尋找車界趙麗穎 “平凡之路”走來的熱門好車
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5月25日晚上，趙麗穎登上“星空演講”舞臺(tái)，第一次用演講的方式講述自己的人生感悟。“我想活成自己喜歡的樣子，我想實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，我想擁有豐富多彩的人生，我想讓自己過得更好。我想在這個(gè)時(shí)代留下屬于我的一點(diǎn)痕跡，甚至改變某些行業(yè)的規(guī)則。我雖然只是一個(gè)演員，但是我喜歡我能通過演員的努力，用角色表達(dá)新的觀點(diǎn)，讓大家對偶像劇演員不再抱有偏見。——這就是我的小小英雄主義。”這位出生于農(nóng)村家庭的非科班出身青年文藝工作者坦言，正是農(nóng)村的生活經(jīng)歷磨練出了堅(jiān)韌的毅力，鍛煉她不怕吃苦的性格。講到動(dòng)情時(shí)趙麗穎眼眶泛紅聲音哽咽，一句“英雄不問出處”聽起來稍顯心酸，但也是對自己努力的辯護(hù)。其實(shí)在汽車市場中也有幾款好車和趙麗穎的處境相似，它們并沒有深厚的品牌文化積淀，但卻憑借自己出色的產(chǎn)品實(shí)力被消費(fèi)者銘記。
從“平凡之路”上走出來的英雄都靠實(shí)力說話，我們今天挑選的5款車型分屬五個(gè)不同的汽車類型，其中既有自主品牌的國貨良品，也有合資品牌的心血之作。下面就來詳細(xì)了解這些車型，讓我們先從競爭最為激烈的緊湊型家轎市場說起。
吉利帝豪GL：不僅僅是長那么簡單
雖然漂亮是她的天然資本，但是趙麗穎憑借出色的演技擺脫了觀眾對于偶像劇演員花瓶的形象。而帝豪GL最初吸引我的注意是它的車身尺寸，4725mm的車身長度在一干緊湊級家轎中顯得鶴立雞群，但是我想最終獲得市場認(rèn)可還是因?yàn)樗錾漠a(chǎn)品品質(zhì)。
首先在外觀設(shè)計(jì)部分，帝豪GL采用了吉利汽車最新的水滴漣漪家族式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，車身線條流暢，特別是大角度傾斜的C柱造型，讓人想起中級座駕博瑞上的類似設(shè)計(jì)，尾部造型則簡約明快，雙出尾排裝飾罩看起來十分動(dòng)感。
在內(nèi)飾和配置方面吉利帝豪GL也有較為出色的表現(xiàn)，首先內(nèi)飾面板大面積使用了軟性材料，真皮座椅支撐度足夠，并且新車內(nèi)部味道控制良好。其次在配置方面，帝豪GL提供了電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎等舒適性配置，智能語音控制則是其另一個(gè)亮點(diǎn)。除此之外，帝豪GL高配車型上還提供了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)等配置。
動(dòng)力方面，帝豪GL提供了兩套動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率95kW，峰值扭矩達(dá)到185N·m，匹配6速雙離合變速箱，工信部百公里綜合油耗數(shù)據(jù)低至5.9L，在試駕駕駛體驗(yàn)中這款變速箱也給我們留下了聽話平順的好印象。底盤方面，帝豪GL采用常見的前麥弗遜后扭力梁式布局，將更多的空間留給車內(nèi)乘客。
小結(jié)：
要說吉利最近幾年最火的汽車產(chǎn)品無疑是緊湊型SUV博越，但是如果您不想盲從于SUV的消費(fèi)熱潮，空間寬裕、動(dòng)力高效的帝豪GL也是非常值得選擇的車型，上市以來其月均銷量保持在9000輛左右，在長久以來被合資品牌統(tǒng)治的緊湊型家轎市場站穩(wěn)腳跟，獲得了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。
WEY VV7：中國人的豪華SUV
在新劇《楚喬傳》中，趙麗穎飾演主角楚喬，據(jù)說“看到小說的那一刻就深深地愛上了這個(gè)人物”，但同時(shí)也有些無奈：“一個(gè)人能做的事情太少了”。作為專攻SUV車型的中國車企，長城汽車也在不斷拓展自己的版圖，想以一己之力滿足更多消費(fèi)者的需求。以創(chuàng)始人Jack Wey英文姓氏命名的豪華品牌WEY，在上個(gè)月舉行的上海車展上推出了自己的首款車型VV7。
外觀方面，WEY VV7s在車身輪廓部分可以看到同平臺(tái)車型哈弗H7的影子，但是加入了全新的設(shè)計(jì)元素，給人過目不忘的感受。前后LED燈組采用獨(dú)特的豎直樣式，造型借鑒自保定總督府門前的旗桿，而VV7s作為運(yùn)動(dòng)版車型采用了真的四出尾排，霸氣側(cè)漏。
內(nèi)飾部分WEY VV7采用非對稱布局，全黑配色彰顯運(yùn)動(dòng)氣息，全液晶儀表、流媒體后視鏡等高端配置的加入讓這款車型走在同級別的前列，全軟性中控臺(tái)和高檔真皮座椅體現(xiàn)出一款豪華SUV該有的品質(zhì)感。
動(dòng)力部分，WEY VV7全系搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為172kW，峰值扭矩360N·m，匹配7速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時(shí)間為9.8秒，對于這樣一款整備質(zhì)量接近2噸的SUV來說是非常不錯(cuò)的成績了。
小結(jié)：
WEY VV7全系售價(jià)為16.78萬-18.88萬，可能和我們印象中的豪華品牌SUV身價(jià)相差甚遠(yuǎn)，但作為一款自主SUV，WEY VV7已經(jīng)擁有足以比肩入門級豪華品牌的產(chǎn)品實(shí)力。如果您正想購買一款大空間的SUV，WEY VV7是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
上汽大眾輝昂：檔次感超過奧迪
在演講的時(shí)候，她站在舞臺(tái)中央，講到動(dòng)情時(shí)眼眶微微泛紅，聲音哽咽：“英雄不問出處”。同樣的好車也不問出處，例如上汽大眾的旗艦轎車輝昂，無論是外觀設(shè)計(jì)還是配置、動(dòng)力，都不輸更高級的豪華品牌奧迪，是真正低調(diào)又有品味的選擇。
上汽大眾輝昂車身尺寸長寬高分別為5074mm、1893mm和1463mm，軸距達(dá)到3009mm，和奧迪A6L基本處于相同水平，而廠商指導(dǎo)售價(jià)則根據(jù)車款不同相對于奧迪A6L便宜了4-9萬。外觀設(shè)計(jì)部分，輝昂采用了大眾家族式造型元素，細(xì)節(jié)部分經(jīng)過精雕細(xì)琢，檔次感十分出色。
內(nèi)飾部分，輝昂和其他大眾品牌車型一樣成熟穩(wěn)重，不過這種級別的車型主要看配置和后排舒適性，和頂配的奧迪A6L相比，輝昂多出了電動(dòng)吸合門、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助等等一系列高端配置，性價(jià)比凸顯。
動(dòng)力方面，輝昂提供2.0T和3.0T兩種動(dòng)力系統(tǒng)，其中3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有165kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為6.3秒，匹配7速雙離合變速箱，工信部百公里綜合油耗僅為9.1L，在性能和經(jīng)濟(jì)性方面實(shí)現(xiàn)了完美的均衡。同時(shí)還提供了托森差速器式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，惡劣路況下行駛更為穩(wěn)健。
小結(jié)：
60多萬的身價(jià)不算便宜，但要看和誰來比較，如果和奧迪A6L放在一起性價(jià)比優(yōu)勢非常明顯。英雄不問出處，對于汽車產(chǎn)品來說，品牌誠然重要，產(chǎn)品實(shí)力才是英雄本色的體現(xiàn)。輝昂令人想起逝去的大眾旗艦車型輝騰，“VW”車標(biāo)也無法掩蓋其豪華的光輝。
東風(fēng)本田杰德：國際舞臺(tái)上的配角，中國家庭的主角
入行11年，趙麗穎前7年都在演配角。“因?yàn)閯e人覺得圓臉演不了主角。”她在心里默默地說：“別讓我抓到機(jī)會(huì)。一旦有，我一定狠狠地證明自己。”直到《陸貞傳奇》，在戲里陸貞最終成了輔佐朝政的女宰相，趙麗穎也滿足了她“證明自己”的渴望。本田杰德的經(jīng)歷和趙麗穎相似，剛推出時(shí)也有很多質(zhì)疑的聲音，例如“中國特供車型”、“老思域換殼”等等，但很快就憑借出色的實(shí)用性獲得了家庭用戶的青睞，并且隨后在日本市場上市，有力地回?fù)袅速|(zhì)疑。
外觀設(shè)計(jì)部分，杰德和它的英文名字“JADE”一樣，水頭兒十足，溫潤有佳，家族式狹長燈組和LED光源畫龍點(diǎn)睛，而尾部加入的鍍鉻飾條和排氣裝飾罩則提升了檔次感。在新款車型上的定位上，廠家已經(jīng)放棄了原來的“MPV”字樣，但不管名稱如何，能夠放置6個(gè)座位、形似旅行車的車身造型無疑比普通轎車更貼近家庭用戶的需求。
杰德內(nèi)飾部分延續(xù)了本田家族簡約大氣的布局，獨(dú)特的頂置液晶儀表查看更為人性化，配置部分則達(dá)到較高的水平，包括本田獨(dú)有的盲區(qū)視頻影像、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)等功能都沒缺席。
杰德提供了1.8L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩203N·m，匹配CVT變速箱，工信部百公里綜合油耗低至6.4L，對于家庭用戶來說較高的燃油經(jīng)濟(jì)性有助于進(jìn)一步降低用車成本。
小結(jié)：
雖然杰德車身長度只有4667mm，但是軸距達(dá)到2760mm，大部分空間都留給了車內(nèi)乘客，這也是它獨(dú)特的魅力所在：開起來和一般緊湊級轎車別無二致，也并不需要太多的停車空間，但是內(nèi)部空間足以滿足全家出行需要，特別適合大城市日常通勤使用。
比亞迪秦：草根基層的特斯拉
不是一線國際影星，也不做撒嬌求寵的網(wǎng)紅，趙麗穎擁有與眾不同的強(qiáng)大的價(jià)值觀，不浮躁也不浮夸難能可貴。這一點(diǎn)和比亞迪的“造夢”品牌理念不謀而合，旗下純電動(dòng)轎車秦就是很好的例子，不像特斯拉那樣追求性能，但也并不是低價(jià)低能的軟蛋，論壇里曾經(jīng)泛濫著“紐北跑不過秦”的回復(fù)，也從一個(gè)側(cè)面表達(dá)了網(wǎng)友們對這款車型的期許和認(rèn)同。
雖然比亞迪秦是一款緊湊級車型，但是其車長已經(jīng)超過4米7，內(nèi)部空間較為寬裕。外觀造型部分，比亞迪秦造型十分前衛(wèi)時(shí)尚，前臉和尾部都大量采用了不規(guī)則的元素，側(cè)部線條則較為平淡。
內(nèi)飾部分，比亞迪秦的設(shè)計(jì)就沒那么激進(jìn)了，對稱布局中控臺(tái)上集成了大尺寸液晶顯示屏，亮點(diǎn)在于人性化配置十分豐富，并且所有功能按鍵都采用了中文標(biāo)識(shí)，貼近中國人使用習(xí)慣。而在科技配置部分，秦也給人驚喜，尤其是可遙控車輛駛出駛?cè)氇M窄車位的鑰匙，充分考慮到了國內(nèi)實(shí)際用車環(huán)境，值得稱贊。
比亞迪秦目前有多種動(dòng)力系統(tǒng)可選，從可續(xù)航300km的純電動(dòng)車型秦EV300到0-100km/h加速只有5.9秒的搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的秦100，消費(fèi)者可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。
小結(jié)：
雖然很多朋友都想要特斯拉那樣高大上的純電動(dòng)速度機(jī)器，但是考慮到預(yù)算、牌照和充電設(shè)施的現(xiàn)實(shí)情況，比亞迪秦?zé)o疑是更為實(shí)惠的選擇。20萬左右的售價(jià)同樣可以擁有不錯(cuò)的加速感，純電動(dòng)版車型秦EV300高達(dá)300km的續(xù)航里程更為實(shí)用。
總結(jié)：
從配角到主角，就像趙麗穎一樣，我們身邊隨處可見這樣從平凡之路上走來的成功案例。今天我們?yōu)槟榻B的5款車型有擁有相同的特質(zhì)，它們沒有高大上的品牌、沒有深遠(yuǎn)的車系傳承、也沒有高不可攀的身價(jià)，卻從細(xì)節(jié)之處著手，用心滿足消費(fèi)者的需求。最終，英雄不問出處。
