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WEY VV7

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[成都新車]自主高端新定義全新WEY-VV7

2017-05-26 09:54 來源：網(wǎng)上車市作者:圖/文周余霖馮博李雨軒余航責(zé)編:馮博

上周，長城旗下高端品牌WEY剛剛在成都舉行了VV7 車型的上市發(fā)布會，這款中型SUV的售價區(qū)間為16.78-18.88萬元。平白無故的去做一款高端品牌很難成功，DS就是前車之鑒，而WEY擁有極大的長城用戶量為基礎(chǔ)。當(dāng)然這遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的，產(chǎn)品力才能說明一切，今天我們先靜態(tài)體驗一番這款WEY VV7。

全新VV7這款車的前臉線條很多，但核心元素就是年輕人喜歡的力量感與運(yùn)動氣息。大尺寸的六邊形中網(wǎng)、霧燈處夸張的的造型設(shè)計，均內(nèi)附類蜂窩狀的格柵。前包圍的下唇的運(yùn)動風(fēng)格，整個包圍視覺上充滿戰(zhàn)斗氣息。大燈、霧燈都融入了WEI車標(biāo)的元素，全系標(biāo)配LED光源。關(guān)于WEY的徽標(biāo)，據(jù)介紹源于保定直隸總督府門的旗桿，而全車也有很多地方來呼應(yīng)這么一個設(shè)計：LED日行燈、尾燈、高位剎車燈。

WEY這款VV7效仿了一些高端品牌的做法，外觀上做了兩種風(fēng)格：VV7s與VV7c。圖中這臺藍(lán)色的，包圍更加運(yùn)動的是VV7s，白色的VV7c，兩款車在前包圍的樣式上有所不同。

側(cè)面看，上揚(yáng)的腰線與車頂向下的線條為全新VV7打造出時尚的輪廓。雙色后視鏡是十分討喜的設(shè)計，后視鏡下方的攝像頭告訴我們這款車帶有全景攝像頭，這個配置只在VV7s車型上標(biāo)配。這款VV7s配備的佳通的 Comfort 520v1輪胎（255/45 R21），或許是配色的原因，21英寸的大輪圈并沒有顯得特別大。

尾部并沒有像前臉線條那么多，但運(yùn)動元素依然主基調(diào)，這款VV7s配備的兩邊共四出的排氣十分扎眼，而VV7c則是采用雙邊共兩出的矩形排氣，這也是兩種外觀尾部的差別。與前大燈一樣，全LED的尾燈一樣是三豎條設(shè)計。

內(nèi)飾風(fēng)格走時尚與科技路線，黑+銀的配色簡潔明快。方向盤采用平底運(yùn)動風(fēng)格，就是尺寸有點大；儀表盤為大尺寸的液晶屏幕，分辨率很不錯。全新VV7中控臺上沒有任何按鍵，銀色飾板拉通的設(shè)計看著特別舒展，所有操作下移至排擋桿的前后區(qū)域。雖然說這樣設(shè)計視覺效果不錯，但是剛剛上手不熟悉的情況下總要低頭去找按鍵，于安全不利。老話說的好，開頭不低車，低車不開頭。

自主品牌一向以配置取勝，這款VV7配置十分逆天，先念念標(biāo)準(zhǔn)配置：前后駐車?yán)走_(dá)、自適應(yīng)巡航、發(fā)動機(jī)啟停、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙啟動/進(jìn)入、全液晶儀表盤、主/副駕駛電動調(diào)節(jié)、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航、后視鏡電動調(diào)節(jié)、內(nèi)/外后視鏡自動防炫目。。。。。

雖然車頂有一點向下的溜坡，全新VV7的空間還是十分合格，小編（ISO9001認(rèn)證：172cm/75kg）將駕駛席推至合適的駕駛坐姿后，第二排腿部、頭部空間均有兩圈左右。鑒于車頂設(shè)計，后備箱開口的高度比較有限，縱向深度還是很深的，第二排座椅放倒后（可4-6比例放倒）輕松躺進(jìn)去，但后排座椅不能完全放平有點可惜。最后吧得說說后備箱的高度，VV7的后備箱地臺比較高（說腿短的暫時饒你一次），如果搬東西必須是小編這樣身強(qiáng)體壯的人，換別人還真來不動。

儲物空間還是挺豐富的但并不算很大，圖中實務(wù)都以P10手機(jī)為例。排擋桿前方的煙灰缸關(guān)閉后蓋子上可以放手機(jī)，手機(jī)下的膠墊是可以拿起來的，有待改進(jìn)；手套箱比較深，但是內(nèi)部空間算不上特別大；前排扶手箱深度OK ，但是不夠大，手機(jī)沒法放平；后排扶手可以放一些小物件。

這款WEY VV7的動力總成是2.0T+7速雙離合的組合，代號4C20A的渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以輸出172kW（5500rpm）的最大功率以及360N·m（2200-4000rpm）。從賬面數(shù)據(jù)看，VV7的動力水準(zhǔn)在20萬以內(nèi)的SUV中挺有優(yōu)勢。