C919成功試飛 原來(lái)這些車企都有“航空”血脈
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5月5日，首款國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利完成首飛，證明了我國(guó)在航空技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展已經(jīng)有了長(zhǎng)足進(jìn)步。而對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，其實(shí)有很多企業(yè)都與航空有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。網(wǎng)上車市通過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn)，總共有多達(dá)12家現(xiàn)存的車企擁有“航空”血脈，其中有的直接參與飛機(jī)制造，有的則為其提供核心技術(shù)支持。
| 12家飛機(jī)制造車企 | ||||
| 歸屬國(guó) | 品牌 | 業(yè)務(wù)板塊 | ||
| 中國(guó) | 昌河 | 直升機(jī) | ||
| 北汽 | 固定翼飛機(jī)和直升機(jī) | |||
| 奇瑞 | 航空引擎 | |||
| 英國(guó) | 勞斯萊斯 | |||
| 瑞典 | 沃爾沃 | |||
| 德國(guó) | 奔馳 | |||
| 寶馬 | 飛機(jī)制造 | |||
| 意大利 | 菲亞特 | |||
| 日本 | 三菱 | |||
| 斯巴魯 | ||||
| 本田 | ||||
| 美國(guó) | 福特 | 飛機(jī)制造、航空引擎 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司坐落在聞名中外的瓷都景德鎮(zhèn)，隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，是我國(guó)直升機(jī)科研生產(chǎn)基地和航空工業(yè)骨干企業(yè)，具備研制和批量生產(chǎn)多品種、多系列、多型號(hào)直升機(jī)和航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的能力。
北汽
自2011年，北汽集團(tuán)出資與北京航空航天大學(xué)聯(lián)合組建北京通用航空有限公司以來(lái)，經(jīng)過(guò)五年多的發(fā)展，北京通航在通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈布局的基礎(chǔ)雛形已成形，固定翼飛機(jī)和直升機(jī)兩大業(yè)務(wù)板塊已基本形成規(guī)模。4月的上海車展上，北京通航板塊隨北汽集團(tuán)正式亮相，以AW119Kx直升飛機(jī)、小青龍無(wú)人機(jī)、天眼工程無(wú)人機(jī)以及精致的P-750飛機(jī)模型組成強(qiáng)大的“空中戰(zhàn)隊(duì)”。
2016年，奇瑞汽車與奧地利Austro Engine公司、中電科蕪湖鉆石航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司在維也納簽署飛機(jī)引擎制造協(xié)議。奇瑞將為這兩家公司開(kāi)發(fā)一款A(yù)EC2.0L高壓共軌航空基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)，并在蕪湖完成主要零部件的制造和整機(jī)裝配。奇瑞開(kāi)發(fā)的AEC2.0L高壓共軌航空基礎(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)用于搭載在奧地利鉆石飛機(jī)公司和蕪湖鉆石飛機(jī)公司的DA40/DA42上，并用來(lái)取代Austro Engine公司原有的AE300航空發(fā)動(dòng)機(jī)。
勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級(jí)超豪華轎車廠商。除了制造汽車，還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯生產(chǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。勞斯萊斯生產(chǎn)的汽車叫勞斯萊斯汽車，生產(chǎn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)叫羅爾斯•羅伊斯發(fā)動(dòng)機(jī)，但標(biāo)志都是一樣 “雙R標(biāo)”。由于羅爾斯-羅伊斯航空發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異表現(xiàn)，很多軍用飛機(jī)也在使用，2008年美國(guó)軍用航空發(fā)動(dòng)機(jī)與勞斯萊斯合作開(kāi)發(fā)新一代戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。
沃爾沃曾是瑞典空軍主要的發(fā)動(dòng)機(jī)提供商，已經(jīng)破產(chǎn)的薩博曾經(jīng)是一家飛機(jī)制造廠商，而薩博軍機(jī)使用的大都是沃爾沃提供的航空引擎。但今天吉利旗下的沃爾沃乘用車部門早在1999年就正式脫離了沃爾沃集團(tuán)，投入了福特的懷抱。
梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是德國(guó)汽車品牌，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。二戰(zhàn)期間，德軍BF109型戰(zhàn)斗機(jī)所裝配的引擎是來(lái)自奔馳的DB601/605系列發(fā)動(dòng)機(jī)。
BMW直譯過(guò)來(lái)是巴伐利亞機(jī)械制造股份公司，其前身是巴伐利亞飛機(jī)制造廠（BFW），成立于1916年3月7日。公司始創(chuàng)人名叫吉斯坦•奧托(Gustan Otto)，其父是大名鼎鼎的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家。二戰(zhàn)中與英國(guó)“噴火”式戰(zhàn)機(jī)對(duì)決在英吉利海峽的Bf/Me—109戰(zhàn)斗機(jī)就是該公司的杰作。
菲亞特汽車公司縮寫為F.I.A.T.，是意大利著名汽車制造公司，成立于1899年。作為超過(guò)百年歷史的經(jīng)典品牌，旗下的著名品牌包括菲亞特、克萊斯勒、Jeep、道奇、法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法•羅密歐、藍(lán)旗亞、道奇RAM、SRT、ABARTH、紐荷蘭、FIAT PROFESSIONAL等。兩次世界大戰(zhàn)前后，菲亞特一共生產(chǎn)過(guò)兩個(gè)系列的戰(zhàn)斗機(jī)，CR系列雙翼戰(zhàn)斗機(jī)和G系列懸臂式單翼戰(zhàn)斗機(jī)。
三菱重工成立于1870年，從1920年開(kāi)始生產(chǎn)飛機(jī)，在二戰(zhàn)中生產(chǎn)了臭名昭著的“零式”戰(zhàn)斗機(jī)。目前主要的飛機(jī)產(chǎn)品是購(gòu)買專利生產(chǎn)的美式F-15J/DJ戰(zhàn)斗機(jī)、T-2噴氣教練機(jī)、SH-60(HSS-2B)直升機(jī)、UH-60J直升機(jī)及波音747、767轉(zhuǎn)包生產(chǎn)等。龐大的“三菱”涉及領(lǐng)域包括了汽車制造、飛機(jī)制造、機(jī)器人、大型機(jī)器、潛艇等各個(gè)領(lǐng)域。三菱生產(chǎn)汽車的歷史始于1917年，早期仿制的A型車是日本最早的乘用車。
談起斯巴魯品牌，大家熟知的是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。其實(shí)它也是造飛機(jī)發(fā)家的。日本戰(zhàn)敗后，根據(jù)駐日盟軍總司令部的禁飛令，日本所有的航空業(yè)及航空類運(yùn)輸業(yè)均被迫停止，斯巴魯也就沒(méi)辦法再造飛機(jī)，為了生存同樣不得不獨(dú)立出來(lái)，并把富士重工改名為Subaru。憑借著造飛機(jī)的技術(shù)，斯巴魯?shù)能囋谛阅芊矫娴谋憩F(xiàn)是相當(dāng)給力的。
本田在20世紀(jì)80年代開(kāi)始了研究飛機(jī)設(shè)計(jì)和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，先是買了一架現(xiàn)成的單發(fā)螺旋槳飛機(jī)，換上了自己設(shè)計(jì)的復(fù)合材料主翼和尾翼用以驗(yàn)證技術(shù)，這架飛機(jī)就是本田MH-01。隨后，本田與美國(guó)密西西比州立大學(xué)合作研制了MH-02試驗(yàn)機(jī)，這是一架雙發(fā)噴氣式商務(wù)飛機(jī)，它在1993年3月首飛。
1996年，MH-02完成了自己的所有試驗(yàn)項(xiàng)目。同時(shí)本田還完成了自己的HFX-01渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的試車工作。2006年本田宣布將HondaJet投入商務(wù)飛機(jī)市場(chǎng)，并于同年在美國(guó)北卡羅來(lái)納州成立了本田飛機(jī)公司。HondaJet的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)取得了美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的認(rèn)證，接下來(lái)只要整機(jī)同樣得到FAA認(rèn)證，本田HondaJet就可以接受訂單了。
福特
1917年4月，美國(guó)對(duì)德宣戰(zhàn)。美國(guó)聯(lián)邦政府下令研發(fā)了一款命名為“自由（Liberty engine）”的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。為了追求盡可能多的產(chǎn)量，福特接受了部分任務(wù)，這是首次真正接觸航空領(lǐng)域，最終它制造了3950臺(tái)“自由”發(fā)動(dòng)機(jī)。
1922年，福特投資了一家飛機(jī)制造公司——Stout金屬飛機(jī)公司。并于1925年斥資50萬(wàn)美元收購(gòu)了Stout公司的全部股份，改為“福特汽車公司Stout金屬飛機(jī)部門”。 1942年，當(dāng)公司必須將所有資源投入支持戰(zhàn)爭(zhēng)的工作時(shí)，民用車的生產(chǎn)突然停止，在不到三年內(nèi)一共制造了8,600架四引擎B-24“解放者”轟炸機(jī)和57,000臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。（網(wǎng)上車市 2017年5月7日 北京報(bào)道）
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