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即將上市的10大超值“電動”車 含多款SUV
近年來，新能源汽車市場發(fā)展迅速，各大汽車廠商也加速推進新能源產(chǎn)品投放進程。網(wǎng)上車市通過對中國品牌的新車投放計劃進行梳理后發(fā)現(xiàn)，接下來將有10款重磅車型面向消費者銷售，其中包含多款SUV車型。它們的核心賣點通常都是超長的續(xù)航里程和超低的油耗。
| 年內(nèi)即將上市的10款重磅中國品牌新能源車 | |||||
| 車型 | 類型 | 上市時間 | |||
| 吉利帝豪 PHEV | 緊湊型插電混動轎車 | 5月10日（預計） | |||
| 廣汽傳祺GA3S PHEV | 5月20日 | ||||
| 榮威ERX5 | 緊湊型純電動SUV | 5月 | |||
| 奔騰B30 EV | 緊湊型純電動轎車 | 6月 | |||
| 奇瑞艾瑞澤5e | |||||
| 駿派A70E | 7月15日 | ||||
| 東風風神E70 | 10月 | ||||
| 東風風行景逸S50 EV | |||||
| 瑞風M4 HyBoost | 油電混動MPV | 年內(nèi) | |||
| 長安CS15 | 小型純電動SUV | ||||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||||
綜合油耗：1.5L/100km
帝豪PHEV前臉延續(xù)了吉利汽車經(jīng)典的回字形格柵設計元素，內(nèi)飾搭配黑色的皮質(zhì)座椅，配以藍色的縫線。三輻式真皮方向盤集成了CCS定速巡航、多媒體播放、語音控制等控制按鈕。動力系統(tǒng)方面搭載了一套由1.5L自然吸氣發(fā)動機+雙電機系統(tǒng)和三元鋰電池組動力組合，最高時速175km/h，純電動續(xù)航61公里，百公里綜合油耗為1.5L。在沒有外部充電的情況下百公里綜合油耗低于5.1L，綜合續(xù)航里程可達705公里。
傳祺GA3S PHEV
綜合油耗：1.6L/100km
傳祺GA3S PHEV前臉采用了家族式“凌云翼”的設計理念，前進氣格柵以及品牌LOGO多處運用新能源車型專屬的藍色表示其身份，貫穿式的保險杠與格柵造型營造出簡潔又凸顯層次感的氛圍。在保持軸距不變的情況下，車身尺寸有所增加，長寬高分別為4600*1790*1530mm，軸距為2620mm。
動力方面，GA3S PHEV搭載一臺1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC機電耦合系統(tǒng)組成的混動系統(tǒng)。官方公布的百公里綜合油耗為1.6L/100km，最高車速為180km/h。NEDC工況下純電續(xù)航里程大于70公里，最大純電續(xù)航里程超過100公里，總續(xù)航里程為600公里。
綜合續(xù)航：425公里
外觀方面，榮威ERX5多幅橫置格柵與矩陣式LED大燈組相連，碩大的品牌LOGO置于格柵中央。車身腰線從翼子板處貫穿至車尾，使車身側(cè)面顯得非常具有層次感。鍍鉻裝飾條切入兩側(cè)尾燈，車頂部配有鯊魚鰭天線、擾流板和高位剎車燈。
內(nèi)飾方面，中控區(qū)域搭載一塊載有YunOS汽車系統(tǒng)10.4英寸全高清電容屏。新車的長寬高分別為4554*1855*1716mm，軸距為2700mm。動力方面搭載一臺永磁同步電機，最大輸出功率85kW，峰值扭矩255Nm，綜合續(xù)航里程將達到425公里。
奔騰B30 EV
綜合續(xù)航：205公里
奔騰B30 EV是一汽奔騰旗下的第一款純電動汽車，新車基于汽油版車型打造，外觀方面在保持了原有的設計之外，前臉格柵采用了封閉式設計，充電接口設在奔騰LOGO下方。車尾的“EV”字母體現(xiàn)了它的電動車身份。據(jù)了解，新車配備了新一代D-Life的智能互聯(lián)的系統(tǒng)，動力方面搭載24.8kW·h電池組，最大輸出功率為80kW，最高時速140km/h，綜合工況下續(xù)航里程達到205公里。
綜合續(xù)航：351公里
艾瑞澤5e源自奇瑞M1X平臺，新車取消了汽油版車型上全系標配的LED日間行車燈，奇瑞品牌LOGO通過橫置的鍍鉻飾條與前大燈相連接，車尾“ARRIZIO 5”后面綠色的字母e表示其是一款電動車型，令其擁有更高的辨識度。
內(nèi)飾采用對稱式設計，操作按鈕布局較為簡潔，中控臺配有一塊大尺寸液晶顯示屏，集成了手機互聯(lián)等功能。動力方面，搭載一臺最大功率為90kW，峰值扭矩為276Nm的電動機。官方公布的最高速度為152km/h，在NEDC綜合工況下的續(xù)航里程達351公里，實際最大續(xù)航里程會超過410公里。
綜合續(xù)航：280公里
駿派A70E保險杠下方采用貫通式設計，將LED日間行車燈與下進氣口融為一體，天津一汽的品牌LOGO置于發(fā)動機蓋上，水滴形的前大燈與進氣格柵相連。車尾造型非常緊湊，尾燈內(nèi)部使用了LED作為光源。與汽油版車型不同的是尾部右側(cè)下方用大寫的“E”作為電動車型的標志。
動力方面，駿派A70E搭載永磁同步電動機，最大功率80kW，快充半小時可充電80%。綜合工況下的續(xù)航里程達280公里。此外，A70E配有熱泵空調(diào)系統(tǒng)以及非解耦式制動能量回收系統(tǒng)，能耗損失減少50%，延長續(xù)航里程10%。
綜合續(xù)航：302公里
東風風神E70在外觀方面與現(xiàn)款東風風神A60頗為相似。在細節(jié)處略有不同，使用了鍍鉻條作為裝飾。E70前臉進氣格柵采用全包裹藍白相間的裝飾面板，并加入了“EV”標識和帶有藍色背光的LOGO。尾部使用了多處藍色線條裝飾，并在中央鍍鉻裝飾條上刻有“Aeolus（風神）”的英文字母。新車尾門上同樣配有帶藍色背光的品牌LOGO，與前臉交相呼應。其后杠下方還加入了銀色護板。動力方面，新車搭載的電機峰值扭矩為260Nm，工信部工況續(xù)航里程達到302公里。
東風風行景逸S50 EV
最大續(xù)航：330公里
景逸S50 EV的前格柵采用了藍色飾板進行搭配，并在前包圍的兩側(cè)加入了藍色元素裝飾，內(nèi)飾部分與汽油版車型保持高度一致，空調(diào)出風口采用了貫穿式設計。中控臺配有一塊懸浮式顯示屏，中控區(qū)按鍵布局較為整齊，便于駕駛者和副駕乘客的操作。
景逸S50 EV最大續(xù)航里程達到330公里，最高時速為150km/h，符合當下該級別車型的主流配置，能滿足日常代步需求。電動版車型取消了雙邊排氣口并加入藍色的裝飾飾條。ESP標識也被藍色EV標識取代。
瑞風M4 HyBoost混動版
綜合油耗：8L/100Km
瑞風M4 HyBoost混動版長寬高分別為5200*1890*1980（2020）mm，軸距為3080mm，相比汽油版車型，車身高度方面有所增加。外觀與內(nèi)飾方面與汽油版M4車型基本一致，前臉采用六邊形“大嘴”式格柵設計，鍍鉻裝飾條與保險杠兩側(cè)霧燈相連接，最大亮點是將“HyBoost”字母標識鑲嵌在格柵內(nèi)并在車尾部分也有體現(xiàn)。
內(nèi)飾整體布局采用雙色搭配，A柱設計有三角窗，方便行車過程中觀察路況。中控屏幕尺寸為8英寸。安全配置方面匹配大陸MK100 ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。動力系統(tǒng)搭載一臺1.5TGDI HyBoost 48V直列四缸雙VVT混合動力系統(tǒng)，最大功率120kW，最大扭矩251Nm，傳動方面匹配6速手動變速箱，最高車速170Km/h，官方公布的綜合循環(huán)工況油耗在8L/100Km。
長安CS15純電動版
綜合續(xù)航：300公里
外觀方面，CS15與汽油版車型區(qū)別不大，但細節(jié)處做了細微調(diào)整。最明顯的變化則是前臉被更加密集的豎置格柵所代替，并且為全封閉式。品牌LOGO也變成了藍色。內(nèi)飾方面，新車換擋機構(gòu)采用了新能源車一貫的旋鈕式設計。動力方面，CS15搭載了一臺最大功率為55kW，峰值扭矩170Nm的永磁同步電動機，與之匹配的是容量為42.57kW·h的電池組，綜合續(xù)航里程為300公里。（網(wǎng)上車市 2017年5月8日 北京報道）
