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德系品牌“換血”大幕將開啟 多達15款新車待發(fā)

放眼全世界，德國品牌汽車擁有著眾多的擁簇者。以奔馳、寶馬、奧迪為代表的“ABB三駕馬車”長期雄踞豪華車市場第一陣營，與此同時，保時捷、大眾又分別在超豪華和普通品牌兩個細分區(qū)間延續(xù)了強勢的發(fā)展勢頭。這些自帶極高關(guān)注度的品牌，如今將迎來新的一波換代風潮。網(wǎng)上車市通過對今明兩年的新車計劃進行梳理后發(fā)現(xiàn)，德系五大汽車品牌，從本月開始，將陸續(xù)有多大15款主流車型進行換代。其中，全新寶馬5系Li將正式“吹響”這場運動的開場哨。

Polo作為大眾全球最經(jīng)典的車型之一，至今已推出至第五代車型。全新一代Polo將采用大眾MQB平臺打造，全新的底盤設(shè)計將使得車身重量有所減少，且內(nèi)部空間有所增加。動力方面，新一代Polo將搭載三缸和四缸的發(fā)動機共12種動力系統(tǒng)，GTI車型則搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機。新車有望在9月份的法蘭克福車展上正式發(fā)布。

新一代速騰

亮點：尺寸有望增加，搭載大眾EA888發(fā)動機

大眾這一代速騰于2012年推出，而一汽-大眾有限公司新速騰下一代（NCSNF）項目已正式確認，新一代速騰有望在2018年發(fā)布。新車外觀有望基于NMC的轎跑概念車設(shè)計，尺寸有望進一步增大。參考邁騰的動力搭配，全新速騰上市后有望搭載大眾EA888系列發(fā)動機，部分低配車型則繼續(xù)沿用EA211發(fā)動機，傳動系統(tǒng)預(yù)計匹配5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。

大眾全新Areton

亮點：大眾CC的繼任車型

大眾Areton是CC的繼任車型，被譽以最美轎跑的稱號，新車預(yù)計在年內(nèi)上市，有望35萬元起售。全新大眾Arteon外觀采用了全新的設(shè)計語言，進氣格柵面積增大，下延至下保險杠上，營造出大氣、簡潔的既視感。動力方面，大眾Arteon預(yù)計搭載1.5TSI和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，前者最大功率輸出將達到110kW，后者經(jīng)調(diào)校，最大功率輸出206kW，最小功率輸出140kW;傳動系統(tǒng)匹配一臺7速雙離合變速箱。

新一代途銳

亮點：大量應(yīng)用輕質(zhì)高強度材料，減重200公斤

新一代大眾途銳有望在三季度上市，新車與奧迪Q7和賓利添越共享MLB2平臺。全新途銳整車重心進一步降低，得益于大量輕質(zhì)高強度材料的應(yīng)用，整備質(zhì)量降低了約200公斤。新車將在歐洲市場提供3.6L VR6發(fā)動機，還提供2.0T四缸汽油發(fā)動機和3.0T柴油發(fā)動機，傳動部分匹配8速自動變速箱。

全新奧迪A5

亮點：尺寸增大，有望40萬元起售

奧迪A5定位于年輕運動的轎跑車，這一代車型已經(jīng)上市多年，即將進入產(chǎn)品的末期。全新一代A5將于6月上市，售價有望在40-52萬元的價格區(qū)間內(nèi)。除較大的外觀變化外，與現(xiàn)款奧迪A5相比全新A5在尺寸上也有所升級，長寬高分別為4733*1843*1386mm，軸距2824mm。新車將搭載大眾第三代EA888高、低功率發(fā)動機，最大功率分別為140kW和185kW，峰值扭矩為320Nm和370Nm，傳動匹配的是七速S-tronic雙離合變速箱。

奧迪新一代S5

亮點：動力輸出提升，0-100公里加速4.7秒

在今年上海車展上，奧迪新一代S5家族在國內(nèi)正式亮相，包含了Coupe(雙門轎跑)、Sportback(四門轎跑)、Cabriolet(雙門敞篷)三種車型。新車預(yù)計在今年9月份上市，此前曝光的疑似售價為68.5588-81.1888萬元。全新奧迪S5 搭載了一臺全新的3.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為260kW，峰值扭矩500Nm，兩項數(shù)據(jù)較現(xiàn)款S5均有所提升，0-100公里加速4.7秒。

新一代奧迪A6

亮點：基于MLB Evo平臺打造，配備虛擬駕駛艙

全新一代奧迪A6將基于MLB Evo平臺進行打造，采用了全新的家族式外觀設(shè)計語言，前臉套娃痕跡并不明顯，新車預(yù)計將在2018年正式發(fā)布。得益于全新平臺的使用，全新A6預(yù)計將擁有更加輕盈的車身。內(nèi)飾設(shè)計上，或配備有第二代奧迪虛擬駕駛艙。動力方面，新一代奧迪A6預(yù)計將搭載一系列四缸和六缸發(fā)動機。

全新奧迪A8

亮點：多種新型材料加持，外殼硬度提升24％

而作為奧迪的旗艦級車型，全新A8將于7月11日在巴黎正式發(fā)布。新一代奧迪A8同樣基于MLB evo平臺打造，且得益于多種新型材料的應(yīng)用，新車車身外殼相比現(xiàn)款A(yù)8更堅硬，硬度增強了24%。動力方面，新一代A8將提供一系列V6渦輪增壓和V8發(fā)動機供選配，還將可能搭載一款W12發(fā)動機。除了燃油版，新車還將衍生插電混動版和純電動版。

第三代保時捷卡宴

亮點：整車減重100公斤，有望10月發(fā)布

卡宴(Cayenne)是保時捷旗下首款SUV車型，全新一代(第三代)Cayenne為MLB Evo輕量化平臺打造，整車大幅減重100公斤，有望于今年10月份正式發(fā)布。全新一代卡宴在整體輪廓上與現(xiàn)款非常相似，內(nèi)飾部分將換搭12.3英寸的中控大屏幕，相比現(xiàn)款更富有科技感。動力方面，卡宴預(yù)計將搭載2.9T、3.0T、4.0T等多款發(fā)動機，并有望推出E-Hybird、4S和Turbo等多款衍生車型，以此來擴充自身產(chǎn)品布局。

全新寶馬X3

亮點：CLAR后驅(qū)平臺打造，明年4月國產(chǎn)

大眾集團換代新車如此之多，寶馬也不遑多讓?，F(xiàn)款寶馬X3自2010年上市以來，一直以進口形式銷售，全新一代寶馬X3將于8月在巴黎首發(fā)，并有望于明年4月實現(xiàn)國產(chǎn)。全新寶馬X3基于CLAR后驅(qū)平臺打造，或搭載寶馬集團最新的B系列2.0T（高低功率）四缸及3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。未來還將推出1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機及插電混動車型。

新一代3系

亮點：將實現(xiàn)全自動駕駛

新一代寶馬3系有望在2018年4季度發(fā)布，新車將實現(xiàn)半自動駕駛，到2021年可實現(xiàn)全自動駕駛。另外，新3系還搭載了一系列交通堵塞輔助系統(tǒng)，包括了主動式轉(zhuǎn)向和IBC制動系統(tǒng)等。動力上，新一代寶馬3系將提供直列六缸發(fā)動機供選擇，還將可能搭載一臺2.0升四缸發(fā)動機，除了普通燃油版外，新一代寶馬3系還將衍生一款插電混動版，其動力總成包含了一個2.0升四缸發(fā)動機和電動機，最大功率輸出191kW。

全新一代Z4

亮點：闊別一年后回歸

Z4是寶馬旗下的一款敞篷跑車，作為Z3的換代車型于2003年正式推出，現(xiàn)款車型2016年下半年停產(chǎn)。今年8月份中旬寶馬新一代Z4概念車將正式發(fā)布，它將是第三代Z4的雛形，量產(chǎn)車型預(yù)計在2018年底正式推出。全新一代Z4將搭載“G29 s20i”2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為145kW，峰值扭矩達到320Nm，傳動匹配6速手動變速箱。

全新寶馬5系Li

亮點：軸距達3108mm超越7系，整車減重達130公斤

而寶馬最快的換代車型全新5系Li將于6月下旬上市。新一代5系Li預(yù)售區(qū)間為45-67萬元，起售價相比現(xiàn)款的525 Li（入門版）降低1.6萬元。全新BMW 5系Li基于智能輕量化理念，整車減重最多達130公斤，尺寸上軸距達到3108mm，超越現(xiàn)款7系。動力上新車搭載寶馬最新的B48型號的2.0L（高、低功率）和B58型號3.0L兩款渦輪增壓發(fā)動機,傳動匹配8速手自一體變速箱。

全新奔馳CLE

亮點：與E級同平臺打造

奔馳CLE將是CLS的換代轎跑車型，預(yù)計將采用與全新E級相同的平臺進行打造，而CLS未來或會被新的車型所替代。普通版本的CLE將會搭載與E級相同的2.0T和3.0T V6發(fā)動機。AMG分為入門版和頂配版，入門版搭載奔馳全新的3.0T的直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率335kW。頂配版可能會搭載與全新AMG E 63 S相同的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率450kW，峰值扭矩850Nm。

新一代奔馳GLE

亮點：基于MHA平臺打造，配備多種動力

全新奔馳GLE將基于MHA平臺打造，新車外觀前格柵在延續(xù)了奔馳家族化設(shè)計的基礎(chǔ)上采用了全新的凹面造型。動力上全新GLE將提供多款發(fā)動機供選配，包括直列六缸發(fā)動機，還將可能包括一個48V的輕度混動動力系統(tǒng)，此外換代GLE還將可能衍生插電混動版，AMG性能版則將可能來源于E63上的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率447kW，4秒內(nèi)可實現(xiàn)百公里加速。（網(wǎng)上車市 2017年6月1日 北京報道）