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9AT令人欣喜 試駕全新雪佛蘭探界者550T
帶著滿滿誠意，并決定在國內市場大干一番，雪佛蘭探界者這次的光臨可不開玩笑，官方不斷告訴我們，雪佛蘭品牌在SUV車型制造歷史上的特殊地位；而細數(shù)國內中級SUV市場那可是強手林立，光有一顆必勝之心并不能說明什么，但探界者一定會給你一個滿意的答案；今天，我們試駕的是頂配2017款 550T 自動四驅捍界版，售價24.99萬元，擁有諸多越級配置集于一身，雖然考慮性價比它不一定是多數(shù)人考慮的車型，但諸多亮點我們還是不能不提，包括通用全新9AT變速箱/全面的主動安全配置，以及更加亮眼的外觀內飾設計，詳細解析接著玩下看；
整體設計方面，探界者在繼承家族式犀利線條下，融入了轎車與SUV跨界的設計理念，車身輪廓很精致且具有一定的前衛(wèi)設計感；前臉部分，主動式進氣格柵，設計上采用上下集成式的設計，多邊形的造型加入了電鍍飾條看起來著實犀利了不少。
更個性的設計語言，在探界者身上得以充分展現(xiàn)，漸變折面意在刻畫雕塑般立體的車身輪廓，所以在車尾部分我們依然能夠看到，大量的硬朗線條元素，將現(xiàn)代化的前沿設計完美詮釋。
飛翼式雙座艙的中控臺設計，將駕駛艙融入更多環(huán)繞感氛圍，全黑色真皮的搭配在有效提升神秘感的同時，更將豪華質感提升到一個更高的層次；同時在安全性與娛樂配置方面相當全面，滿足我們的日常大部分使用環(huán)境。
動態(tài)體驗
動力部分，2.0T引擎可以輸出260馬力，對于一臺SUV而言明顯過剩了，但面對馬力的輸出也沒有拒絕的必要，日常使用游刃有余，甚至還有明顯的推背感，扭矩在2000rpm左右到來，可以一直持續(xù)到5300rpm，爆發(fā)曲線明顯靠后，實際體驗下來，也能夠感受到這臺引擎在中后段十足的后勁；
HYDRA-MATIC 9AT的到來更備受關注，平順性得到了大幅度提升，官方聲稱在變速箱齒輪比方面做了更多優(yōu)化，齒比更加綿密，9擋可以在95Km/h左右就能達到，這樣的好處，更有利于頻繁升降檔的城市道路駕駛；
正常時速巡航狀態(tài)，稍微深踩油門變速箱就會做出積極響應，油門踏板踩到底可以激活強制降檔，即使沒有運動模式，但變速箱感應到駕駛員油門持續(xù)保持在一個較高水平，引擎會一直保持一個較高轉速，動力隨叫隨到。
探界者配備了ANC主動降噪系統(tǒng)，配備BOSE揚聲器系統(tǒng)，出了聽覺體驗出色外，整車的隔音水準在這個級別屬于非常高的水平，即使高速巡航車內也聽不到風噪，輕微的路面噪音幾乎可以忽略不計。
底盤設定，設計初衷是想讓探界者在保障全路況均衡的表現(xiàn)下，在運動性方面加強一些，實際體驗，最直觀感覺就是硬，尤其是面對減速帶以及大坑洼時，優(yōu)勢當然是彎道表現(xiàn)，底盤的反饋明顯更扎實更有回饋感。
總結
其實但看顏值設計，探界者已經俘獲了一部分消費者的關注度，面對家族式的犀利造型設計，讓人眼前一亮，至少緩解了對于主流SUV車型設計的審美疲勞感；而且綜合考慮，全新的9AT變速箱以及全面的安全性/娛樂性/舒適性配置，另探界者在同級別車型中手握更多籌碼，再考量出色性價比表現(xiàn)，市場表現(xiàn)值得期待。
