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代步正合適 試駕江鈴新能源E160/E200S
10萬元以內(nèi)的純電動(dòng)車在國家新能源補(bǔ)貼政策的促使下，如雨后春筍般涌現(xiàn)，讓人眼花繚亂。近日，網(wǎng)上車市受江鈴集團(tuán)新能源汽車邀請(qǐng)，在風(fēng)景如畫的江西武寧縣就江鈴新能源E160和E200S兩款產(chǎn)品進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。E160定位小型三廂電動(dòng)車，目前已經(jīng)上市，在國家及地區(qū)補(bǔ)貼后，售價(jià)區(qū)間為5-6萬元。而E200S尚未上市，定位于小型兩廂電動(dòng)車。
E160的外觀與內(nèi)飾
江鈴E160分為標(biāo)準(zhǔn)型和舒適型兩種配置，此次試駕的車型為舒適型，是該車系的高配車型。該車為小型純電動(dòng)車型，終端市場定位于三、四線城市和中大型城市家庭第二臺(tái)車。E160給消費(fèi)者提供了4種車身顏色，分別是熱情紅、活力橙、典雅藍(lán)以及明朗白。作為一款入門級(jí)轎車，E160的車身尺寸為3994*1626*1505mm，軸距為2400mm，身材十分小巧。
E160座椅及空間
E160試駕感受：靈活輕快
動(dòng)力方面，江鈴新能源E160采用交流異步電機(jī)，電機(jī)額定功率為15kW，最大功率35kW，最大扭矩165Nm。E160采用單級(jí)變速箱，最高時(shí)速100km/h。電池方面采用的是三元鋰離子電池，容量為20kW·h，最大續(xù)航里程為200km。
最后想討論一下的是，新車最大爬坡度為20%，換算成坡度就是11.31°。按照建設(shè)部的規(guī)范：地下機(jī)動(dòng)車道直線坡道坡度不大于15%(相當(dāng)于8.6°)，曲線坡道坡度不大于12%(相當(dāng)于6.8°)，規(guī)定輕型車輛的拐彎半徑在6-8.5米。因此，正常情況下，駕駛E160可以應(yīng)對(duì)地下停車場的考驗(yàn)。但是如果放在一線大城市，斜坡坡度較大的情況下，還是會(huì)略顯尷尬。不過作為三四線城市的代步用車，E160應(yīng)該算是盡職盡責(zé)了。
E200S的外觀與內(nèi)飾
這次還順便試駕了E200S，新車基于E200改進(jìn)而來，除長度方面增加了60mm，其他方面沒有變化，前者長寬高分別是3640*1570*1490mm，軸距為2345mm。作為一款兩廂版電動(dòng)車，E200S外觀造型也是小巧動(dòng)感。
E200S的座椅與空間
E200S同樣分為舒適型和豪華型兩種配置，但座椅方面均采用織物座椅，后排座椅支持4/6比例放倒，為擴(kuò)展后備廂空間提供了可能性。
試駕E200S：靈活小巧
動(dòng)力方面，E200S同樣采用交流異步電機(jī)以及三元鋰離子電池，參數(shù)方面比E160稍降低一些，電機(jī)額定功率為15kW，最大功率為30kW，最大扭矩為150Nm。電池容量為17.3km·h。在NEDC綜合工況下，新車的續(xù)航里程為155km。最高時(shí)速可達(dá)100km/h，可選裝ABS防抱死系統(tǒng)，對(duì)安全性能有進(jìn)一步提高。
目前購買新能源汽車免車輛購置稅和車船使用稅，而且電動(dòng)車也省去不少保養(yǎng)費(fèi)用。江鈴新能源車輛為車載式充電設(shè)計(jì)，220V家用電即可。用戶購車還能享受到3年6萬公里保修，電機(jī)、電池8年12萬公里的質(zhì)保服務(wù)。
通過試駕體驗(yàn)后，對(duì)江鈴新能源汽車在微型純電動(dòng)車領(lǐng)域的研發(fā)成果有更深入的了解。作為一款簡單實(shí)用的代步電動(dòng)車，E160在動(dòng)力性能方面更優(yōu)秀些。而小巧的兩廂車E200S則體現(xiàn)出時(shí)尚元素。兩款車均可以很好的解決日常通勤問題。（網(wǎng)上車市2017年4月28日 江西報(bào)道）
