺，意向客戶的累積也有一個龐大的數(shù)字。所以T90的上市以及T70的旺銷，為后續(xù)發(fā)展打下了堅實的基礎。
第二個問題，對于一個品牌來說，在這個市場當中，留給我們了一個最后的安全期。我們必須要以更快的加速度去實現(xiàn)量的累積，有了量，品牌的發(fā)展才有一個堅實的基礎。在這樣的過程中，我們堅持加速產(chǎn)品的更新，做新興的產(chǎn)品，讓品牌煥發(fā)活力。今天我們呈現(xiàn)的開場視頻中，其實是在講一個創(chuàng)業(yè)的故事，如果說在東風日產(chǎn)旗下的啟辰是一個從無到有的過程，那么東風啟辰成立后，就是我們要做大做強的時候了。所以我們的發(fā)展要不斷加速，而且在產(chǎn)品線方面盡量豐富化，到今年年底，明年初就會看到一個不一樣的東風啟辰，我們要通過更多新產(chǎn)品的發(fā)展，把產(chǎn)品驅(qū)動和品牌發(fā)展雙線并舉。
網(wǎng)上車市：4月17日新主流汽車聯(lián)盟搞了一個活動，請了國家信息中心的專家，分析了一下去年包括今年一季度汽車銷量的情況，得到一個結(jié)論，汽車銷量走勢進入了從慢到微增長的過程，在這個背景下，馬總對未來的發(fā)展有怎么樣的預期，或者有一個什么樣的打算？謝謝。
馬磊：今年汽車市場的發(fā)展，相信大家也都體驗到了，第一季度備感壓力，一方面去年增長的銷量提前透支了今年一季度的量，再加上今年年底，相關政策的推出，整體來看大家都感覺到壓力。但是長遠來說，中國市場的發(fā)展還是不斷向上的。截止到3月份，中國自主品牌的份額占到了44%，未來可能2、3年可以占到半壁江山，所以說在市場里面還有很多的機會。特別是中西部地區(qū)，四五六線城市，這些地方經(jīng)濟水平比較落后，對于自主品牌的發(fā)展來說，恰恰是生根發(fā)芽，茁壯成長的市場。第二個方面，新能源市場的不斷擴大也是一個趨勢，所以東風啟辰實行“雙線并舉”的策略，加速汽油車產(chǎn)品投放的同時，兼顧新能源汽車的投放，不斷完善產(chǎn)品矩陣。剛剛上市的M50V是一個新產(chǎn)品，對東風啟辰有戰(zhàn)略意義，大家知道，這款車的市場存在于廣大的四五六線城市，甚至是區(qū)縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對于東風啟辰，我們很多的營銷動作都會更接地氣，不僅要有足夠的耐心，也要有足夠的實力，用客戶聽得懂的語言，與客戶零距離溝通。在經(jīng)銷商層面，我們主動拜訪，上門銷車，這樣具體的動作和措施，使我們更有信心去做好這款車，隨著產(chǎn)品訂單的逐步提升，預示著我們未來的發(fā)展加速會越來越快。
網(wǎng)上車市：在東風啟辰成立以后，今后會有怎么樣的機遇與挑戰(zhàn)？
馬磊：我們開場視頻上面提到了“前方更多可能，未來更多希望”。在自主品牌的發(fā)展歷程中，東風啟辰的成立寓意著二次創(chuàng)業(yè)，也寓意著我們股東雙方對于啟辰新的期待。自主品牌，對于市場變化的反應速度是非常高的。所以啟辰的獨立也意味著啟辰在決策機制上的獨立，特別是在品牌規(guī)劃和產(chǎn)品投放上面我們的角色會更重要，而且對整個自主品牌產(chǎn)品的布局反應速度也會更快。這一點具體可以體現(xiàn)在商品研發(fā)方面，在這方面我們已經(jīng)打造了非常強大的團隊，造型中心已經(jīng)具備從草圖到設計，再到1比1的模型制作，已經(jīng)具備了全流程的設計能力了。M50V是東風啟辰成立后的第一款車，后面還會有更多的新車型推出，我們的團隊建設也正逐步走向國際化，硬件建設和投資上面會更有水平。
雖然如此，但是挑戰(zhàn)同樣存在，比如剛才提到的時間的緊迫性，不但要把握好窗口期，還要把握趨勢和潮流，SUV市場越來越大，產(chǎn)品越來越多，我相信啟辰有實力，也有資源能夠適應這個市場，我們的任務就是怎么樣更快的推出這樣的產(chǎn)品。在營銷動作上面最重要的是要沉下去，而且在沉下去的同時去做好管理。今年我們的營銷策略圍繞兩個中心，強化一線執(zhí)行。第一個中心就是產(chǎn)品，以產(chǎn)品為中心的營銷策略；第二個中心就是渠道，以渠道為中心的市場開發(fā)，強化一線執(zhí)行，通過一線經(jīng)銷商的執(zhí)行力，走下去，沉下去。通過提高對經(jīng)銷商的支持和服務能力，幫助經(jīng)銷商更快更好的發(fā)展。
網(wǎng)上車市：剛才您提到了啟辰T70，包括現(xiàn)在的啟辰M50V在產(chǎn)品方面的作為，而且啟辰已經(jīng)6歲了，這6年對于東風啟辰來說，意味著什么？
馬磊：從2010年9月8日我們這個品牌初創(chuàng)開始，一直利用東風日產(chǎn)這個大的的平臺，這6年的發(fā)展讓我們在價值鏈等各個環(huán)節(jié)更加了解自主品牌市場，知道怎么去理解市場和客戶，知道怎么去真正用一個體系做好一個品牌。2月7日東風啟辰正式成立，意味著我們已經(jīng)準備好，具備強大的競爭體系。整個市場的高速增長，我理解可能是資源型的增長，有一個比較好的產(chǎn)品，有一個健全的網(wǎng)絡，但是如果說你沒有一個強大的體系作為后備保障，面對未來的競爭可能有很大的風險，所以東風啟辰實際在價值鏈打造、體系力增長方面有很長時間的背書。希望在成立以后，能夠在產(chǎn)品投放上面有更快的動作，我們是一支生力軍，我們會憑借自己的體系蓄勢待發(fā)，有更高的成長性，同時有更好的服務和更好的產(chǎn)品服務于客戶以及消費者的需求。
網(wǎng)上車市：現(xiàn)在的消費群體越來越年輕化了，很多車企都是主打年輕化，時尚化，個性化，馬總剛剛提到，在豐富產(chǎn)品上面去發(fā)力，在接下來相應的產(chǎn)品推出當中，怎么樣對消費者的這些真實的需求進行結(jié)合？
馬磊：這個年輕化不是簡單的年齡上的年輕化，而是心態(tài)上的年輕化。比如說我追求更加年輕的心態(tài)，實際上就是享受更加輕松愉悅的生活。比如說M50V，整個空間舒適型設計就是為了融合消費者的需求，當然我們未來在的產(chǎn)品投放上面會更加關注消費者的情況，在車聯(lián)網(wǎng)、造型、新能源方面。消費者在坐進車里的時候，要感受它的品質(zhì)以及服務。對汽車全周期的服務怎么樣，產(chǎn)品的品質(zhì)代入性是怎么樣，會帶動品牌的傳播。今天的車展視頻的露出預示著新的故事的開始，在這個過程中我們會繼續(xù)堅持，在品牌的打造上會更加注重消費者的情感需求，滿足大家追求輕松生活，愉悅駕駛體驗的需求。
網(wǎng)上車市：我有兩個問題，在M50V后續(xù)會不會推出M70V，M90V？
馬磊：MPV整個市場的發(fā)展，需要把握一個趨勢，我們在觀察這個趨勢，市場的需求不是很大，但是增長速度是比較快的。消費者的消費需求日益提升，面對這樣的消費需求升級，我們也在積極準備這樣的產(chǎn)品。但是作為一個產(chǎn)品，首先在要有商業(yè)價值，能滿足消費者的最新需求，所以我們要把握這個趨勢，要隨趨勢而動。在具體的平臺準備上面，有大中小型的平臺準備，而且平臺開發(fā)的能力，隨著產(chǎn)品的投放也會越來越強。（網(wǎng)上車市 2017年4月24日 上海報道）
