韓國新總統(tǒng)-曾經(jīng)特戰(zhàn)隊員 文在寅開什么車
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5月9日，64歲的文在寅正式接替“不愛江山愛閨蜜”的前總統(tǒng)樸槿惠，勝出韓國大選，成為“泡菜國”的新領(lǐng)袖。早在今年3月14日，共同民主黨4名總統(tǒng)候選人舉行的電視辯論會中，文在寅明確表示在韓部署"薩德"是政府的錯誤決策。讓他瞬間在中國網(wǎng)友心中樹立起正義感爆棚的歐巴形象，為他成功當(dāng)選新總統(tǒng)至少增加了5匹馬力。選車之前必須扒一扒文在寅總統(tǒng)的前世今生，也好對癥下藥。
小編在總結(jié)這位新總統(tǒng)的身世后可以負(fù)責(zé)任的告訴大家：韓劇里的劇情，真的不是“童話里都是騙人的”。1975年文在寅入伍，曾獲得韓國陸軍特戰(zhàn)部隊“最優(yōu)秀特戰(zhàn)軍人”表彰-這不正是“太陽的后裔”真人版么？1982年加入了盧武鉉的律師事務(wù)所，飾演了一把現(xiàn)實版的“鄰家律師趙德浩”。2007年至2008年2月，隨盧武鉉入主青瓦臺，任秘書室室長，在成為這里的主人前又本色出演了一把政治劇“城市戀人”。如此有傳奇色彩的“新鄰居”，網(wǎng)上車市當(dāng)然有義務(wù)為他細(xì)心篩選篩選新車。當(dāng)然篩選的標(biāo)準(zhǔn)還是來自中國網(wǎng)友的牛頓第四定律：高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。奔放洋氣有深度，簡約時尚國際范。
文在寅在總統(tǒng)競選電視辯論時，舌戰(zhàn)群儒，力排眾議反對薩德系統(tǒng)部署韓國，精明強干的特點是它的標(biāo)簽。同樣來自韓國兵團(tuán)的起亞KX7還是集團(tuán)上一代產(chǎn)物這點也不必諱言，最新出爐的韓國總統(tǒng)也要體驗最新的韓國科技。與國際同步的現(xiàn)代全新勝達(dá)就是文在寅在SUV產(chǎn)品上的另一個選擇。而來自現(xiàn)代起亞集團(tuán)副總裁彼得希瑞爾先生之手的風(fēng)暴前沿2.0設(shè)計，更是使已經(jīng)年過60的文在寅重新煥發(fā)時尚的氣息。
全新勝達(dá)看上去相比于同級別的漢蘭達(dá)和銳界要精神不少，緊湊短促有力量感的設(shè)計絲毫不會讓人有7座SUV的臃腫感覺，這就好比文在寅的身世一樣，大家可以腦補西裝革履的總統(tǒng)先生脫下西裝化身肌肉猛男的感覺。誰說SUV就得“老老實實待著”？外形這點上，現(xiàn)代全新勝達(dá)與文在寅不謀而合。
內(nèi)飾設(shè)計上，全新勝達(dá)也是有它的特立獨行的地方，相比同級別略顯沉穩(wěn)的風(fēng)格，彼得希瑞爾用不停反復(fù)的線條，勾勒出了不同的層次，頗有中國古典建筑亭臺樓閣的設(shè)計感。不是說中韓自古是一家嗎？拿了咱們這么多文化遺產(chǎn)，借鑒借鑒中國古典設(shè)計美學(xué)也不意外咯！
在動力上KX7和全新勝達(dá)師出同門在此就不再贅言，韓國車今年來無論是在造車工藝和科技水平都是大踏步的前進(jìn)。這與總統(tǒng)的身份相得益彰，領(lǐng)袖不就是帶領(lǐng)著大家一致向前嗎？
家庭是一個男人最溫馨的港灣，作為特種兵出身的文在寅每天看著小轎車似乎不太襯他的硬漢形象，但已過花甲之年就算與牧馬人、陸地巡洋艦一類的硬派SUV就此作別了。此時熱情的中國人民也會帶來了我們的善意，一臺源自韓國發(fā)于中國的東風(fēng)悅達(dá)起亞-KX7不愧是總統(tǒng)家用的最好選擇。
KX7基于老款索蘭托的平臺進(jìn)行打造，家族式的虎嘯式前臉自然不會缺席，同時中網(wǎng)大面積的鍍鉻裝飾也透露出一絲精致。車身側(cè)面沒有過于繁復(fù)的線條，整體偏圓潤成熟，2700mm的軸距是它車內(nèi)空間的最大保障。車尾也沒有浮夸的設(shè)計，用雙出的排氣布局和銀色的下護(hù)板點綴運動風(fēng)格。
內(nèi)飾設(shè)計已簡約大氣的風(fēng)格為主，采用雙色設(shè)計并輔以真皮包裹和大面積的桃木進(jìn)行點綴。懸浮式的中央人機(jī)交互界面是時下流行的設(shè)計風(fēng)格，并且集成了360度影像、盲區(qū)監(jiān)測和車道保持等高科技配置。七座是KX7的最大賣點，巨大的車內(nèi)空間可以保證一名180cm的成年男子在第三排從容入座。
起亞KX7分別搭載了2.0L/2.0T/2.4L三款發(fā)動機(jī)，參數(shù)分別為最大功率120/177/138kW，峰值扭矩203/353/241Nm，全系搭配6速手自一體變速箱，其中2.0T的高配版本將配備四驅(qū)系統(tǒng)。對于總統(tǒng)這一特殊職業(yè)的文在寅來說，2.0T的KX7恰到好處，工作生活之余偶爾放縱放縱天性，快哉快哉呀！
作為人民的領(lǐng)導(dǎo)干部，深入群眾，從人民中來到人民中去那是必須的。這不，隔壁漢東省的祁廳長歐巴在山水莊園入股太多就含槍自盡了。論低調(diào)親民，誰比得過現(xiàn)代索納塔9？要知道這款專車世界的神車，去加油站師傅都不帶多問一句要不要加95的。可是畢業(yè)于慶熙大學(xué)的文在寅必須也要有內(nèi)涵，這樣來自北京現(xiàn)代的索納塔9 hybirid就呼之欲出了。
外形上，混動版本基本沿襲了汽油版的設(shè)計，如果您不對汽車特別感興趣還真分別不出兩者的差別。對于總統(tǒng)座駕來說絕對夠低調(diào)?；靹影嫱ㄟ^薄荷綠的顏色、更加科幻的輪轂、透明的尾燈以及車身上隨處可見的“hybird”銘牌，又為總統(tǒng)彰顯了與普羅大眾不一樣的品味。
內(nèi)飾更加是與汽油版一比一等比例Copy，混動版兩個配置等級基于1.6T的中高配版本。唯一的區(qū)別在于采用了不同形式的儀表。將汽油版本的轉(zhuǎn)速表改為功率輸出表，如果駕駛者長期保持在ECO的綠色區(qū)域則表示開法屬于節(jié)能范疇。
動力方面，現(xiàn)代索納塔9 hybird版采用一臺2.0L阿特金森寬域自然吸氣發(fā)動機(jī)，配合可輸出最大功率38kW/峰值扭矩205Nm的永久磁鐵式電機(jī)馬達(dá)組成的混合動力系統(tǒng)，變速箱形式為6速手自一體。其綜合百公里油耗為4.8L/100km。節(jié)能減排更容易贏得選民的信任，總統(tǒng)先生買車也是深藏功與名呀！
文在寅是一名虔誠的天主教徒，無論附庸風(fēng)雅的個性和執(zhí)政策略都透露了十足的歐美范兒，加上黃種人少有的一口地道的洛杉磯郊區(qū)英語，買一臺美式Pony Car是最適合不過了。但考慮到韓國國內(nèi)的社交媒體也有可能流傳這樣一篇文章《自主品牌崛起了，不買不是韓國人》，本次就為他推薦一款在北美市場力壓中國神車-帕薩特的起亞凱尊（Cazenda）。
2017款起亞凱尊的外觀繼承了韓系車近年來時尚前衛(wèi)的設(shè)計元素，同時融入一定中美消費者喜愛的大氣穩(wěn)重。無論是“遠(yuǎn)觀”還是“褻玩”，質(zhì)感都有別于人們傳統(tǒng)印象中的韓國車，這樣總統(tǒng)先生無論是自駕還是搭乘，絕對不失面子還最高程度照顧了韓國人的愛國情緒。
凱尊的車內(nèi)氛圍也是值得稱贊的，它在內(nèi)部設(shè)計和具體施工方面均優(yōu)于同價位的帕薩特、邁騰等車型。內(nèi)飾均采用皮革包覆，8英寸的屏幕雖然不是那么極限的大啊，但精心設(shè)計的控制區(qū)和易于學(xué)習(xí)的按鈕布置都使它在美國市場獲得了很高的用戶口碑。
現(xiàn)款凱尊目前在國內(nèi)搭載一臺2.4L GDI直噴發(fā)動機(jī)，最大功率127kW，峰值扭矩224Nm。配合6速手自一體變速箱。預(yù)計本次小改款后將引入北美市場的3.3L GDI直噴發(fā)動機(jī)，最大功率207kW，峰值扭矩347Nm，并且換裝8速手自一體變速箱。一臺“東方不亮西方亮”的起亞凱尊無疑更加適合“歐美范”的文在寅。
我曾在美國權(quán)威汽車評測媒體Mototrend上看到大意為這樣一句評價：要論21世紀(jì)以來進(jìn)步最大的車型，我會首肯來自韓國人的努力，他們讓我繼雷克薩斯之后第二次聞到來自亞洲工業(yè)品的芬芳。確實，無論從集團(tuán)體量還是具體車型的素質(zhì)，以現(xiàn)代起亞集團(tuán)為代表的韓系軍團(tuán)都迅速向汽車第一世界靠攏。至于在中國市場遭遇的滑鐵盧，除了韓國車型自身的品牌力之外，中國消費者容易被“帶節(jié)奏”也會被一些別有用心的競品廠家利用，日系車不也曾經(jīng)吃過大虧嗎？
回到今天的選題當(dāng)中，總統(tǒng)會自己掏錢購買的座駕需要哪些素質(zhì)？安全、舒適以及性能等。然而，相對于其它國家元首高大上且造價昂貴的座駕而言。歷屆韓國總統(tǒng)的座駕不僅親民，而且普通百姓也能夠觸手可及，同時也從側(cè)面印證了韓國汽車工業(yè)的成長。“韓國人憑自己的實力讓我們的領(lǐng)導(dǎo)坐上我們韓國品牌的汽車”（p.s：我并沒有在諷刺誰哦。）
