歡樂頌2又開唱 哪些車型最襯劇中“五美”？
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歡樂頌2的開播，又掀起了一波追劇熱，里面的五位大美女可謂是各有本領(lǐng)。女強(qiáng)人安迪、大美女樊勝美、好性格曲筱綃、傻白甜邱瑩瑩以及務(wù)實(shí)派關(guān)雎爾，不僅僅是讓各位女性朋友看的是熱血澎湃，連男人們也是無法自拔，力求以他們?yōu)槟繕?biāo)，對(duì)號(hào)入座的尋找合適自己的伴侶。
在開播了快10集之后，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)，法國(guó)雪鐵龍汽車旗下著名的豪華DS竟然贊助了歡樂頌2，以力求通過本劇進(jìn)一步增加知名度來提升銷量，這個(gè)舉措確實(shí)有用，只不過要是針對(duì)到每個(gè)人的性格上來說，就有些不太適合了。為了與五美相匹配，網(wǎng)上車市也是梳理了一下五美的性格愛好和背景等因素條件，專門挑選了最合適他們的5款車型，接下來我們具體來看看，如果五美不開DS的話，那么都會(huì)有哪些新車適合她們。
如果說戲里哪個(gè)美女最成功，那么絕對(duì)當(dāng)屬是安迪，其高冷和怪癖的性格與捷豹F-PACE的品牌定位也有著一定的聯(lián)系。
F-PACE的前臉使用了捷豹的家族化進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，黑色蜂窩狀的造型簡(jiǎn)單并且非常干凈，沒有使用多余的鍍鉻裝飾加以點(diǎn)綴。亮黑色的雙五輻輪圈動(dòng)感十足，里面的紅色“鮑魚”更是進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了它的運(yùn)動(dòng)基因。尾部方面，捷豹F-PACE并沒有使用較多的線條來勾勒車尾，和車頭部分一樣，簡(jiǎn)單而不失運(yùn)動(dòng)感就是這款車的主基調(diào)。雙邊雙出的排氣配合上方的銀色裝飾板，看起來野性十足。捷豹F-PACE的優(yōu)雅外觀與安迪的外形和著裝有著異曲同工之妙。
捷豹F-PACE的內(nèi)飾延續(xù)了家族其他成員的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大面積的軟質(zhì)材料手感很好，T字型的中控布局也很合理，空調(diào)操作簡(jiǎn)單，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)B格滿滿，它會(huì)隨著車輛啟動(dòng)和熄滅時(shí)自動(dòng)升起或下降，在檔次感上秒殺電子換擋桿。中控屏幕尺寸很大，藍(lán)牙電話、導(dǎo)航等功能均有配備，只不過反應(yīng)速度還是一如既往的慢，與該車的身價(jià)不太相符。
機(jī)械式儀表盤確實(shí)已經(jīng)有些落伍了，全液晶儀表更顯檔次，而且顯示的信息更豐富，像導(dǎo)航等信息均可以在上面展示給駕駛員，在安全性上也會(huì)有更好的表現(xiàn)。三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤皮質(zhì)優(yōu)異，觸感極佳，兩側(cè)多功能按鍵略多，在視覺上稍顯凌亂。
動(dòng)力方面，捷豹F-PACE搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配8速手自一體變速箱，其中3.0L機(jī)械增壓的車型還分為高低兩個(gè)功率配置，如此高效的動(dòng)力，確實(shí)與安迪的性格非常一致。
樊勝美好勝心、自尊心很強(qiáng)，好面子也很仗義。這就猶如很多消費(fèi)者，在持幣購買30萬元左右新車時(shí)而猶豫不決，不知道是該挑選普通品牌的頂配中型車，還是選擇豪華品牌的低配車型一樣，雞頭鳳尾為哪般？要舒適還是要面子，顯然樊勝美會(huì)更傾向于后者。
寶馬3系可以說是這個(gè)級(jí)別比較突出的車型，在4月份的銷量統(tǒng)計(jì)中，寶馬3系已經(jīng)力壓奔馳C級(jí)和奧迪A4L，坐上了豪華品牌中型車頭把交椅的位子。
這一代寶馬3系雖然已經(jīng)推出多年，但是在造型上可并不落伍。雙腎式的進(jìn)氣格柵和天使眼頭燈都是寶馬的標(biāo)志屬性，雙五輻輪圈一定意義上提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。這款330Li相比短軸版在軸距上進(jìn)行了加長(zhǎng)，使得其后排空間有著較大的進(jìn)步。
尾部方面，LED的燈帶式造型在夜晚點(diǎn)亮?xí)r效果非常好，并且具有非常高的辨識(shí)度。單邊雙出的排氣裝飾符合寶馬一貫的車型定位。雖然不是M Power車型，但是車身上的“M”標(biāo)識(shí)再一次強(qiáng)調(diào)了寶馬的運(yùn)動(dòng)基因。
內(nèi)飾方面，寶馬并沒有與奧迪和奔馳一樣走科技感和豪華路線，而是“自成一派”，主打年輕運(yùn)動(dòng)。懸浮式中控屏幕富有一定的檔次感，空調(diào)的調(diào)節(jié)按鍵仍然為實(shí)體鍵，相比集成在中控屏幕里的要方便許多，電子換檔桿的造型也是寶馬一貫的樣子。
帶M標(biāo)識(shí)的三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤握感極佳，粗細(xì)適中。換擋撥片的加入進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其運(yùn)動(dòng)性能，而兩側(cè)的多功能按鈕則增加了3系一定的實(shí)用性。
在電子手剎橫行的今天，寶馬3系依然堅(jiān)持傳統(tǒng)，即便在多次小改款之后，拉線手剎仍舊保留，這一點(diǎn)非常符合寶馬運(yùn)動(dòng)基因的調(diào)性。而電子手剎也僅僅是增加檔次感和偷懶罷了。
動(dòng)力方面，3系使用了寶馬集團(tuán)最新的B系列發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)內(nèi)在售的車型采用了1.5L和2.0L兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T車型還分為高、低兩個(gè)功率，傳動(dòng)系統(tǒng)全系匹配來自采埃孚的8速手自一體變速箱。
沃爾沃的品牌低調(diào)與曲筱綃的性格有種不謀而合的特性，雖然家境優(yōu)越，但是曲筱綃并不喜歡張揚(yáng)，古靈精怪的她有點(diǎn)像S90L，行為低調(diào)，但是內(nèi)心卻想法十足。
沃爾沃S90L的前臉依然使用了家族式的直瀑式進(jìn)氣格柵，內(nèi)凹的造型使車頭看起來很有層次感。多輻輪圈與S90L的定位契合，低調(diào)、內(nèi)斂是它的初衷。車輛尾部的設(shè)計(jì)比較出彩，C字型的尾燈光是造型就非常獨(dú)特，貫穿式的鍍鉻裝飾條并沒有出現(xiàn)在尾箱上，而是移步到了后保險(xiǎn)杠處，并與兩側(cè)的排氣相融合，設(shè)計(jì)確實(shí)比較新奇。
“雷神之錘”的頭燈我們已經(jīng)并不陌生，從近處看，沃爾沃S90L的尾燈造型更像是一個(gè)縮短版的高爾夫球桿，再加上頭燈的造型，整體給人的感覺就是雖然低調(diào)內(nèi)斂，但是細(xì)節(jié)仍舊出彩。
內(nèi)飾延續(xù)了XC90的設(shè)計(jì)思路，大屏幕占據(jù)了中控的大部分面積，并且把絕大多數(shù)的控制按鍵全都集成在了這塊屏幕里，使用起來稍顯不便。車廂內(nèi)，S90L使用了大量的木紋裝飾板加以點(diǎn)綴，不管是視覺還是觸感都非常不錯(cuò)，看來北歐人還是喜歡低調(diào)行事。
全液晶儀表盤自然不會(huì)缺席在沃爾沃如今的旗艦轎車上，整體顯示清晰，分辨率非常好，可看的信息也比較豐富。中控大屏幕支持藍(lán)牙電話、導(dǎo)航等功能，反應(yīng)速度很快，符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平和標(biāo)準(zhǔn)。
沃爾沃S90L采用了家族最新的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并分為高、低兩種功率版本。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為140kW和187kW，峰值扭矩為300Nm和350Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱，在同級(jí)別車型中屬于中規(guī)中矩的動(dòng)力水平。
提到“傻白甜”，您可能最先想到的就是邱瑩瑩，那個(gè)容易相信別人，魯莽的邱瑩瑩。為她，我選擇的則是奧迪Q5。這款車自引入國(guó)內(nèi)以來，就一直處于熱銷的場(chǎng)面，“圓圓”“肉肉”的造型讓許多少男少女為其掏了腰包買了單。
這一代Q5相比奧迪的新A4L，還屬于上一代產(chǎn)品，所以中網(wǎng)還用的是老款?yuàn)W迪的設(shè)計(jì)語言，不過時(shí)間隨長(zhǎng)，但是造型并不落伍，大嘴式的設(shè)計(jì)給人一種很大氣的感覺。車側(cè)看起來圓滾滾，D柱的角度傾斜角度并不明顯，這也為它帶來了良好的車內(nèi)空間。尾部則是奧迪較為家族的設(shè)計(jì)，LED尾燈夜晚可以說是晃瞎你的眼，雙邊雙出的排氣則讓它看上去并不單調(diào)而乏味。
內(nèi)飾是上一代奧迪車型的家族式風(fēng)格，與老款?yuàn)W迪A4L非常相近，做工用料都屬于不錯(cuò)的水準(zhǔn)，設(shè)計(jì)也并不會(huì)讓人感到厭煩在，只是隨著對(duì)手的逐年更新，以及全新奧迪A4L的登臺(tái)亮相，會(huì)使現(xiàn)款Q5的內(nèi)飾會(huì)有些落伍和乏味。內(nèi)嵌式的中控屏幕分別率不錯(cuò)，不過造型確實(shí)已經(jīng)跟不上時(shí)代的變化了。
動(dòng)力方面，奧迪Q5采用了大眾集團(tuán)經(jīng)典的EA888 2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，這一點(diǎn)相比奔馳GLC、凱迪拉克XT5來說不落下風(fēng)，而全系標(biāo)配的quattro四驅(qū)系統(tǒng)更是奧迪品牌的看家本領(lǐng)。
雖然這一代Q5已經(jīng)處于暮年，但是其競(jìng)爭(zhēng)力依然不能小覷，畢竟奧迪可是中國(guó)霸占了多年豪華品牌頭把交椅的位子。不過全新一代Q5在網(wǎng)上已經(jīng)炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，各種外觀和內(nèi)飾圖片也是層出不窮，小編也為您找來了兩張圖片，外觀上來說變化的并不明顯，不過內(nèi)飾可是來了個(gè)大變樣，科技感爆棚。如果您對(duì)全新Q5垂涎三尺的話，那么還需要再等等，該車會(huì)在2018年正式引入國(guó)內(nèi)并上市銷售。
在戲里，內(nèi)心溫柔、務(wù)實(shí)的關(guān)雎爾，不覺得有點(diǎn)像全新途觀L嗎？這一代車型相比老款在定價(jià)上會(huì)更有誠意，內(nèi)部空間也進(jìn)行優(yōu)化，變得更為合理。
車頭部分，全新途觀L的中網(wǎng)使用了大眾最新的鎧甲式設(shè)計(jì)風(fēng)格，要知道這個(gè)設(shè)計(jì)已經(jīng)使用在了一汽-大眾最新的旅行轎車蔚領(lǐng)上。進(jìn)氣格柵左右貫穿，并與兩側(cè)頭燈相連，進(jìn)一步拉伸了視覺效果，在車外看起來很顯寬大。
車身側(cè)面一改老款車型圓圓的設(shè)計(jì)思路，從而改為了更為硬朗的風(fēng)格。腰線從前翼子板處的銘牌一直貫穿前后門把首，并與尾燈結(jié)合，車側(cè)看起來很是修長(zhǎng)。而實(shí)車看起來會(huì)比照片更長(zhǎng)、更高、更有氣勢(shì)。
老款的圓燈造型改為了L形狀，內(nèi)部的LED尾燈設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，相比其他大眾車型遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去會(huì)更有特點(diǎn)，并且也更容易讓各個(gè)年齡段的消費(fèi)者所接受。
變化明顯的不光是外在，途觀L的“內(nèi)心”也猶如換了另外一種性格。中控部分使用了許多直線的線條，這樣的設(shè)計(jì)可以很好的與外觀進(jìn)行呼應(yīng)。全液晶儀表盤并未出現(xiàn)在途觀L上，這一點(diǎn)未免有些可惜，要知道這項(xiàng)配置在進(jìn)口Tuguan上可是有配備的，在檔次感和豪華感方面絕對(duì)是完爆普通機(jī)械式儀表。多功能三幅方向盤手感非常好，不粗也不細(xì)，平底的設(shè)計(jì)為途觀L增添了一絲運(yùn)動(dòng)的氛圍。
全新途觀L搭載了兩種動(dòng)力，分別為1.8L和2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)不再使用老款的6速手自一體，并全系換裝了7速雙離合變速箱。在可靠性上雖然比AT變速箱要差一些，但是換擋速度等方面確實(shí)有著一定的提升。
根據(jù)每個(gè)人的特點(diǎn)，我為您總結(jié)了5款車型。大家對(duì)于歡樂頌的喜愛，有一定程度上也是對(duì)各個(gè)5位美女的不同性格，不同人生，以及不同經(jīng)歷有個(gè)強(qiáng)烈的共鳴。當(dāng)然車只是生活的一部分，給您推薦是我的責(zé)任，但是哪個(gè)更順眼，哪個(gè)更適合您，這個(gè)還得需要您自己來做出決定。
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