新別克君越多少錢(qián) 2017款新君越批發(fā)價(jià)格
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從車身硬件來(lái)說(shuō)，全新君越車身較舊款減重200kg，除此之外第二代CDC主動(dòng)式液力減震系統(tǒng)在運(yùn)動(dòng)模式下硬度很高，提供較為直接的路感以及更好的支撐力，更好的車身動(dòng)態(tài)在操控性以及駕駛樂(lè)趣上比老款有了實(shí)實(shí)在在的進(jìn)步。
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這次來(lái)到編輯部的是新君越的28T車型，搭載的是2.0T直列四缸渦輪增壓引擎。首先得告訴大家一個(gè)好消息：這一代君越終于告別老舊的LDK而換用曾是凱迪拉克專用的、各方面都更先進(jìn)的LTG了。然而可能是為了保留與凱迪拉克品牌之間的落差，輸出上還是下調(diào)到192kW/261PS @ 5400rpm、350Nm @ 2000-5000rpm了。慶幸的是雖然與XTS的差距還是不小，但相比老款君越還是有進(jìn)步的。
與全新2.0T引擎搭配的是6速手自一體變速箱，由于換成了電子擋桿，所以操作起來(lái)新鮮感十足。還好操作邏輯并不復(fù)雜，熟悉起來(lái)也很快，而且熟悉了之后會(huì)覺(jué)得要比機(jī)械式擋桿更方便一點(diǎn)。
不過(guò)，一來(lái)是2.0T引擎的動(dòng)力儲(chǔ)備實(shí)在是深厚，日常駕駛中就算輕輕地踩油門(mén)都有可能不知不覺(jué)就超速了，幾乎不怎么會(huì)遇上需要深踩油門(mén)的機(jī)會(huì)；二來(lái)車身在隔絕發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面表現(xiàn)出色，即便轉(zhuǎn)速表指針已經(jīng)劃向4000rpm了，車內(nèi)的你也不會(huì)感受到它工作得有多么吃力，一切還是云淡風(fēng)輕的樣子。
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